Pas de solution satisfaisante pour les TER Lyon-Grenoble

train La SNCF et RFF ont présenté les mesures pour les lignes malades

Si Jean-Pierre Frencel, représentant des usagers de la ligne Lyon-Ambérieu est ressorti soulagé de la présentation, vendredi, de l'audit de la SNCF sur les deux lignes malades rhônalpines, il n'en a pas été de même pour le président de l'Association dauphinoise des usagers de la ligne Lyon-Grenoble (Adut). « L'audit confirme que notre ligne est malade. Mais ni la SNCF ni RFF n'ont trouvé le remède pour la soigner à court terme », déplore Patrice Belvègue.

Et maintenant le fret !
Les voies et ballasts de cet axe doivent être rénovés d'ici à 2015. Et pour éviter l'entrée dans Lyon, surchargée, il est prévu de faire arriver les trains venant des Alpes et du Dauphiné en gare de Vénissieux. « Il faudra ensuite prendre les transports en commun. Ce qui, même avec une carte couplée SNCF/TCL, reviendra plus cher », ajoute le président.
Ce dernier est d'autant moins satisfait qu'il a appris vendredi que la ligne, totalement saturée, devrait en plus accueillir les 12 trains de fret quotidiens de la future autoroute ferroviaire alpine.
Selon les associations, les travaux prévus sur les deux axes représentent 250 millions d'investissements.