L'Ile-de-France se redessine

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Publié le 6 février 2012.

Urbanisme Le futur Grand Paris sera construit autour de pôles économiques qui émergent

Une vingtaine de chantiers se verront remettre demain le nouveau label Grand Paris. Une démarche innovante, durable, solidaire, voilà les qualités pour qu'un projet obtienne cette reconnaissance. Une façon de rendre plus tangible cette redéfinition de la métropole sur 15 ans, qui s'articule petit à petit autour de pôles d'excellence. Finances à La Défense, culture vers Saint-Denis, une vallée des biotechnologies au sud, aéronautique au Bourget, tourisme international vers Roissy, une cité consacrée à la ville durable à l'est… Dix grands pôles sont déjà identifiables, soutenus par des chantiers en cours (le Campus Cancer à Villejuif ou la Cité du cinéma de Luc Besson à Saint-Denis) ou des installations déjà existantes (l'aéroport du Bourget). Cette ossature s'appuie aussi sur des territoires dont la vocation est déjà identifiée comme le plateau de Saclay, spécialisé dans la recherche scientifique ou favorisera une reconversion pour des communes isolées comme Clichy-Montfermeil et le projet de Tour Médicis.

Une métropole multipolaire
D'ici 2028, les familles pourront faire du ski dans le centre de tourisme et loisirs Europa City à Gonesse (Val-d'Oise), les tournages de films se concentreront sur la Plaine-Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) et les futurs chercheurs étudieront dans le campus Paris-Saclay en Essonne. Ces pôles se traduisent par des engagements en termes de logements, d'emplacements des gares, d'équipements sportifs ou culturels grâce à des Contrats de Développement Territorial (CDT) qui courent sur 15 ans. « Quand on travaille sur une métropole, ça ne se fait pas en un mois, se justifie Daniel Canepa, préfet de l'Ile-de-France. Mais dès la fin l'année, les Franciliens pourront participer aux enquêtes publiques sur certains projets. » Dix-huit accords-cadres, première étape des CDT, devraient être signés d'ici la fin de l'année, donnant une idée plus précise de cette future métropole en 2028. « Ces pôles seront étroitement connectés au centre afin de mettre un terme aux déséquilibres Paris/banlieues et Est/Ouest, résume Maurice Leroy (Nouveau Centre), ministre de la Ville. Le Grand Paris du XXIe siècle, c'est une ville dynamique, mixte et multipolaire ». Et attractive puisque l'objectif serait se séduire touristes, capitaux et entreprises étrangers. Avec pour ambition de créer 800 000 emplois.

Oihana Gabriel
les transports

Ce projet métropolitain ne va pas sans le Grand Paris Express, réseau de métro automatique autour de la capitale. Il sera achevé en 2025, mais le chantier démarre cette année avec le prolongement de la ligne 14 vers Saint-Ouen. L'enquête publique s'achève le 17 février 2012 pour une mise en service prévue en 2017. La grande boucle émergera à plusieurs endroits avec 7 à 10 tunneliers qui creuseront en simultané. Une enquête publique sur le tronçon sud de Boulogne-Pont-de-Sèvres à Noisy-Champs (16 gares) débute en juillet 2012.

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