Car2Go se cherche une place en ville

transports Depuis hier, les Lyonnais peuvent tester deux cents Smart en libre-service

«J'ai besoin d'une voiture de temps à autre pour faire des courses ». Comme Françoise, 60 ans, une centaine de personnes se sont inscrites à Car2Go, ce système de voitures en libre-service, comparable au modèle Vélo'V, lancé hier à Lyon. Un concept de location à la minute unique en France qui a déjà fait ses preuves en Allemagne, en Autriche et au Canada. « Ça va marcher parce que c'est simple. Si j'ai mon téléphone, ma carte d'abonné, je suis paré », a expliqué le président PS du Grand Lyon Gérard Collomb lors de la mise en circulation des 200 Smart blanches et bleues.

Moins d'autos individuelles ?
Cette facilité d'accès a convaincu Françoise de franchir le pas. « J'ai revendu ma voiture en venant vivre en centre-ville parce qu'elle me coûtait cher et qu'il était impossible de me garer. Avec Car2Go, je vais gagner en liberté de déplacement sans subir les contraintes d'une voiture personnelle ». Renseignements pris hier, Marie, 34 ans, devrait rapidement s'abonner. « Je fais peu de trajets qui nécessitent une voiture. Les services de location habituels, dont les abonnements sont coûteux, ne sont pas avantageux pour moi », explique-elle, séduite par le prix de Car2Go. Un tarif attractif (lire encadré) destiné à encourager l'autopartage sur de courts trajets en complément des autres modes de transports publics (TCL, Vélo'V). « Les voitures individuelles, qui restent garées 95 % de la journée, coûtent plus de 4 000 € par an. Beaucoup n'ont plus les moyens, ajoute Gilles Vesco (PS), vice-président du Grand Lyon chargé des déplacements. L'objectif ici est bien de proposer une alternative à la voiture personnelle ». Un vœu pieux ? « Dans les villes où le système existe, le nombre de voitures n'a pas diminué, répond Marcus Spieckermann directeur Financier de Car2Go. Mais les utilisateurs évitent d'acheter un second véhicule. »