Essai concluant pour Chronopost

Des vélos, des triporteurs, des vans électriques assez étroits pour passer dans les petites rues piétonnes… Ces véhicules, qui permettent à Chronopost, depuis un an, de livrer dans le centre de Grenoble, pourraient gagner le reste de l'agglo. Le système est unique par son ampleur (250 points de livraison) et considéré comme pilote, dans la région, par le groupe La Poste. « Chaque matin à 7 h 30, un camion quitte notre dépôt de Sassenage pour apporter les colis au Relais de livraison urbaine (RLU) de Vélocité, notre partenaire dont les coursiers effectuent ensuite les livraisons dans tout le centre », explique Virgile Semo, directeur de Chronopost Grenoble.
Le RLU, que d'autres transporteurs utilisent également dans une moindre mesure, est un local loué par Vélocité à la Ville dans l'ancienne chocolaterie Cemoi, rue Ampère. « Les clients sont surpris de nous voir arriver à vélo, rapporte Julien Harnal, gérant de Vélocité, puis ils nous félicitent. Surtout quand il pleut ! ». Et la neige ? « Elle nous pose moins de problèmes qu'aux voitures : nous pouvons passer à pied les parties verglacées ! ».
Selon la société Chronopost, ce système remplace 4 tournées de camion par jour et évite l'émission de 4 tonnes de CO2 par an. Elle étudie donc la création d'autres relais dans l'agglomération, pour livrer « écolo » des pôles comme Echirolles ou Saint-Martin-d'Hères.V.V.-L.