En avant les travaux

Transports Gros chantiers en 2012 sur les voies ferrées franciliennes

«Pendant vingt à vingt-cinq ans, il n'y a pas eu assez de travaux de modernisations, reconnaît François-Régis Orizet, directeur régional de Réseau ferré de France. Nous sommes entrés dans une phase de rattrapage. » Cette année, de très nombreux chantiers seront menés sur le réseau ferré francilien pour une enveloppe globale de 300 millions d'euros, soit deux fois plus que l'investissement annuel au début des années 2000.

90 km de voies renouvelées
La moitié d'entre eux concerneront des renouvellements de voies : 90 km de rails vont être changés. Seront affectés le réseau Saint-Lazare (lignes J, L et les branches Cergy et Poissy du RER A), les RER B, C et D ainsi que les lignes Transilien K, N et P. « La gageure sera de continuer le service pendant ce temps », assure François-Régis Orizet. Pour y parvenir, les travaux seront essentiellement menés la nuit, les week-ends et concentrés pendant l'été pour les grosses opérations, comme le chantier Castor sur le tronçon central du RER C. Le tout ne sera pas pour autant sans impact sur la circulation : il faut s'attendre à des temps de trajet allongés sur certains tronçons, à des annulations de trains le matin et le soir ainsi qu'à des modifications d'horaires (lire encadré). Un mal pour un bien, selon Bénédicte Tilloy, directrice générale SNCF Transilien. « C'est en Ile-de-France qu'on a à la fois le plus envie et le moins envie de travaux, sourit-elle. Mais les problèmes d'infrastructures sont à l'origine de 15 % des irrégularités. Chaque incident affecte neuf trains, soit 4 500 voyageurs. » D'après la SNCF, la phase de travaux en cours devrait permettre une diminution de 30 % des irrégularités liées aux infrastructures à l'horizon 2014.