L'offensive américaine

test Avec l'Orlando, Chevrolet veut conquérir le marché des monospaces

La marque américaine s'attaque au marché des monospaces en proposant un modèle original : l'Orlando. Avec son look cubique, ce véhicule propose un style détonnant à l'image des SUV actuels. Surprenant pour un monospace de sept places aux dimensions généreuses, plus proche du Renault Espace que du Scénic. A l'arrière, la banquette 2/3-1/3 offre à la fois une position surélevée aux passagers et un large espace aux genoux. Il dispose aussi de deux sièges escamotables dans le coffre, pas seulement réservés aux enfants comme sur certains modèles. Dommage que ce coffre soit encore moins vaste que celui du VW Touran, un monospace pourtant nettement moins imposant.

Puissance et onctuosité
Heureusement, de multiples rangements sont présents dans l'habitacle, dont certains cachés pour les objets de valeur. Richement doté, ce monospace offre un équipement pléthorique dans sa version luxueuse (LTZ) bien que vendue à moins de 25 000 € : radar de recul, autoradio avec prise USB, rétroviseurs électriques et chauffants, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux… Sur la route, la puissance du 163 ch s'avère nécessaire pour tracter plus de 1,6 tonne, bien aidée par son couple de 360 Nm. Une puissance et une onctuosité appréciées quand la concurrence offre juste des puissances autour de 110 ch pour le même prix. Bref, malgré son embonpoint et une conso flirtant avec les 8 l lors de notre essai, l'Orlando nous a étonnés par sa faible prise de roulis, son comportement routier très sain et son tarif imbattable.