Cet été, il faudra penserà sortir les capotes

L'été annonce le retour des cabriolets, permettant à leurs conducteurs d'avoir le vent en poupe et d'oublier que l'automobile n'est pas qu'un moyen de transport… Et cette année, les premières nouveautés présentées ont un point commun : elles font presque toutes appel à un toit souple ! Ce dernier semblait pourtant en passe de disparaître depuis l'avènement des coupés cabriolets au toit rigide escamotable comme sur les incontournables Peugeot 207 CC et 308 CC ou encore Renault Mégane CC, pour ne citer que les plus populaires. La capote en toile fait pourtant un retour en force puisqu'elle peut se replier plus rapidement, permet de conserver la même taille de coffre en position capotée ou décapotée et surtout de garder une ligne bien plus gracieuse.

La mythique Golf cabriolet renaît…
Ce n'est donc pas un hasard si Volkswagen vient de faire renaître l'emblématique Golf cabriolet et son toit en toile, moins de dix ans après l'arrêt de sa production. Dévoilée au salon de Genève, cette nouvelle mouture sera commercialisée à la rentrée à partir de 24 390 € pour la version dotée du 1.2 TSI de 105 ch, soit 3 000 € de moins que sa « sœur » la VW Eos, leader de son segment avec son toit rigide escamotable en 5 parties. Plus courte (4,25 m contre 4,42 m), cette nouvelle Golf cabriolet déclinée en 6 motorisations (3 diesel et 3 essence) n'aura plus d'arceau fixe et un espace aux jambes à l'arrière de 83 cm. Elle sera proposée avec la quasi-totalité des fonctions proposées sur la Golf classique et la même capote que sa cousine l'Audi A3 (qui se ferme en 9,5 secondes jusqu'à 30 km/h).
Autre grosse nouveauté pour la rentrée : la Chevrolet Camaro convertible. Dans son domaine, cette légende américaine au style revival devrait faire fureur avec un prix ébouriffant de 44 000 €, une misère pour un muscle car de 8 cylindres développant 406 chevaux pour 556 Nm de couple… Seul problème, la « bête » de 4,83 m pour 1,92 m de large est davantage configurée pour les Etats-Unis que pour nos routes sinueuses. Mais quelle gueule !
Dans un registre comparable (V8 et 407 ch) au niveau de la puissance et du gabarit (4,90 m), la dernière BMW série 6 cabrio joue dans une autre cour puisque son tarif débute à 112 100 €. Et même à ce niveau de démesure, ce cabriolet opte pour la capote en toile comme sur la Maserati Gran Cabrio. Heureusement, en 2012 on redescendra sur terre avec l'arrivée de l'Audi A1 Cabrio pour concurrencer sa rivale de BMW. Et l'on nous annonce déjà pour 2013 la version découvrable DS 3, l'icône de chez Citroën… Toutes capotées évidemment !