Editions :
Air France réfléchit à une offre low cost sur ses vols intérieurs / Contributions
Réagissez à cet article
Vous souhaitez contribuer ? Inscrivez- vous,
ou Connectez-vous.
Confirmer l'alerte de commentaire
publicité
publicité
publicité
publicité
Les services 20minutes
super, je fais régulièrement Genève Bordeaux avec EASYJET, si je m y prends à l avance j ai un voyage aller et retour pour quelquefois 55 euros sans bagage en soute, pas de pb pas de surprise quelquefois il y a 10 mn de retard mais c normal étant donné qu EASYJET est tjs ds les airs
Il faut bien considérer qu'Easy Jet ainsi que RyanAir profitent de subventions provenant de nos impôts afin de rentabiliser leurs vols. Lorsque vous achetez un billet, environ 10 ? viennent directement de vos impôts afin de rendre leurs vols rentables. Ils mettent la pression sur les régions afin de leurs promettre un "désenclavement" de leurs ville par des liaisons aériennes. Arrêtons de croire qu'ils ont un modèle économique parfait. Ne parlons pas des contrats de travail de leurs employés qui sont délocalisés dans des pays extérieurs à le France afin de payer moins de charges. Ils ne cotisent donc pas pour nous.
Quand aux compagnies aériennes du golfe, ils perdent de l'argent, mais leurs états respectifs injectent le cash nécessaire afin de laminer la concurrence. Ils ont le temps. Seul les plus forts gagnerons...
Un peu de chauvinisme ne fait pas de mal. Consommons français, en vol comme ailleurs, et sauvons des emplois. Pour ma part je préfère acheter un produit un peu plus cher fait en France par des français.
Pourquoi ils ne font pas du Low Cost ?
J'ai fait un voyage Bordeaux-St Pétersbourg via Paris, retour Moscou-Bordeaux.
Bordeaux-Paris : petite collation : 1 café + 2 cookies
Paris- St Peters. : plateau : salade immangeable (pour tous)+viande-légumes bizarre !+ 2 cookies pour le dessert.
Retour nous avons eu une autre compagnie Super sur tous les plans.
Nous avions choisi Air France pour être "chouchoutés".
NULS NULS NULS
Vous êtes prêts pour le low-cost il ne vous reste qu'à aligner vos prix.
Je crois Qu'air France veut tout simplement garder le monopole
oui enfin AF propose des prix parfois inférieurs à ceux d'easyJEt et de Ryanair, pour des conditions commerciales que je trouve personnellement infiniment plus claires que celle de Ryanair!
AF dans le Low cost, très original... Il ferai mieu de réfléchir à de nouveau crédo, Emirates par exemple est loin d'être dans le rouge sans autant vendre du low cost, AF devrai au contraire dévolopé des longs courriers a prix attractifs mais sans négliger pas qualité, cette dernière à été trop souvent oublier depuis quelques temps. Si il veut vraiment du low cost interieur il ferai mieu de plus communiquer sur Brit AIr, Régional et les transformer progressivement. De plus il y a beaucoup trop d'entitées dans le groupe AF, 1 compagnie dite "classique" Air France par exemple et une compagnie "low cost" avec un nouveau nom cela surfirait emplement...
Ce serait une bonne chose, que de baisser les tarifs, car quand on voit, par exemple, le manque de confort des avions A 319 Paris-Brest-on dirait qu'on est assis sur des sièges en bois recouverts d'un tissu-, on trouve cher de payer 375?! Rien de comparable avec les A330 qui,pour certains, parcourent,hors Europe, des distances beaucoup plus longues , sont très agréables et pas tellement chers finalement....Oui, que Air France baisse le prix des vols intérieurs!.
Deja qu'il commence par Faire un peu de ménage coter employé car beaucoup trop glandeur au 35 heure sur payer .
Air france veut retenter l'expérience d'air lib Express? MDR
Il leur suffit de racheter Vueling.
Low Cost Espagnole basée à BCN.
C'est rapide, court, facile et pas cher car toute la structure existe déjà et Iberia veut s'en séparer.
Air France ne recréera par Air Inter qui était publique. Entre temps il y a eu la concurrence du secteur privé qui a permis de baisser sensiblement le coût du transport aérien. Maintenant que AF sait que ce marché du low-cost est viable, il veut sa part du gâteau. Personnellement pour les longs-courriers j'évite Air France, en raison du service moyen, du tarif élevé et du risque de grève non négligeable, j'espère que leur low-cost n'aura pas les mêmes travers.
Une excellente nouvelle. Notamment pour les handicapés que le groupe Air France n'a pas l'habitude de considérer comme des boulets à traîner !
Bien sur !!! comme d'habitude on va revenir en arrière ils vont nous recréer Air Inter ....low coast !! le même binz a été fait avec EDF qui c'est séparé de GDF pour plus tard de nouveau s'associer avec un gazier pour avoir une offre complète d'énergie a proposer aux clients (sic). Mais on ne marche pas un peu sur la tête quand même ?? Des centaines d'emplois détruits des conflits sociaux très durs et en toute quiétude on revient en arrière... c'est les ex salariés d'Air Inter qui doivent êtres contents !!!! Il n'aurait pas été plus simple de réfléchir avant, pendant combien de temps les français vont ils rester aveugles ?? et fermer leur gueule ?? la France NOUS appartient non ? Ces entreprises mi nationale appartiennent aux contribuables. Il ne faut pas oublier que qui ne dit mot consent !!!! Nos dirigeants profitent de notre passivité. Ouvrons la un peu il parait que c'est très Français ......
comment AF peut -il perdre de l'argent alors même qu'il est protégé par la DGAC dans l'attribution des slots. récemment il fut refusé une rotation suppléméntaire à Ethiad motif invoqué manque de slots, mais en fait AF concurrencé aussi sur l'international n'etait pas d'accord...Pourquoi a-t-il les tarifs les plus flous du marches mais aussi les plus chers?