Nouvelle Audi A7 Sportback

Elle vient se positionner entre A6 et A8 avec son hayon, sa ligne de force latérale totalement droite façon Nuvolari et son tombé de pavillon fastback liftback terminée par une poupe hachée à la Kaam.

 

La A7 a fait ses débuts devant un musée d'art moderne munichois et prendra la route de Paris pour le mois d'octobre ainsi que celui des concessions aux 4 anneaux puisque sa commercialisation débutera à ce moment à un prix d'entrée de gamme supérieur à 51,000 euros.

 

Une A7 c'est un beau bébé de près de 5m de long (4,97m) de près de 2m de large (1,91m) pour une hauteur de 1,42m. Autant dire que sur photos, on a assez peu conscience du gabarit réel de l'engin. Probablement comme avec la Série 5 GT de BMW qui est impressionnante lorsque vous la croisez pour la première fois sur route.

 

On ne reviendra pas sur l'équipement pléthorique reprenant plus ou moins celui de l 'A8 ni le style sans surprise par rapport au concept Sportback qui séduira les amateurs et énervera les détracteurs pour s'attarder sur l'offre moteur de départ. 2 V6 essence et 2 V6 diesel sont au catalogue.