Déstockage automobile sur le Net

Achetez une voiture en un clic: le concept lancé dans les années 90 par les mandataires (groupes qui vendent plusieurs marques sur la toile avec d'importantes remises) devrait exploser ces prochaines années. Le marché est déjà estimé à 902 millions d'euros en 2008, soit une croissance de 31% par rapport à 2007.

D'ailleurs, PSA Peugeot Citroën, qui a senti les frémissements de ce marché, ne représentant encore que 3% des ventes de voitures neuves, a lancé Peugeot webstore fin 2007. Un succès selon la direction de la marque Peugeot: "nous proposons plus de 23.000 véhicules, et depuis que nous avons fais des publicités à la télévision pour ce site en novembre, notre trafic a été multiplié par 3 avec 600.000 visites mensuelles, 4.300 contacts par mois, et le délai entre le premier contact et la commande de la voiture est passée de 10 jours à 4-6 jours ".

Remises moins importantes des constructeurs

Pourtant les rabais sont moins intéressants que ceux pratiqués par les mandataires. Aramis, par exemple, propose des remises entre 25 et 35%, mais chez Peugeot webstore les concessionnaires sont moins généreux dans l'ensemble et le niveau de remise est très disparate entre les régions. Il vaut mieux acheter une voiture sur Paris, où pour une 308 cinq portes les remises sont de 15%, contre 9% dans la Somme et 6,5% à Givors (Rhône). Peugeot explique cette différence à E24: "le réseau est créé pour les concessionnaires, ce sont eux qui ont la main sur le site et qui fixe leurs prix selon leurs marges. Et les remises sont moins importantes que les mandataires car ces derniers vendent des voitures qui ne sont plus commercialisées dans notre réseau de concessionnaires".

En tout cas l'entrée de Peugeot dans l'e-commerce participe à la réduction de l'écart de prix entre les canaux de distribution classique et le Net. "La montée en puissance des sites des constructeurs permettra une meilleure gestion des stocks des concessionnaires qui limiteront ainsi leurs recours aux mandataires", explique Xerfi dans son étude sur "Le commerce automobile face à internet".

Gérer le trop plein de stocks

L'objectif est bien là: gérer le trop-plein de stocks. Une vraie gageure cette année, alors que les immatriculations de voitures neuves ont considérablement chuté sur le marché français et que les productions se sont arrêtées.

L'e-commerce se porte mieux mais va tout de même lui aussi être affecté par la mauvaise conjoncture. En 2009, la croissance devrait ralentir pour atteindre "seulement" 22%. Néanmoins, le chiffre d'affaires dépassera le milliard d'euros, selon les estimations de Xerfi! Un ralentissement qui ne sera que de courte durée. Les ventes en ligne de voitures devraient représenter 5% des ventes totales en 2011, un niveau déjà atteint au Royaume-Uni et aux Etats-Unis en 2007.

Peugeot seul constructeur français sur la toile

Peugeot a eu du nez, surtout qu'il est le seul constructeur en France a proposer un tel site. En effet, Renault ne compte pas suivre la tendance. "Nous nous contentons de renault.fr" (son site officiel), avoue la direction. La marque au lion compte profiter de ce vide. Peugeot réfléchit à dupliquer le concept dans toutes ses filiales européennes, et va prochainement lancer un deuxième site pour les voitures d'occasion (les plus gros stocks aujourd'hui chez les concessionnaires) sous le nom "occasions au lion".