La compagnie des Wagons-Lits perd le contrat de restauration à bord des TGV

L'Italien Cremonini a remporté le contrat au détriment de la compagnie des Wagons-Lits.

La SNCF a tranché. C'est l'Italien Cremonini qui assurera la restauration à bord des TGV, exception faite du TGV Est, à compter du 1er mars 2009. Par contre, Le contrat concernant l'avitaillement, c'est-à-dire l'approvisionnement des trains, n'a pas été attribué.

Entre 300 à 350 salariés des Wagons-Lits, craignant de perdre ce contrat, étaient en grève mercredi 22 octobre. Quasiment aucun service de restauration à bord des TGV n'était assuré. La direction de "Wagons-Lits" s'est dite "très déçue" de l'annonce de la SNCF. "Seuls les critères financiers prévalent, au détriment de la qualité du service rendu", a estimé une porte-parole en précisant que l'évaluation de "Wagons-Lits" était basée sur "nos coûts actuels" pour assurer le service à bord des TGV.

Selon l'intersyndicale, qui avait annoncé la semaine dernière l'attribution probable du contrat au groupe italien, "l'offre de Cremonini, certes moins chère, n'est pas crédible économiquement et est basée sur une gestion sociale dégradée". La direction de Wagons-Lits a, elle, souligné "l'impact en terme de coût" de l'attribution à deux sociétés différentes, comme c'est le cas pour le TGV Est, du service à bord et de l'avitaillement.