Les petits sous-traitants réduisent la voilure

L'usine Sealynx de Charleval, dans l'Eure, qui emploie 760 salariés, va fermer durant trois semaines en novembre et la société Sotira à Pouancé (Maine-et-Loire), a annoncé son intention de supprimer 80 emplois sur 276.

Les sous-traitants automobile souffrent. L'usine Sealynx de Charleval, dans l'Eure, qui emploie 760 salariés, va fermer durant trois semaines en novembre, a-t-on appris mardi 4 novembre. "Cette décision est uniquement due au fait que nos clients principaux Renault et Peugeot ferment leurs usines", a assuré Sylvain Hassid, directeur général de Sealinx (ex-Metzeler).

"Il faut que l'orage passe et espérer que la reprise sera rapide", a-t-il ajouté en précisant que l'usine pourrait aussi fermer deux semaines en décembre si la tendance se poursuivait.

Dans le même temps, la direction de la société Sotira à Pouancé (Maine-et-Loire), a annoncé son intention de supprimer 80 emplois sur 276, a-t-on appris mardi de source syndicale. Des employés se sont mis en grève. La société spécialisée dans la fabrication de pièces plastiques et composites pour l'automobile n'a pas souhaité commenter l'information.

L'usine, qui travaille notamment pour PSA et Renault, serait confrontée à une importante baisse de charge liée à la crise du secteur automobile. "Nous devrions arriver à la fin de l'année à un chiffre d'affaires de 25 millions d'euros pour un objectif qui était fixé à 30-32 millions", a expliqué à l'AFP Daniel David, délégué CGT.