La Semvat descend au prochain arrêt

Le 1er janvier, la Semvat n’exploitera plus les bus et le métro toulousains. La commission d’appel d’offres de Tisséo, l’autorité organisatrice des transports, a décidé hier d’en confier les rênes à la Connex, la filiale de Vivendi spécialisée dans les transports publics . « A qualité équivalente, cette solution est plus économique pour les deniers publics », commente Jean-Luc Moudenc, le maire de Toulouse et président de Tisséo. Pour l’usager, le passage de témoin sera invisible. Et pour les 1 900 salariés de la Semvat, il devrait être indolore. Le nouvel exploitant est tenu par la loi de les reprendre « dans les mêmes conditions sociales ». Les syndicats indiquent d’ores et déjà qu’ils seront très « vigilants » quant au respect de cette règle. Seuls trois dirigeants (le directeur général, celui des ressources humaines et celui du métro) doivent partir et réintégrer la RATP dont ils avaient été détachés. Ce petit coup de tonnerre installe une situation transitoire. D’une durée de « six mois à un an », le « CDD » de la Connex n’est valable que dans l’attente du résultat d’une procédure de délégation de service public (DSP), actuellement en cours. Elle désignera un opérateur au premier trimestre 2005, pour une durée de sept ans cette fois-ci. Trois candidats sont en lice : la Semvat,alliée à la RATP, la Connex, et Kéolis, la filiale transports de la SNCF. Hier soir, la direction de la Semvat ne souhaitait pas commenter à chaud la décision des élus. Hélène Ménal