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Toyota rappelle ses Prius partout dans le monde / Contributions
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@Beaumarchais : alors on est en phase complète !!! Idem avec l'argument "on voit beaucoup plus de françaises en panne que de Toyota"... Il y a environ 20 fois plus de Peugeot, Renault et Citroen en France que de Toyota, donc aussi, à fiabilité identique, 20 fois plus en panne... Ce qui est bluffant par contre, c'est la capacité des français à taper sur leurs constructeurs et à glorifier les constructeurs étrangers qui, comme le prouve le cas Toyota, ne sont pas meilleurs...
@ burnout58 : je ne cherche pas spécialement à défendre Toyota, d'autant que j'ai fait ma carrière chez l'un des deux grands constructeurs français !... Je voulais simplement que les internautes arrêtent leurs âneries avec leurs exemples de caisses qui ont 300 000 Km et qui roulent à l'huile de friture ! Cela étant, sur la pédale d'accélérateur, vous avez raison !
Ma CARINA à 450000kms, 21 ans et aucune panne, pot d'échapement changé à 260000kms, roule à l'huile de friture. Entretien: vidange tous les 5000 kms par mes soins: c'est tout!...
Avant la Carina un Tercel 4X4 360000kms en 11 ans et jamais en panne
@beaumarchais... La pédale découplée est effectivement une particularité... mais n'oublions pas qu'outre ses 300000 Prius, Toyota rappelle aussi 8 millions de voitures thermiques pour une pédale d'accélérateur des plus classiques (simplement électrique), technologie en série chez tous les constructeurs depuis plus de 10 ans... Ca ne donne pas vraiment confiance.
Comme la dit un autre, la Prius consomme la même chose qu'un Diesel, mais coute 2000 euros de plus... Super bilan. Pour les vrais véhicules propres, il n'y a que l'électrique, et ceux qui y travaillent, c'est PSA et surtout Renault !
Je possède deux TOYOTA. Une YARIS et une COROLLA. Je ne suis pas près d'en changer. J'ai eu des dizaines de voitures et cette marque est la seule à offrir à la fois la fiabilité et un service clientèle hors norme.......Rien à voir avec les marques françaises.
Le problème de la pédale de freinage est très complexe et spécifique aux véhicules hybrides ou aux 100 % électriques : dans un véhicule thermique, la pédale de frein envoie un liquide hydraulique vers les disques, c'est simple et ça ne pose pas de problème. Dans un véhicule hybride la pédale de frein est dite "découplée" : elle envoie un liquide hydraulique vers les disques quand la voiture est en mode thermique. Mais quand la voiture est en mode électrique, la pédale actionne un système très complexe qui non seulement freine mais aussi récupère l'énergie du freinage pour recharger la batterie ... Le problème se complique avec l'ABS chargé d'empêcher le blocage des roues ... Bref, toute comparaison avec les voitures uniquement thermiques est inutile ! La pédale découplée est spécifique aux véhicules électriques ou hybrides ........ On en est au début de ce type de véhicules, les problèmes se règleront. mais Toyota qui est pionnier en véhicule hybride paye les pots cassés, évidemment !...
@ sansdéconner,, moi aussi je constate que depuis que j'ai une seat a part les révisions , j'ai une voiture qui a dix ans mais ne me cause pas de soucis,,, par contre j'ai eu une peugeot a 20000 kms elle me petait une courroie de distribution et quand j'ai écris au constructeur pour l'informer d'un vice de fabrication et non d'une usure, je n'ai pas eu de réponse , donc j'ai envoyé promener ses répreséntants les fois suivantes,,,, si un plus un égal deux ,, voila comment on fait faillité !!!
@francky , moi ca me fait penser que lorsque l'on soupaye ses employés , on obtient ce résultat ::
Ben moi ce que je peut dire c'est que toy a rappeler mon véhicule après sept années de bons et loyaux services pour me remplacer un axe de roue complet et ce à leurs frais, bien qu'il n'y ait eu que quelques cas dans le monde moins de 20 ou les proprios ont eut des soucis. Est-ce qu'un autre constructeur peut en dire autant. Principe de précaution plutôt que défaut de conception !!!
Qui achéte encore asiatique ici mdr ! moi j'exporte mes voiture des usa
Ca me rappelle que ma Twingo de 94 arrive bientôt a 330.000 km sans pb et qu'elle passe bientot le CT...
Moins ya de gadgets, moins ya de pannes...
PFFFFFFFFFFFFFFF !
Après note officielle de Toyota ce matin, il n'y a pas encore de campagne de rappel sur la Prius en france, en effet aucune plainte n'a été constaté en france. arretons de taper sans réelle raison sur un constructeur qui reconnait ses torts quand il y en a. Le rappel sur les pédales d'accélerateur est aussi exagerer; la pédale ne reste pas enfonçée au plancher comme les médias se plaisent à le dire mais dans de rare cas elle peut ne pas remonter entièrement. Merci donc à la surmédiatisation de casser Toyota; cela encourage les marques françaises et surtout General Motor (après l'investissement des USA dans le capital) a rattrappé leur retard sur le 1er constructeur mondial et qui plus ai quasiment le seul a diffusé des véhicules un peu plus respectueux de l'environnement... A qui profite le crime...?
Ma vieille Rover 218 Turbo Diesel de 1992 consomme 5,5 litres en moyenne apres 325000 km. Je suis relativement optimiste sur le developpement de voitures hybrides mais je suis consterné par le retard des constructeurs sur cette technologie. J'ai vraiment l'impression que ce sujet a été délaissé. Comment peut on 18 ans apres la sortie de mon vehicule proposer des autos dont la consommation (a gabarit identique) est quasiment identique, meme en hybride ??!!
Vivement que l'on puisse trouver sur le marché des vehicules abordables vraiment novateurs en terme de motorisation (electrique ou autre quand je vois ce que developpe depuis plusieurs années MDI) plutot que de se focaliser sur des gadgets.
L'ajout d'équipements de securité est une bonne chose (ABS, airbags, etc...) mais quel est l'interet de proposer des essuie-glace automatiques, des portes electriques, de remplacer une clé par un format carte bancaire plus volumineux et plus fragile... ??? D'autant plus qu'à chaque ajout d'équipements, la fiabilité du vehicule est logiquement dégradée.
Alors j'abandonnerai sans regret mon vieux diesel mais a ce jour, rien ne justifie d'investir 15000 euros dans un vehicule qui me fournira rien d'autre qu'une peinture qui brille plus et un compteur qui affiche un chiffre plus faible, meme pas une prime de 1000 euros.
@BenR Peu importe vos informations
Ce que j'ai constaté moi, c'est que renault, PSA, opel, nissan, m'ont posé de nombreux problème de fiabilité, de sav, etc...
Alors que Seat, BMW, audi, ww 100x moins!
J'ai une Seat qui a 110000Km elle n'ai JAMAIS allé au garage pour quoi que ce soit!!!!!
J'ai un grand espace qui a 18000 Km j'en suis au 9eme passage au garage, et il y a toujours des problèmes de fiabilité!
Bravo à 20 mn pour la photo de Prius 2 (génération précédente)...
D'autant que ce véhicule exceptionnel présentait lui aussi la même caractéristique d'avoir un ABS/ESP ultra sensible, et dont les réactions peuvent surprendre.
Bien sûr, les Américains sautent sur l'occasion pour démolir Toy et tenter de toucher un peu de monnaie...
SansDandeacute;conner! | 09/02/2010 10:32 : renseignez-vous aussi : 40000 Audi Q5 rappellé pour défaut d'airbag...les allemands ont aussi leurs problèmes!
Et la dernière étude montre que Citroen devient plus fiable que BMW.
Toyota c'est du bon. J'ai acheté une peugeot 307 au Garage DAMIDE à Saint-Omer 62500 et là ce concenaire m'a arnaqué de 300 ?uros en fabricant des faux documents
J'ai acheté une Auris en janvier 2009 et n'avais pas été satisfait des prestations du concessionnaire (très sûr de lui). Les problèmes actuels vont peut-être calmer un peu le jeu au profit du client...
j'ai pas de Toyota
4 land cruiser successifs, 1 yaris, 1 IQ sans aucun problème.
Est-ce de la chance ?
Toute les marques ont des rappels (mon Scénic y est passé aussi)...aprés c'est sur que la dangerosité du problème est important...Ce qu'il serait souhaitable, c'est de ne pas attendre la diffusion d'un véhicule pour en trouver les anomalies (mais là, c'est une utopie).
Par contre, quant on regarde la fiabilité dans le temps, je n'ais pas l'impression que l'on puisse mettre trop Toyota en défaut (par rapport à mon Scénic que Renault n'arrive pas à entretenir..."qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault ?!?", là, je me suis fait mon idée, preuves à l'appui...).
Bonne journée à tous
aristide71 | 2010-02-09 09:24:02
Ce n'est pas la voiture qui est dangereuse, c'est le conducteur. La technique, ça aide mais bien fou qui oserait ne se reposer que sur elle.
@demesurette c'est vrai mais finalement je me demande des fois s'il ne fait pas cela juste peut être pour embêter le modérateur
Notez que cette faiblesse a tendance à profiter, tiens ? aux USA où Toyota est N°1, tiens ? en Europe ou c'est une aubaine pour nos chers constructeurs qui tentent en vain de sortir une voiture électrique (combien d'années après Toyota ?). Est-ce que cet arbre ne cacherait pas la forêt de nos disfonctionnements sur les voitures françaises par exemple ?
Je vois que le signaleur fou frappe encore
Je travaille chez toyota, et en ce moment je couvre le call-center pour répondre à nos clients meme si ce n'est pas mon travail. Aucun de nos clients ne s'est plaint de problèmes sur l'accelerateur ou des freins (je rappelle que sur les vehicules impliqués les pédales d'accelerateur ne restent pas bloquées comme j'ai pu lire dans certains journaux et les freins ne lachent pas). Les journalistes devraient éviter de créer la panique un peu partout, quand on lit certain journaux on pourrait croire que des milliers de personnes sont sur le point de mourir à cause de leur voiture...L'action de Toyota est à titre préventif!!!!
burnout58 | 2010-02-09 09:21:57 |
l'hybride est une étape dans l'évolution des véhicules peu polluants, ma consommation sur 3 ans 5,2 litres au 100, avec mes R19 je tournais aux alentours des8 litres de moyenne
burnout58 | 2010-02-09 09:21:57 |: je vous conselle d'aller sur le site du Prius Touring Club et vous verrez que les posseesuers de Prius ne sont pas traumatisés, à la différence des ricains qui ne voient qu'une chose: la masse de fric qu'ils pourront en tirer
Je precise que je conduis depuis 3 ans une Prius et que c'est la meilleure voiture que j'ai possédée:dans l'ordre: 204 diesel, R12TS, Golf GTI, R11TXE,1ere R19TXE, 2eme R19TXE, Prius
Ca me fait rire ces Voitures hybrides... Si l'on y regarde de plus pres, on roule 30% du temps a l electricite et 70% du temps au super. Donc, ça consomme autant qu un moteur diesel , et ça pollue plus, tout ça pour environ 2000? de plus a l achat. C est vrai que construire sa stratégie commerciale sur ce véhicule se révèle dangereux, surtout lorsque le point fort de la marque est en péril, je veux bien sur parler de la fiabilité.
Vivement les voitures non polluantes...