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La Clio 4 produite en partie en France finalement / Contributions
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Apres avoir instauré une prime a la casse (au lieu d'une prime de reparation durable)pour doper les fabrications de petites voitures dans les pays de l'est de l'europe(et augmenter le deficit de la balance des paiement)il fait une campagne de pub pour cacher la verité et se faire passer pour ce qu'il n'est pas.
comme si sarko avait les moyens de negocier ...c'est que du bla bla et en france on fabriquera les retroviseurs , non !! c'est bruxelle qui n'est pas d'accord et c'est la droite a Bruxelles alors faudrait savoir ce que l'on veut ! l' u.m.p. victime de leur propre politique c'est presque comique si des salarié n'allait pas se retrouver au chomage !! merci lisbonne
Déjà que du renault Made in France c'est pas tip-top (en terme de qualité, et désolé pour les possesseurs de renault étant content de leur voiture, moi j'en ai eu 2 et je le regrette amèrement) alors si en plus ca va être du Made in Turquie, on aura la burqua installée d'office à côté des gilets jaunes, avec un mini-minaret fourni en guise de porte-clefs ? (Humour quand tu nous tiens...)
le gouvernement ne veux pas de la turquie dans l'europe , mais les industriels si . renault n'est pas le seul en turquie , ford à fermé une usine en belgique pour s'installer en turquie .
donc pourquoi pas taxer les voitures des constructeurs européens qui construisent en dehors de l'europe pour les revendrent aux européens .
si c'est pour les vendres sur place ou les autres pays , pas de problémes .
sinon il n'y aura plus d'emploi en france et en europe!!
Pourquoi en partie en France et quelle partie ???? et pendant ce temps là le chômage augmente allègrement dans notre beau pays..... Un coup d'épée dans l'eau de notre Président...
Que de Blabla avant les élections, car si Renault envoie ch..r le Nain, celui ci ne pourra rien faire ( qu'il n'oublie pas de nous avoir imposé un traité Européen, ou il n'a plus la parole.)
Carlos Ghosn a fait une grave erreur : annoncer une délocalisation AVANT les élections.
Et il faudrait s'en réjouir, même si je pense qu'il serait grand temps d'abandonner le moteur à explosion certainement pas représentatif ni digne du début du XXIèm siècle. On est loin du rêve de l'entre 70/80 et il n'y a pas de quoi être fier.
je ne suis pas pres d'acheter une voiture renault, c'est une honte que ces vehicules soient fabriques en turquie, pauvre gouvernement et europe qui se permet de nous enmerder
Construite "en partie" en France : certainement la clef de contact, pauvre Sarko tu t'es bien fait rouler ! ! !
Notre président (de notre république) ne pourrait_il pas être délocalisé en Hongrie ?
Les sites du constructeur [modifier]
En France [modifier]
Technocentre de Guyancourt (Yvelines, France) conception des véhicules, et diverses directions centrales
Renault - Centre Technique de Rueil (Hauts-de-Seine, France) conception GMP
Centre Technique de Lardy (Essonne, France) essais GMP, et crash tests véhicules
Centre Technique d'Aubevoye (Eure, France) essais véhicules
Centre Technique de Dieppe (Seine-Maritime, France) conception et fabrication des véhicules de la gamme sport de Renault : Clio V6, RS, Groupe N, Mégane RS (et anciennement des véhicules Alpine-Renault)
iDVU (Villiers-Saint-Frédéric, Yvelines, France) ingénierie Division Véhicules Utilitaires pour Kangoo, Master, Trafic
Usine Renault de Choisy (Val-de-Marne, France) fabrication de petites pièces mécaniques (ressorts, leviers de vitesse, ...) rénovation de moteurs et boîtes de vitesses
Usine Renault de Cléon (Seine-Maritime, France) fabrication de moteurs et boîte de vitesses
Usine Renault de Douai (Nord, France) fabrication de Mégane et Scénic
Usine Renault de Flins (Yvelines, France) fabrication de Clio 3 et Twingo 1 (arrêtée)
Usine Renault ACI du Mans (Sarthe, France) fabrication de pièces de châssis (essieux, freins, ...)
Usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime, France) fabrication de Vel Satis, Laguna, Espace
Usine Renault de Maubeuge (Nord, France) filiale MCA, fabrication de Kangoo
Usine Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle, France) filiale SOVAB, fabrication de Master et Mascot.
Usine Renault de Ruitz (Nord, France), filiale STA (50 % Renault, 50 % PSA), fabrication de boîtes de vitesses automatiques
Usine Renault de Douvrin (Pas-de-Calais, filiale FM (50 % Renault, 50 % PSA), fabrication de moteurs
Reste du Monde [modifier]
En gras les sites d'assemblages.
En jaune : pays dans lequel Renault a des usines dans le mondeEurope :
Usine Renault de Vilvoorde (Belgique), aujourd'hui fermée. Cette fermeture a fait l'objet d'une fiction : Fermeture de l'usine Renault à Vilvoorde.
Usine Renault de Palencia (Villamuriel de Cerrato) (Espagne) Fabrication de Méganes
Usine Renault de Valladolid (Laguna de Duero) (Espagne) fabrication de Modus, Clio et moteurs
Usine Renault de Aveiro-CACIA (Portugal)
Usine Renault de Novo Mesto' (Slovénie) filiale Revoz, fabrication de Twingo II
Renault - Usine de Séville (Espagne) filiale Cacia, fabrication de boîtes de vitesses, pompes à huile et de diverses pièces de mécanique
Usine Dacia de Pitesti (Roumanie) filiale Dacia, fabrication de Logan, de moteurs et de boîte de vitesses et centre de recherche mondial du Renault Technologie Roumanie pour les boîtes de vitesse.[14]
Usine Renault de Moscou (Russie) filiale Avtoframos : récemment acquise, AVTOFRAMOS est une société commerciale et industrielle qui commercialise la gamme Renault en Russie. Son usine à Moscou a débuté une activité d'assemblage de la Clio tri-corps (Renault Thalia) dès la fin de l'année 2002, et fabrique la LOGAN depuis 2005. Renault en Russie
Asie :
Usine Renault de Bursa (Turquie) fabrication de Clio, Mégane, moteurs et boîtes de vitesses
Usine Renault de Moscou (Russie) filiale Avtoframos, fabrication de Logan
Usine Renault de Téhéran (Iran) filiale Renault Pars, 2 usines, fabrication de Logan
Usine Renault Samsung Motors de Busan (Corée du Sud) filiale Renault Samsung Motors, fabrication de SM3 (pour RSM et pour Nissan), SM5 et SM7 et du futur 4X4 Renault Koleos.
Amérique du Sud :
Usine Renault de Cordoba (Santa Isabel) (Argentine) fabrication de Mégane, Clio et Kangoo
Usine Renault de Envigado (Colombie) filiale Sofasa, fabrication de Twingo, Clio, Mégane et Logan
Usine Renault de Curitiba (Brésil) fabrication de Clio, Mégane, Logan, Scénic, Master, Nissan Frontier, Nissan Xterra et moteurs
Usine Renault de Los Andes (Chili) fabrication de boîtes de vitesses
Afrique :
Usine Renault de Casablanca (Maroc) filiale Somaca, fabrication de Logan et Kangoo
Renault a annoncé la création d'un centre de recherches en Inde pour étudier un futur véhicule au prix de vente de 3 000 euros
de toutes les façons, cette invitation (brosse à reluire comprise) et non une convocation, n'a que pour but d'endormir le peuple français. Renault délocalisera la production de toutes ses voitures même si le prince le désapprouve devant les médias
encore une action de comunication de plus de notre chere predisent de merde!
il nous raconte une chose car il y a bientot les elections
et apres il aura toutes oublier....
sarkozi de merde, tu donne notre travail.
tu nous vole notre travail..
idée, on va aussi delocalisé, matignon en chine, pour voir ce que la donne.....
C' est la politique Renault, tout pour les actionnaires et rien pour les ouvriers, il faut faire des économies. Alors ils économisent sur les ouvriers mais par contre la charge de travail augmente. Notre cher Sarko 1er a dit, il faut travailler plus pour le patron gagne plus, alors Carlos il applique. Et nous, on tape 1 semaine de grève pour avoir une petite prime de 500 roros et encore payée en 2 fois crise oblige.
Ce personnage à tout de ces capitaines d'industries d'une bourgeoisie fin du19eme siècle et début du 20eme d'après guerre qui se voulaient paternalistes,mais qui en réalité s'en mettaient plein les poches...
Donc il s'est déplacé à la demande du Président de la République (il ne pouvait pas faire autrement l'état étant (un petit actionnaire 15%)
Alors Mr Carlos Goshn fait "un geste " pour détendre la tension envers l'état c'est tout,mais il fera ce qu'il voudra par la suite,surtout si la fameuse voiture électrique "miracle" fait un flop en terme de vente (Car ce pari surtout gouvernemental n'est pas gagné loin de là...)
Depuis déjà longtemps RENAULT fait construire une bonne partie des automobiles de la marque en Europe et en dehors de la CE
POUR INFO : Les sites
Usine Renault de Palencia (Villamuriel de Cerrato) (Espagne) Fabrication de Méganes
Usine Renault de Valladolid (Laguna de Duero) (Espagne) fabrication de Modus, Clio et moteurs
Usine Renault de Aveiro-CACIA (Portugal)
Usine Renault de Novo Mesto' (Slovénie) filiale Revoz, fabrication de Twingo II
Renault - Usine de Séville (Espagne) filiale Cacia, fabrication de boîtes de vitesses, pompes à huile et de diverses pièces de mécanique
Usine Dacia de Pitesti (Roumanie) filiale Dacia, fabrication de Logan, de moteurs et de boîte de vitesses et centre de recherche mondial du Renault Technologie Roumanie pour les boîtes de vitesse.14
Usine Renault de Moscou (Russie) filiale Avtoframos : récemment acquise, AVTOFRAMOS est une société commerciale et industrielle qui commercialise la gamme Renault en Russie. Son usine à Moscou a débuté une activité d'assemblage de la Clio tri-corps (Renault Thalia) dès la fin de l'année 2002, et fabrique la LOGAN depuis 2005. Renault en Russie
Asie :
Usine Renault de Bursa (Turquie) fabrication de Clio, Mégane, moteurs et boîtes de vitesses
Usine Renault de Moscou (Russie) filiale Avtoframos, fabrication de Logan
Usine Renault de Téhéran (Iran) filiale Renault Pars, 2 usines, fabrication de Logan
Usine Renault Samsung Motors de Busan (Corée du Sud) filiale Renault Samsung Motors, fabrication de SM3 (pour RSM et pour Nissan), SM5 et SM7 et du futur 4X4 Renault Koleos.
Amérique du Sud :
Usine Renault de Cordoba (Santa Isabel) (Argentine) fabrication de Mégane, Clio et Kangoo
Usine Renault de Envigado (Colombie) filiale Sofasa, fabrication de Twingo, Clio, Mégane et Logan
Usine Renault de Curitiba (Brésil) fabrication de Clio, Mégane, Logan, Scénic, Master, Nissan Frontier, Nissan Xterra et moteurs
Usine Renault de Los Andes (Chili) fabrication de boîtes de vitesses
Afrique :
Usine Renault de Casablanca (Maroc) filiale Somaca, fabrication de Logan et Kangoo
Et Renault a annoncé la création d'un centre de recherches en Inde pour étudier un futur véhicule au prix de vente de 3 000 euros.
(On peut comprendre l'inquiétude des employés de la firme automobile à FLINS) la Clio n'étant qu'une goutte d'eau dans l'océan mondiale de RENAULT
Et malgré ce que dit Notre Président N.SARKOZY notre industrie fuit à l'étranger !
Ben moi ça me fait gentiment sourire car durant longtemps on nous a bercé en nous disant faut acheter français pour sauver les emplois français et pendant longtemps on a ainsi limité les importations en provenance du Japon. Tout ça c'était il y a peine une dizaine d'années et les japonais étaient perçus comme les envahisseurs (d'ailleurs le scénario se reproduit avec la Chine mais l'enjeu est différent...).
Résultat, aujourd'hui, la Clio qui est la voiture la plus vendue en France est principalement turque alors que la soi-disant japonaise et voleuse de travail aux petits français, Toyota Yaris est fabriquée à Valenciennes donc en France. A noter aussi que Toyota à son centre d'études à Sophia-Antipolis dans le Sud de la France... Heu, c'est qui qui sauve les emplois en France ??
si renault veut délocaliser la clio dans un pays non européen, qu'il le fasse mais dans ce cas, qu'il rembourse toute les aides que l'état lui a verser "donc nos impôts" et qu'aucun français n'achéte cette version!
Pendant que les ouvriers pleurent, Mr Ghosn vese une larme...Pour les actionnaires et son banquier. Emotion quand tu nous tiens !!!!
Il est regretable de voir Renault partir par morceaux à l'étranger alors que nos parents aient soutenu financièrement cette entreprise pendant des années par le biais des impôts.
On a oublié que la première vocation d'une entreprise est de faire vivre ses salariés. Aujourd'hui, elle est de "faire du chiffre"!
Et dire que Sarko 1er est venu jouer du clairon devant l'Elysée en interview pour dire qu'il a sauvé des emplois !!! Non seulement u patron payé 33 millions d'euros (nombre exact) en 2006 nous chie à la gueule mais en plus on ramasse sa merde sans rien dire !!!! Et on le subventionne par dessus. Quel bel exemple de dialogue social, je pense aux ouvriers en ce moment Mr Ghosn, vous aux actionnaires (dont l'Etat) !!!!
Il fallait le faire après les élections, ou c'est une aide précieuse pour la majorité !!! il est fort M. Le Président.
angysa le réel problème est que 30% du chiffre part vers les actionnaires ... Europe ou pas ... la variable d'ajustement est fait sur les salaires pour sauvegarder le train de vie des actionnaires ...c'est dramatique
Qu'il se la mette dans derche sa tire se mec de PDG .....moi j'achète européen et qu'il rembourse ce que les Français qui lui ont filé comme ^pognon N'achetons plus de renault pour moi c'est fait, suite a cette annonce je suis aller chez vw acheter un nouveau model
Bonjour,
Je voudrais savoir si cette délocalisation n'est vrai que le temps des eléctions régionales?
Salutations.
@
J'interdirais Renault de vendre en France tout simplement.
nous sommes européen ok que ce soit fabriqué en europe ok mais qu'allons nous faire en turquie ce pays ne fait pas parti de l'union .on a trop de travail en france?????????????
Sur la délocalisation s'est logique les grandes entreprises crées du chomage en France afin de nous affamé, nous résoudre à bouffer de la merde. Dans 3-4 ans, quand on aura faim, quand on sera docile, ils reviendront construire les voitures, les téléphones etc en France....pour 600? par mois et on acceptera parce que on aura peur, faim...
renault c'est plus qu'une coquille vide et Ghosn est avant tout le patron de Nissan et Dacia.