Yeti, le monstre gentil des 4 x 4

A l'heure où les ventes de 4 x 4 plongent, il faut oser proposer une nouveauté sur ce segment. Mais le Skoda Yeti ne manque pas d'atout pour séduire. Discret, d'une taille raisonnable, il peut se targuer d'afficher un look bien à lui, carré et rassurant. En ville, il est maniable et la position de conduite légèrement surélevée est toujours appréciable. A l'intérieur, c'est sérieux, voire triste : tout est au cordeau, avec une finition soignée et une bonne ergonomie. Bon point, une bonne habitabilité et une sensation d'espace, ajoutée à une bonne modularité, le rendent agréable au quotidien.

Sous le capot, le moteur Diesel 2,0 l TDI 140 chevaux donne toute satisfaction : discret, tonique, souple et sobre (environ 6 litres au 100 km selon l'ordinateur de bord). De quoi tordre le cou à certaines idées reçues. D'ailleurs, aucun moteur Diesel n'est soumis au malus écologique. Si la version deux roues motrices devrait constituer l'essentiel des ventes, pour 2 000 euros, la version 4 x 4 est intéressante dans les régions montagneuses, l'adhérence étant alors très bonne. La tenue de route n'appelle pas de critique, même si une conduite tranquille est la plus adaptée. En revanche, le confort est un peu ferme. Côté prix, Skoda nous a habitué à mieux : affiché à 28 500 euros en finition Ambition - certes correctement équipée -, la note est un peu salée. W