De nouveaux vols pour espérer redécoller

Le transport aérien n'a pas été épargné par la crise. L'EuroAirport Bâle-Mulhouse devrait terminer l'année sous le seuil des 4 millions de passagers, soit 262 000 voyageurs de moins qu'en 2008. Avec l'entrée en vigueur dimanche des horaires d'hiver coïncidant avec l'ouverture de nouvelles destinations, la direction espère un rebond. « Nous tablons sur une légère croissance du trafic en novembre et en décembre », a indiqué hier Vivienne Gaskell, porte-parole de l'EuroAirport. Parmi les nouvelles liaisons régulières, Air Arabia Maroc proposera deux allers-retours par semaine entre Bâle-Mulhouse et Casablanca. Le programme d'hiver renforce aussi les vols en Europe (Düsseldorf, Amsterdam, Barcelone et Madrid).

L'aéroport de Strasbourg-Entzheim, dont 85 % des vols sont assurés par Air France, ne joue pas dans la même catégorie. Son trafic devrait s'établir à 1,1 million de passagers cette année. Plus de la moitié des liaisons régulières étant opérées vers Paris, la concurrence du TGV est rude. Les taxes aéroportuaires sont aussi plus élevées, dissuadant les low-cost d'y atterrir, contrairement à l'EuroAirport et à Baden-Baden en Allemagne (lire ci-dessous). Un dossier auquel la CCI du Bas-Rhin, gestionnaire d'Entzheim, affirme s'atteler, face aux inquiétudes exprimées par la CFDT sur la pérennité du site qui compte 1 100 emplois. Mais l'organisme public souligne que « pour le moment l'Etat ne veut pas faire de différence sur les taxes avec les autres aéroports de l'Hexagone ». Quoi qu'il en soit, deux nouvelles destinations seront proposées cet hiver : Taba et Le Caire (Egypte). Et le vol quotidien Strasbourg-Lisbonne est maintenu. W