Force aérienne du Brésil: le Rafale a encore des concurrents / Contributions

Il me semble que NS a une facheuse tendance a prendre ses rêves pour des réalités.

Le probleme avec ces hommes politiques c'est qu'ils ne savent pas la fermer tant que ce n'est pas signé. On se souviendra de la fusion Renault-Volvo qui avait capoté parce que le ministre francais de l'epoque avait posé en marieur entre les 2 presidents, en faisant croire que c'est Renault qui mangeait Volvo : les suedois n'avaient pas apprécié. Probable qu'au Bresil les militaires n'apprécient pas non plus de se faire imposer un choix par un président, Lula, qui n'est probablement pas celui qu'ils auraient choisi.

il nous déjà avait joué du pipeau auparavant en 2007, mais : patatras ...."Dassault : Paris réduit ses commandes de Rafale et l'Arabie saoudite préfère l'Eurofighter
LE MONDE | 08.09.09 "

Ce n'est que quand un contrat est signé que l'on peut se féliciter d'avoir vendu........

J'espère de tout coeur que la France vende ses Radfales, mais malheureusement si l'affaire ne se faisait pas je me réjouirai quand même de la claque que prendrait notre président qui aime bien les effets d'annonce.
Encore une bonne leçon pour lui, le maître, on ne déclare pas de telles choses avant que tout soit officiellement signé.

Puis j'oubliais un autre contrat fabuleux "le char leclerc" un monstre de technologie , mais trop cher pour être vendu. Chaque char leclerc coutent de l'argent au français. Hé oui même si nous n'en vendons plus il faut assurer la maintenance des 400 chars version tropicalisés qui sont aux "EAU" et arabie Saoudite. Avec la bonne idée des dirigeants du GIAT de signer les contrats de maintenance en dollars.résultat des courses la vente de ces "engins de mort" nous coûtent au lieu de nous rapporter. On pourrait parlé des centrales nucléaires vendues aux chinois. Les chinois sont de trés mauvais payeur dans le monde industriel tout le monde le sait. Donc aucune assurance ne voulait garantir les contrats. Ce sont donc des assurances d'état qui couvrent les impayés. Assurances d'état payé par les contribuables ,je vous laisse faire le raccourci.

Nicolas Sarkozy aurait du savoir qu'il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué, autrement ne rien annoncer tant que le contrat n'est pas officiellement signé. Je crains qu'une fois de plus le Rafale ne reste en France, c'est comme le Minitel. lui non plus ne s'est jamais exporté. Pourtant lui était en avance sur son temps.

Ah bon ?
C'est passionnant comme nouvelle !
C'est une lapalissade...
A quand la vente de 20 minutes aux brésiliens ? Un jour, peut-être...
Quand on est objectif, on titre : " l'appel d'offres est prolongé de 10 jours", ce qui est moins "vendeur". Petit journal, petits journalistes.

Ah non? et pourtant, chose d'une ou deux semaines, la presse aux ordres avait fait les grandes titres de cette "vente faramineuse" de Monsieur Sarkozy au Brésil !!! en lisant d'autres presses on apprend que le Rafale se trouve actuellement en position de plus en plus délicate du fait des propositions suédoises et nord-américaines qui n'ont pas encore dit leur dernier mot. Ces 39 Rafales "vendus" au Brésil ajoutés aux 60 autres "vendus" à l'Arabie Saoudite par Sarkozy, ça fait combien déjà pour Dassault?

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Ouf j'ai eu peur ! tout rentre dans l'ordre ! on aura pas pour le moment vendu quoi que ce soit, les opposants systématiques sont donc heureux ! maintenant faut espérer un ptit plan social de 400 licenciements en plus, pour satisfaire l'égo démesuré des opposants, pour dire : la droite = ù^$ù*ù$ùmù^$, faut voter la gauche ca ira mieux, voila de quoi revigorer les troupes à la gauche, rien de tel que des catastrophes "sociales" pour se remettre d'aplomb ^^

Vodka | 2009-09-22 07:56:00 | recommander (3) Post de POUFF non au courant qu'il y a du chomage partiel depuis des mois !

Petite question : Comment appele t-on en droit le fait de communiquer une fausse information, une information incomplète ou une information erronée sur une société cotée en bourse ? Le titre EADS valait 14,100 vers le 4 Septemb, il va grimper jusqu'à 16,10 pour retomber une fois que l'on apprend que ce n'est pas vraiment signer. Troublants !!!!

Chevre : j'ai vu ce matin seulement votre post me concernant relatif à l'article du Figaro ; vous ne semblez pas très doué en recherche sur un site , donc : aller sur le site du Figaro, dans la barre "rechercher un article" tapez "rafale" (sans les guillemets), et, en deuxième position, vous verrez un article au mode affirmatif et non conditionnel. Sinon, je vous signale qu'au Brésil c'est le Parlement qui décide des investissements de défense, et non le Président. Comme leurs rapports ne sont pas toujours au beau fixe.....

Bonjour, comme d'habitude les Français sont trop confiant et cela finira par l'achat du Brésil de 36 F16 Americain

Par contre les transporteurs Brésilien eux sont bien achetés par la France! Hahaha sont trop fort les Brésiliens... A moins que se soit notre président qui est trop C... ?!

Tout s'explique à priori : Faut-il y voir une remise en cause des déclarations du président Lula ? Pas vraiment. Voici pourquoi : le gouvernement brésilien veut éviter que des concurrents malheureux de la France (Boeing ou Saab), ou des groupes de pression brésiliens, ne déposent une plainte contre la décision des autorités brésiliennes. Celles-ci s'étaient en effet engagées dans un processus qui devait aboutir à un choix, formulé par la Force aérienne brésilienne, le 23 octobre prochain. Or, ce calendrier a été bousculé par le président Lula (et son ministre de la défense) lors de la visite de Nicolas Sarkozy. Pour ne pas prêter le flanc à un procès, les processus de sélection continue donc officiellement sur le plan adminstratif, même si la décision politique est prise. En tout état de cause, la décision finale ne relevait pas de l'Armée de l'Air brésilienne, mais bien des autorités élues du pays. Cette affaire révèle également l'existence de tensions entre le commandement de l'Armée de l'air et les autorités politiques. Dassault s'attend d'ailleurs à des discussions difficiles avec les aviateurs brésiliens.