Vivez l'audition de Renault devant la FIA heure par heure

16h28: C'esf fini pour ce heure par heure Renault. Un papier complet est disponible pour mieux comprendre ce qui s'est passé ce lundi à Paris.

15H59: Ca balance à Paris: «Nous avons coupé les mauvaises branches», lance Max Mosley au sujet des suspensions de Briatore et Symonds.

15H42: Max Mosley déclare: «La F1 s’en sort bien». C’est lui qui le dit.

15H39: Le président de Renault F1, Bernard Rey fait son mea-culpa: «Aujourd’hui, nous acceptons pleinement la décision du Conseil. Nous présentons toutes nos excuses, et ce sans réserve, auprès de la communauté de la F1 par rapport à ce comportement inacceptable. Nous espérons sincèrement être bientôt en mesure de mettre cette affaire derrière nous».

15H03: La FIA a remercié Fernando Alonso pour sa collaboration dans cette affaire. Elle a également précisé qu'à ses yeux, l'ancien champion du monde n'était pas impliqué dans cette affaire. Depuis l’affaire d’espionnage McLaren, on sait que l’Espagnol n’hésite pas à balancer sur ses écuries.

15h: Selon le journaliste Jean-Louis Moncet joint par 20minutes.fr,  "Renault n'écope pas d'une amende financière mais s'est engagé à financer une campagne de prévention routière pour le compte de la FIA". C'est vrai que F1 et sécurité routière, on voit tout de suite le rapport.

14h49: Maintenant on attend une déclaration ou un communiqué du PDG de Renault Carlos Ghosn sur l'avenir de la marque au losange en F1. Le 16 septembre, Ghosn expliquait qu'il prendrait une décision en collaboration avec Bernard Rey (patron de Renault) après la sanction de la FIA.

14H43: Si on comprend bien le communiqué de la FIA, Renault revient de loin. «Le Conseil mondial considère que la faute mérite une suspension définitive du championnat du monde de Formule 1, mais compte tenu de l'attitude positive de Renault, le Conseil mondial n'appliquera cette disqualification que si Renault se rend coupable d'une faute comparable d'ici à la fin 2011», précise du Conseil.

14h23: Au final, Renault s'en tire bien. Bien que reconnue coupable, l'écurie n'écope que d'une peine de 2 ans avec sursis sans lourde sanction financière. Briatore aura lui tout loisir d'aller s'occuper de ses milliards et de la gente féminine, mais loin des paddocks.

14h17: Pour voir le communiqué de la FIA, cliquez ici

14h15: Renault s'est excusé devant la FIA, estime avoir fait le ménage chez elle, mais ne confirme pas son maintien dans la F1.

14h13: Renault reste en F1. Alonso pas inquiété et Piquet bénéficie de l'immunité. Mosley : "La F1 s'en sort bien".

14h10: Max Mosley a déclaré que Renault écope de 2 ans avec sursis, Briatore banni à vie et 5 ans pour Symonds. Les rumeurs étaient fondées.

13h58: Dernières rumeurs : Exclusion à vie pour Briatore, 5 ans pour Symonds et 2 ans avec sursis pour Renault plus 50 millions de livres (55 millions  d'euros) d'amende.

13h45: "Plus que 15 minutes", informe la FIA...
Pensez-vous que ça puisse faire psshhiittt, avec une simple amende?

13h35: La FIA vient d'annoncer que le communiqué ne tomberait que dans une vingtaine de minutes. Y'aurait-il des divergences au sein du Conseil mondial?

13h11: Ca prend du temps d'écrire un communiqué de presse. Dommage pour les commissaires de la FIA, ils profiteront moins de leurs chambrettes de l'hôtel Crillon...

12h45: Les journalistes, notamment italiens et espagnols, aiguisent leurs micros, mais rien. Il faut attendre la publication d'un communiqué sur le site internet de la FIA (dans quelques minutes). Ensuite seulement les avocats de Renault s'exprimeront.

12h40: Apparemment, il y a une buvette sympa à la FIA...

12h37: Bernie Ecclestone est sorti sans s'exprimer non plus.

12h35: Piquet vient de sortir sans s'exprimer.

12h24: Peine de 2 ans de suspension avec sursis. C'est du moins ce qu'annonce Europe 1. Il est vrai que la FIA n'a pas intérêt à voir une nouvelle écurie plier bagage (après Honda et BMW)

12h16: Et oui Koopaaa, même quand c'est fermé, ça ne l'est pas totalement. Normalement, Alonso ainsi que son patron ne devraient plus tarder à s'exprimer: la fin de Renault en F1 est peut-être proche. Les sanctions suivront dans l'après-midi.

11h59: Une porte-parole de la FIA vient d'annoncer que le Conseil mondial rendra sa décision dans la journée.

11h55: La porte-parole de Renault vient d'annoncer que Bernard Rey, le président de Renault F1 Team, va aussi s'exprimer.

11h35: Fernando Alonso devrait bientôt sortir et répondre à quelques questions de journalistes.

11h28: Parmi les journalistes présents devant le siège de la FIA, il se murmure que Renault prévoyait de toute façon de se retirer de la F1 en fin de saison. L'affaire en cours serait un excellent prétexte...

11h23: Pour mémoire, voici les images de l'accident de Piquet en 2008. Souvenez-vous, c'était le fameux GP qui se déroulait de nuit. A l'époque, on pensait que l'accident de Piquet était dû à la lumière artificielle éclairant la piste:

11h19: Que pensez-vous de cette affaire? Renault doit-il s'accrocher à la F1? La F1 est-elle encore crédible à vos yeux?

11h15: Parmi les protagonistes, Nelson Piquet Junior et Fernando Alonso étaient bien présents. En revanche, pas de trace de Flavio Briatore.

11h10: Les auditions sont terminées. Le Conseil mondial de la FIA est en train de délibérer. Résultat attendu vers midi.

11h: Une bonne centaine de journalistes français et étrangers sont postés devant le siège de la FIA, 8 place de la Concorde à Paris. Les débats se tiennent à huis clos. Un correspondant espagnol nous a aprris qu'il y aurait une pause dans les auditions vers midi.

9h30: Début des auditions.
Petit rappel de l'accusation. «Il m’a été demandé par M. Flavio Briatore (alors directeur de Renault F1) et par M. Pat Symonds (alors directeur technique) de provoquer délibérément un accident afin de favoriser les performances », a dénoncé l'ancien pilote Renault, Nelson Piquet Junior. La scène s'est passée le 28 septembre 2008 sur le GP de Singapour et le crash de Piquet  a permis à son céquipier Fernando Alonso de s'imposer.