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L'enquête sur crash de l'Airbus A310 de Yemenia s'oriente vers une erreur de pilotage / Contributions
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POUR MOI JE DONNE PAS CONFIENCE AUX 3 REPRESENTANTS DU YEMENE,FRANçAIS ET DU COMORES CAR LE PAYS RICHE VONT BOUCLER L'AFFAIRE EN LES DONNER UNE ENVELOPPE . POURQUOI LES ANALYSE FONT SANS LES AVOCATS DES VICTIMES , CAR ILS VONT ACCUSE LES MORT COMME LE PILOTE , LES COMORIENS SAVENT TRES BIEN QUE L'AVION N'EST PAS AUX NORME MAIS C'EST AIRBUS IL POSE DES PROBLEME AUX FRANçAIS
il faut arrêter de se laisser dicter sa pensée par les médias : le titre de l'article est délibérément accrocheur, on lit ensuite que le ministère refuse toute hypothèse et que le BEA commence seulement le décryptage des boites noires. En clair que rien n'a bougé, mais que pour faire un titre, on relance une petite polémique à partir de RIEN, histoire de vendre : cqfd
Il ne faut pas oublier la vétusté et la configuration de l'aéroport de Moroni, alors de nuit et dans de mauvaises conditions météo, le crash était presque inévitable..
Peugeot est rarement déclaré responsable lorsqu'il y a des accidents. Le plus souvent, c'est le conducteur qui est déclaré responsable! De là à déduire qu'il y a un complot international pour protéger Peugeot... c'est RIDICULE. idem pour Airbus!
Moi de mon temps sur les "corsaire" on avait les mêmes problèmes que les jap avec les "zéro" et quand ça merdait on se crashait direct
@alix: Est ce que vous savez de quoi vous parlez? On dirait pas car quand on lit "chaque fois qu'il y a un accident d'avion (airbus en particulier)" En même temps à part Airbus et Boeing vous connaissea beaucoup de fabricant d'avion civil qui se partagent à eux deux la grande majorité du marché?
Si vous regardez du côté de Boeing y'a eu aussi des crash et des accidents c'est pas nouveau.
chaque fois qu'il y a un accident d'avion (airbus en particulier) et que le pilote est mort, inutile de chercher plus loin: après "enquête", "récupération des boîtes noires", "analyse des dernières communications"... c'est la faute au pilote!
@tulage : je trouve votre post intéressant, y-a-t-il jamais eu un crash ou Airbus a été mis en cause. Je n'en ai pas qui me vienne à l'idée, je chercherai tout à l'heure.
@chevre : je ne souhaite pas que ce soit la faute d' airbus, mais je constate, que ce n'aJAMAIS été la faute d' airbus. Il me semble, donc si on enfonce le clou, que c'est la faute des compagnies qui n'embauche pas sur Airbus des personnes assez compétentes., là je doute .
@soldadelimperatrice : l'avion s'est crashé à l'atterrissage, et c'est en "manuel" que se passe cette phase du vol.
soldadelimperatrice | 2009-09-04 13:55:17 Il n'était pas en pilotage automatique car en approche d'atterissage. Mais c'est vrai qu'il y a eu des accidents pour un pilote automatique mal paramètré. Mais il ne faut pas toujours rejeter la faute au pilote, surtout quand il n'est plus là pour se défendre.
@Brice de Ajaccio : ils ont déjà retrouvé les 2 boites noires...
Buddy4 04.09.2009 - 12h54 C'est facile quand le pilote est mort. Quand aux intérêts de la France, suffit de regarder une carte pour voir la position du Yémen et puis, comme dit Mascareignes74, faut pas facher les Emirs.
Pourquoi une erreur humaine alors que le vol s'effectue en pilotage automatique?
Et les sondes pitot HEIN vous y avez pensé .....pas de problème avec les sondes pitot SÛR ? parce que moi depuis plusieurs semaines quand j'entend parler d'un crash y'a toujours un problème avec les sondes pitot !!!!!!! Alors non rien avec les sondes pitot ?????? QUOI???? une défaillance humaine serait à l'origine du crash, alors là chui déçu pour moi ça pouvait qu'être les sondes pitot.
C'est facile de faire porter la faute sur un pilote qui est mort, bien plus difficile de reconnaître que cet Airbus A310 n'était qu'une poubelle volante dont plus personne ne voulait en Europe et recyclée par Yemenia ! Faut pas fâcher le Yémen ni les Emirs....
Bonne chance pour retrouver la boite noire, enfin je me comprends...
@Toukki...Les intérêts de la France? Mais quels intérêts? Certes, c'est un Airbus mais le Yemen n'est pas le plus intéressant pour vendre des avions neufs. Et je tiens à rappeller que 90% des accidents sont dus à des erreurs humaines, un pilote peut faire une erreur c'est un être humain.
mr spock@: L'écrasante majorité des accidents est souvent du à une erreur humaine... Faut pas l'oublier.
rage-man | 2009-09-04 12:16:37 A ton avis? C'est comme si tu avais demandé si Air France avait un rapport avec la France.
@ Buddy : il est temps qu'on fasse publier une liste des compagnies aérienne du moins sure au plus sure sa peut aider a sauver des vies et améliorer la sécurité dans ce milieu...
@Chevre...Oui, mon cerveau a eu une petite confusion sur le sujet :)
Sinon, savez-vous pourquoi on a fait appel au BEA?
@Buddy4 : euh y a pas de Air France dans ce crash.
@Rage-Man...C'est une question sérieuse?
Bon, je répéte...MrSpock...Libre à toi de penser celà, mais pour moi c'est de la SF. Air France est une des meilleurs compagnies au monde et n'a aucun intéret à mentir car tout finit par se savoir.
qui peut m'aider AIR YEMENIA est il en rapport avec le YEMEN ? c'est vraiment crucial pour mes copains qui sont toujours entre 2 avions.......merci d'avance
CHEVRE je ne crois pas à la responsabilitée d'AIRBUS, mais à un mensonge diplomatique en préparation dédouanent la compagnie pour le manque d'entretien de l'appareil...
Bouh Airbus et le BEA pas bien, c'est un complot, tous coupables! Complot! COMPLOT!
@tulage : pourquoi tu veux absolument que ce soit de la faute d'Airbus ? car c'est bien ça que tu souhaite au bout du compte non ?
@mr spock : j'ai tendance à penser que ces gens là sont des professionnels et font bien leur boulot. Jusqu'à preuve du contraire. Pour l'instant il n'y a que des doutes. (St Odile, Habsheim) et sans preuve on est présumé innocent en France.