Généralement sur les avions, le manque de systèmes d'hypersustentation au décollage obligent une vitesse de plus élevée que normalement pour décoller. On peut donc décoller ou atterrir sans volets à condition d'obtenir ou de conserver une vitesse de sustentation au delà du seuil de décrochage.... Et que la piste soit accueillante, c'est à dire suffisamment longue.
Il parait fort de café que cette équipage ait oublié la check liste, ou alors c'était un équipage non qualifié, de plus quand on sort les volets en plus des indicateurs de positions sur le tableau de bord, on perçoit le chuintement des pompes hydrauliques qui travaillent pour les sortir.
Bref on ne peut faire de pronostiques, mais si les boîtes noires on parlé alors, il y a matière à réflexion sur une erreur humaine aussi grossière.....
K2
Tout comme l?A330 d?Air France, gardons nous de conclusions hâtives? Oublier les flaps au décollage, même sur un Robin cela ne se voit quasiment jamais !! Alors low cost ou pas, attendons d?avoir du concret avant de nous laisser aller à telle ou telle élucubration? Rappelez-vous le 747 de TWA : le missile s?est transformé en défaillance du circuit carburant. Wait and see
ZSU23-4
On vous le redit encore une fois 20Minutes... essayez de comprendre ce que l'on vous raconte. Les volets d'un avion, ca se rentre ou ca se sort, mais ca ne se replie pas (sauf s'ils sont accidentes..).
Agrafe
Quand est-ce que les journalistes vont arreter d'utiliser l'expression "perdre la vie". Moi ca me donne toujours l'impression que c'est pas trop grave : "154 personnes avaient perdu la vie en 2008, depuis, 103 l'ont retrouvee."
C'est sur c'est plus rassurant que de dire que ces personnes sont mortes carbonisees au kerosene, entassees et ecrasees, apres avoir stressees a s'en faire peter les veines a 10 000 pieds d'altitudes...
Dans le meme genre, j'aime bien aussi les "nous ont quittes" et les "se sont eteind".
mercure - j'ai l'impression d'oublier un truc...
Que celui qui n'a JAMAIS oublié de fermer les volets lui jette la première pierre! Ce sont des choses qui arrivent.
panchito
Dans le low cost, tout est low cost meme les pilotes.
Texte de l'image : Je savais pas qu'en 20 008, il y aura un crash de Spainair... ;)
lala
"Photo de l'avion de la compagnie Spanair ayant transporté les proches des victimes de l'accident du 20 août 20008" .......
Décidément, 20 minutes, toujours un temps d'avance !!!!
Orvile
Panique chez Spanair, tranquilité chez Air France..... Mon pauvre nicopika!!!!!
fafa6431
c'est clair changer le titre
nicopika
C'est quoi ce titre ??? Pour un accident qui a eu lieu il y a un an ! Imaginez les personnes qui ont des proches partis en voyage, la panique qu'un tel titre peut provoquer si leurs proches utilisent Spanair...
Généralement sur les avions, le manque de systèmes d'hypersustentation au décollage obligent une vitesse de plus élevée que normalement pour décoller. On peut donc décoller ou atterrir sans volets à condition d'obtenir ou de conserver une vitesse de sustentation au delà du seuil de décrochage.... Et que la piste soit accueillante, c'est à dire suffisamment longue.
Il parait fort de café que cette équipage ait oublié la check liste, ou alors c'était un équipage non qualifié, de plus quand on sort les volets en plus des indicateurs de positions sur le tableau de bord, on perçoit le chuintement des pompes hydrauliques qui travaillent pour les sortir.
Bref on ne peut faire de pronostiques, mais si les boîtes noires on parlé alors, il y a matière à réflexion sur une erreur humaine aussi grossière.....
Tout comme l?A330 d?Air France, gardons nous de conclusions hâtives? Oublier les flaps au décollage, même sur un Robin cela ne se voit quasiment jamais !! Alors low cost ou pas, attendons d?avoir du concret avant de nous laisser aller à telle ou telle élucubration? Rappelez-vous le 747 de TWA : le missile s?est transformé en défaillance du circuit carburant. Wait and see
On vous le redit encore une fois 20Minutes... essayez de comprendre ce que l'on vous raconte. Les volets d'un avion, ca se rentre ou ca se sort, mais ca ne se replie pas (sauf s'ils sont accidentes..).
Quand est-ce que les journalistes vont arreter d'utiliser l'expression "perdre la vie". Moi ca me donne toujours l'impression que c'est pas trop grave : "154 personnes avaient perdu la vie en 2008, depuis, 103 l'ont retrouvee."
C'est sur c'est plus rassurant que de dire que ces personnes sont mortes carbonisees au kerosene, entassees et ecrasees, apres avoir stressees a s'en faire peter les veines a 10 000 pieds d'altitudes...
Dans le meme genre, j'aime bien aussi les "nous ont quittes" et les "se sont eteind".
Que celui qui n'a JAMAIS oublié de fermer les volets lui jette la première pierre! Ce sont des choses qui arrivent.
Dans le low cost, tout est low cost meme les pilotes.
Remad 17.08.2009 - 19h21 | rires!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Texte de l'image : Je savais pas qu'en 20 008, il y aura un crash de Spainair... ;)
"Photo de l'avion de la compagnie Spanair ayant transporté les proches des victimes de l'accident du 20 août 20008" .......
Décidément, 20 minutes, toujours un temps d'avance !!!!
Panique chez Spanair, tranquilité chez Air France..... Mon pauvre nicopika!!!!!
c'est clair changer le titre
C'est quoi ce titre ??? Pour un accident qui a eu lieu il y a un an ! Imaginez les personnes qui ont des proches partis en voyage, la panique qu'un tel titre peut provoquer si leurs proches utilisent Spanair...