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Crash de Yemenia: La zone où se trouve l'épave peut-être localisée / Contributions
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Les services 20minutes
sympa de préciser que le repérage se fait grâce à une forte concentration de requins ! Quel réconfort pour les familles de disparus !!!
@ Parisien75 le coup des requin, même si c'est vrai, cela s'appelle du sensationnalisme, mauvaises habitudes des journalistes qui n'ont pas grand chose à dire finalement
un deuil de 30 jours !!!!
Bien d'accord avec vous Blacklist. Une recherche sur internet
suffit à mettre en évidence que le ratio nombre d'accidents/miles parcouru
par type d'appareil est beaucoup plus élevé sur les gros porteurs biréacteur et en particulier chez Airbus (presque x2).
En regardant l'historique des types de crash on voit d'ailleur que les biréateurs sont majoritairement des accident en plein vol. J'avais signalé ce point lors du crash de l'A330 Rio-PAris alors que bcp délirait sur une théorie de cage de Faraday fourdoyée... Il y 2 bonnes raison pour laquelle en aéronautique on a toujours produit des gros porteur avec au moins 4 réacteurs stabilité de vol et cas d'urgence. Bizarement ce bon concept à disparu peu à peu avec les chocs pétroliers.
On a retrouvé une gamine passagère de l'avion, accrochée à un débris de l'avion, on a repéré les balises de détresse qui sont situées à proximité des boites noires (dans la partie arrière de l'avion) et on ne sait toujours pas où se trouve l'épave ? Il y a surement des choses qui m'échappent !!!!!
Des requins ? Je me disais bien que c'était un endroit dangereux ! Et en plus la nuit ?! Dans ces conditions c'est miraculeux de retrouver un survivant. J'ai une pensée pour ceux qui auraient pû s'en sortir au moment du crash et qui ont fait ce qu'ils ont pu après... Destin tragique !
@chanteclair ""vous êtes ignobles"" Dites, autant j'ai beaucoup de respect pour les victimes de ces incidents d'avion, autant il faut rester lucide.... Ignobles de décrire la vérité ??! Le monde ne s'arrête pas de tourner, crénom ! Le travail de journalisme est de donner des informations sur ce qui se passe : toutes les vérités ne sont pas bonne à entendre (ou lire) mais strictement rien n'oblige les familles concernées de venir sur le Net pour lire !
@Méfiance : "tout à fait d'accord avec toi, Air France possède 256 avions, Yemenia 14". Je tiens quand même à signaler que ma réponse, qui apparait entre les guillemets, a été censuré une fois, hallucinant non ?
@ Chevre : 1! Si une compagnie n'a qu'un seul appareil, elle a forcement beaucoup moins de chance de subir un crash qu'une compagnie qui en détient plusieurs dizaines!!
!!!vous pourriez vous abstenir pour les familles des disparus qui vous lise 20minutes!!!quand je vous lis.. carractérisée par une concentration de requins dans la zone de l'épave..est-ce utile de le souffler dans le clairon? vous êtes ignobles.
@blacklist : ce qu'on remarque surtout, c'est que les compagnies qui volent le plus ont le plus d'accidents, guère surprenant n'est-ce pas ? Maintenant j'aimerai connaitre le nombre de mort/kilomètres parcourus, ce serait plus intéressant.
@Blacklist...Moui, moi j'avais fait le "victimes par compagnies" et je me demandais quelles étaient les bases de l'enquete (nombre d'années etc)...Là il semble quand même que le nombre d'accidents n'est quand même pas proportionnel au nombre de victimes. Enfin, merci pour les sites ^^
Cette liste n'est pas exhaustive il faut ramener ça au nombre de personne transportée et par année, ce genre de comparatif peut être source d'interprétations, attention!
Cette liste n'est pas exhaustive il faut ramener ça au nombre de personne transportée et par année, ce genre de comparatif peut être source d'interprétations, attention!
@Blacklist...Je suis allé voir sur le 1er site: aucune info sur les statistiques données quand tu fais par compagnie: est-ce en tout? Par année? En rapport vols/crashs? Celà ne sert stricteent à rien dans l'aéronautique de faire des statistiques par année, puisqu'un seul crash peut faire que la compagnie est la plus meurtrière de l'année. de plus, airbus et boieng ne sont pas à prendre en compte puisqu'un super avion mal entretenu peut devenir une poubelle.
Pourquoi avoir signaler mon post?
Les chiffres sont consultables sur les sites concernés.
Sur airfleets.net on a accés a une liste des accidents par compagnie et la surprise première est qu'air france caracole largement en tète par rapport a des compagnies dites poubelles.
Sur crash-aerien.com la surprise de taille viens par contre au nombre d'accident par avion et au nombre de victime. En effet pour 2008-2009 airbus et boeing totalisent chacun 3 accidents. 15 victimes pour boeing et 380 pour airbus si l'on excepte le miracle de l'hudson l'addition aurait pu ètre plus lourde.
Alors crier au loup en desigant des pseudos compagnies poubelles pourvoyeuses de mort... Les chiffres sont la, j'ai récupéré les liens sur un forum des personnels naviguant toutes compagnies confondues.
Sur terre aussi il y a des requins. Surtout en France parmi nos "élites".
Hélas cette compagnie aérienne était une compagnie pour pauvres !! Et c'est cela qui est scandaleux !