Ouais bas le controleur maintenant il doit se dire " damn , i'am worry about my future! " Mais bon, fait c'est fait.
On devrait mettre un Radar sur l'ile de Sao Paulo e Sao Pedro, pour couvrir au moins entre les 2 points blancs Tasil et l'autre...
Je sait l'ile est petite mais un bon phare bien encrer avec un bon radar et une bonne liaison satelite vers le Bresil et/ou L'europe ce serait bien. De plus qu'il y a toujours 4 scientifique la bas... alors si on n'y mettait encore 2 technicien ce serait pas la mort.
Et pourquoi pas sinon recuperer une station petroliere, l'encrer a un bon endroit et hop!
M'enfin c'est juste une idee.
Kriek
Il me semble quand même clair que le controleur de Dakar a foiré!!! "yes, no worry" alors que l'avion 'est jamais ^passé, c'est fort quand même.
pirod
c'est tres rassurant de voir la desenvolture des controles de Dakar et du Sal. Un avion en vol ne prend pas de retard significatif et eux se la coule douce pendant 3h... Cela n'aurait pas sauvé des vies probablement mais c'est une question de serieux. Faut poursuivre ces controleurs irresponsables.
Cent_uries
l' avion a physiquement disparu depuis 3h et Le contrôleur de Dakar lui répond «yes, no worry». IL y en a un qui a des soucis à se faire
tiinkiet
ben bravo c'est rassurant de savoir qu'on coopère à fond avec les collègues...
mr spock
par ce que A.F et AIRBUS par le systéme ACARS étaient déjà au courant de l'implosion en vol... et pour eux la chose primordiale c'était de trouver un scénario pour minimiser leurs implication... quand au B.E.A controlé par l'état, pas la peine d'en rajouter !!!!
Ouais bas le controleur maintenant il doit se dire " damn , i'am worry about my future! " Mais bon, fait c'est fait.
On devrait mettre un Radar sur l'ile de Sao Paulo e Sao Pedro, pour couvrir au moins entre les 2 points blancs Tasil et l'autre...
Je sait l'ile est petite mais un bon phare bien encrer avec un bon radar et une bonne liaison satelite vers le Bresil et/ou L'europe ce serait bien. De plus qu'il y a toujours 4 scientifique la bas... alors si on n'y mettait encore 2 technicien ce serait pas la mort.
Et pourquoi pas sinon recuperer une station petroliere, l'encrer a un bon endroit et hop!
M'enfin c'est juste une idee.
Il me semble quand même clair que le controleur de Dakar a foiré!!! "yes, no worry" alors que l'avion 'est jamais ^passé, c'est fort quand même.
c'est tres rassurant de voir la desenvolture des controles de Dakar et du Sal. Un avion en vol ne prend pas de retard significatif et eux se la coule douce pendant 3h... Cela n'aurait pas sauvé des vies probablement mais c'est une question de serieux. Faut poursuivre ces controleurs irresponsables.
l' avion a physiquement disparu depuis 3h et Le contrôleur de Dakar lui répond «yes, no worry». IL y en a un qui a des soucis à se faire
ben bravo c'est rassurant de savoir qu'on coopère à fond avec les collègues...
par ce que A.F et AIRBUS par le systéme ACARS étaient déjà au courant de l'implosion en vol... et pour eux la chose primordiale c'était de trouver un scénario pour minimiser leurs implication... quand au B.E.A controlé par l'état, pas la peine d'en rajouter !!!!