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Nicolas Sarkozy précise le chantier du Grand Paris / Contributions
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Certes le réseau de transports en commun d'une ville "moyenne" n'est pas comparable à celui de la région parisienne. Mais est-il pour autant "sous-développé" comme on peut le lire dans certains commentaires ?
Habitant Bordeaux, je vous garantie qu'on dispose d'un réseau de transports (bus, tramway) très efficace, cependant le nombre de rames est insuffisant, tout comme à Paris...
@JdeClef...J'habite la raison parisienne aussi, et bien sûr je ne vais pas dire que les transports sont en super état (problèmes de panne, de matériel, de signalisation etc..). Les villes de province ont un réseau beaucoup plus neuf, et donc efficace. Mais il est encore très peu développé, et ne concerne que les centres villes et très proches banlieues. Comme tu le dis bien, le problème est surtout du à Paris aux nombreuses pannes et au fait qu'il y a beaucoup trop de monde aux heures de pointe.
bonjour @Kriek 01.07.2009 - 13h41 Je se sais pas ou tu résides bien sur :
Quand j'ai dit :les grandes villes de province ont mieux évoluées pour ce problème de transport que la région parisienne il ne faut pas généraliser bien sur...
Mais j'ai un exemple concret pour Paris ce fameux RER "A" créé en 1969 mais surtout effectif en 1977 par la traversée de Paris à l'époque de sa mise en service, je me souviens des discours des concepteurs "avec cela on est tranquille des gares immenses des trains rapides plus capacités etc. cela va désengorger le métro etc..
En fait maintenant il est saturé et surtout l'on avait pas pris en compte les déplacements de l'ile de France,dans sa totalité, c'est à dire de banlieues à banlieues,la modification en RER des lignes SNCF B/C/D E etc... n'étant que des changements de statuts des lignes de trains de banlieues ou d'appellations avec quelques petites améliorations pas toujours efficaces loin de là
Dans les années 1950 on à supprimé les tramways et trolleybus au profit de la sacro sainte voiture une bêtise ! D'ailleurs maintenant on y revient !
Car on ne peut plus circuler et très difficilement stationner en voiture ou même en taxis ou bus...
Alors qu'en province on a évolué petit a petit par la construction de lignes de métro modernes et aussi des lignes de tramways
A titre d'infos il faut à un Francilien 2 heures en moyenne par jour pour aller travailler et ceux qui sont dans cette catégorie sont les mieux lotis, car c'est souvent bien plus long (dans des conditions de transport difficiles du fait du volume important de voyageurs transportés et des incidents nombreux divers et variés sur ces lignes de transport urbains)
Quand vous parlez de son travail à un Francilien il dira que cela va, mais souvent, il n'oubliera pas de dire OUI ! MAIS IL Y A LE TRANSPORT QUI ME FATIGUE !
@Jdeclef...Non, les autres grandes villes de France s'en sorte beaucoup moins bien niveau transport. Le problème à Paris, c'est qu'il y a trop de monde et donc jamais assez de lignes, de trains etc...Mais bon, plus de transport, on ne peut pas être contre! Car sans l'Etat, les villes et régions ne se mettront jamais d'accord. Par exemple dans ma ville, celà fait 10 ans qu'on attend le prolongement du tram car une ville d'à côté où il doit passer fait trainer le dossier!
Juste une question :
Comment vont-il faire pour La Défense , la gare est 100 fois trop petite (plus de 83% des actifs de la Défense prennent les transports en commun), vont -ils l'agrandire ????
Pendant ce temps, le reste du pays aura un réseau de transports en commun de en minable. Dans l'est il suffit de comparer avec les pays voisins (RFA
la défense, nanterre, les haut de seine... le prince jean, les balkani..et tous les amis de notre bon roi...un beau gateau à partager sur le dos du c.. de contribuable !!!!
Il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain
Critiquer c'est facile,mais quant on est Francilien de naissance et qu'on y habite depuis toujours comme moi.....
On ne peut que constater que le problème des transports dans notre région capitale est devenu une priorité pour près de 10% de la population française !
Car les grandes villes de province on mieux évoluées pour ce problème de transport que la région parisienne.
Donc il faut arrêter maintenant de palabrer, le Président (a semble t il) obtenu partiellement un consensus de la région et de l'état
Alors maintenant souhaitons que les études, financements, travaux soient lancés rapidement
(car il y a eut en moyenne 15 ans de perdus par les gouvernements précédents gauche/droite)
Et laissons la politique de coté si possible......
- La dernière fois que je suis MONTE à PARIS, c'est le 14 JUILLET 2008.
- 3 heures de TGV à partir d'AVIGNON.
- 3 heures pour aller de la Gare de LYON à PONTOISE !!!!!
- Chercher les ERREURS !!!!!
- Le GRAND PARIS et le reste de la FRANCE.
- Je sais PONTOISE, une ville dortoir !!!!!
Et voilà le plan Marshall, mais le plan Marshall lui venait de l'extérieur pour aider notre Pays à repartir, là le problème est la continuité politique qui devrait s'établir pour au moins une décennie et avec la dette que gére notre Pays, qui lui donnera l'euro pour le premier sac de ciment...
au fait pourquoi toujours travailler plus? et non pas Plus à travailler, ça c'est le grand pari.
"Là il a été reçu à l'écart de la foule" : Correction, il n'y avait pas foule en fait (là aussi ce n'était qu'un terme), on avait un vrai boulot nous et autre chose à faire que d'aller le mater rouler des épaules...
C'est vrai la France est tellement riche que claquer des milliards pour la capitale et laisser les Francais et le reste du pays dans la mouise ..est un priorité absolue....Merci aux 53 % ...
Ah ben on pouvait pas le louper notre empereur aujourd'hui à La Défense !!!
Des forces de l'ordre partout et un boxon monstre sur la route, sauf quand Sarko 1er est arrivé dans son carrosse, là on avait bien pris soin de vider la N13 qui relie l'Etoile à La Défense.
Imaginez le temps perdu par tous ces travailleurs qui se sont retrouvés bloqués dans les bouchons pour les beaux yeux (C'est qu'un terme) de l'empereur.
1er arrêt à l'ex Tour Axa actuellement en travaux : Là il a été reçu à l'écart de la foule sous une espèce de chapiteau qu'on pouvait apercevoir de loin. Et au-dessus de ce chapiteau, la passerelle reliant 2 quartiers de La Défense était bouclée par les forces de l'ordre, empêchant les masses laborieuses de rejoindre leur bureau en sortant du métro.
Quelques dizaines de minutes plus tard, le cortège princier s'ébranlait pour continuer son périple...
Tout ça pour ça...
habitants de la banlieue est, vous n'avez pas fini de souffrir dans les rer pour aller bosser à l'ouest. d'abord engraisser les copains du monarque à l'ouest plutôt que de créer des emplois mieux répartis
Si Obama a besoin d'un cireur de pompes , surtout , qu'il ne se gène pas , Sarko est prêt , même le Dmanche!