Trois victimes du Vol AF 447 mortes de polytraumatismes / Contributions

@6hif ""Tout d'abord à partir du moment où (...)"" et ""j'ai suffisamment d'expérience pour savoir""
Ouah... J'ai juste signalé qu'il fallait arrêter d'extrapôler les hypothèses, pas que votre message était déviant... Faudrait lire ce qu'il est écrit, et non interprêter de travers... Que vous ayez suffisament d'expérience ou non, on s'en fiche royalement, ce n'est pas le sujet ! Vous êtes vous présenté, d'ailleurs ? Non, même pas. J'ai juste indiqué que rajouter des hypothèses n'apportait strictement rien sur le sujet et, ce, qui que vous soyez ! Me connaissez-vous pour faire une interrogation complètement hors-propos ? Non. Donc, il serait de bon ton de réfléchir avant de lancer des propos sans valeur... Mais il est vrai qu'on laisse la parole à tout le monde, même aux écrits les plus... rigolos ! =)

"...un fort impact" il faut avouer qu'un crash est rarement bénéfique pour l'intégrité du corps humain. Mais au moins on est sur que ces décès n'augmenteront pas la liste de ceux dut au H1N1.

Ah bon tu crois que monopoliser des sous-marins nucléaires, des flottes de bateaux de toutes horizons, des avions de recherches des armées de différents pays, va régler les problèmes budgétaires des pays concernés, que sortir tous ces hommes pour leur filer une prime de remerciement pour leur courage au sauvetage et à la recherche de passagers, ça va diminuer la pauvreté, et tu crois que ces gens ça leur fait plaisir de faire des recherches comme ça. Le monde se passeraient bien de ça, si ce que vous dites est vrai. Parce que ne pas dire ce qui c'est passé pour des causes internationnales x ou parce que ces gens qui dirigent ont des problèmes pour gérer leurs entreprises dans la crise qui dure, ça fait quand même un grand écart, et au milieu y a un aspect que tous ce monde oubli et qui est notre quotidien. De la il faut trouver la cohérence qui inévitable 1 1=2, c'est sur. L'un sans l'autre, il n'y a pas deux, mais par contre moi il me semble que l'on m'a appris 2 comme un nombre seul et non existant comme une addition, alors l'addition moi je trouve qu'elle coute chère et qu'il faudrait réfléchir avant de la faire. Enfin bon c'est mon avis. Et le soucis c'est que c'est pour tous comme ça, et à chaque fois ça laisse des malheureux.

Morts liées à un fort impact? sans blague! Ce n'était pas évident à imaginer comme scénario.

ça recommence, tous les experts sont là et chacun y va de sa théorie. Mais franchement, vous en avez pas marre de mettre tout en doute sans rien savoir et sans compétences particulières pour lancer vos affirmations. A croire que vous êtes personnellement tordus que vous croyez que tout le monde y est. Ouf, je vais me faire massacrer, mais ça fait du bien.

@thiti69 : vous avez "beaucoup ri"? Vraiment? Je ne vois pas ou est l'aspect hilarant dans cette affaire; peu importe ce que les medias racontent, un peu de tenue et de respect pour cette triste affaire. Incroyable de ne pas avoir la finesse d'esprit de mesurer ses mots dans de telles circonstances. Merci d'avance.

depuis le début air france et airbus sont au courant de ce qui c'est passé... systéme ACARS ( transmission des données de vol en temps réel ) les boites noires ne feraient que confirmer... voir canard enchainé de ce jour... mais bon on cherche ailleurs, intérets financiers sont la prioritée !!!!

@6hif ""quasiment sur le dos avec 30 à 40° de piqué"" et ""José Calvo s'abstient de dire (...) c'est qu'il se pourrait que l'avion"" Pourquoi sur le dos ? Vous y étiez ? Vous êtes journaliste ? Vous êtes sur place ? J'adore le mot "pourrait" : conditionnel, donc hypothétique. Et une hypothèse reste une hypothèse ! Le skecth de Coluche sur le journalisme conditionnel doit être réécouté... Et pourra-t'on un jour vérifier quelques pistes et avoir celle qui s'est réellement passée ? Non, juste avancer l'hypothèse la plus plausible, tangent à la réalité. Si vous voulez jouer le jeu des journalistes, je veux bien y participer vous démontrant l'absurdité des hypothèses : il est tout aussi probable qu'ils aient rencontré un Ovni ayant attaqué à l'aide de bombes soniques (suivi d'une chute). C'est juste une hypothèse de plus dans la longue liste de celles inventée par tout-un-chacun. Seules les informations vérifiées et sûres sont valables : le reste, c'est à passer à la moulinette de l'esprit critique personnelle, élément rarement effectué par la population des innombrables lecteurs.

L'information général de nos chers médias est toujours plus manipuler. Selon mes sources la difficulté à l'Ouest de trouver de nouveau marchés aéronautique devient problématique. Eurocoptère est leader dans son domaine et Airbus à une technologie bien plus avancées dans les systèmes de guidages, d'économie d'énergie en propulsion. Sur certains corps retrouvés, les nombreux polytraumatisés sont du à une interventions extérieur de l'incident. Un missile air-air de l'ouest occidentale à permis de mettre le doute sur les technologie Européennes et le maintient de leur vente face au capitalisme endurcie des USA;Le 11/09 fut organisé par le gouvernement Buch. Les intérêt d'aujourd'hui reste les mêmes.^Une petite centaines de morts dit accidentelles rapportes des milliards pour un État qui en à fortement besoin.

@remy : les réacteurs et donc les ailes étaient ils encore rattachés à la carlingue quand elle a impactée l'océan ? Il faudrait, je pense arrêter d'assimiler l'arrivée "sur" l'eau d'un avion en perdition avec l'image donnée par le 320 sur l'Hudson. L'image qui serait, je pense, la plus prés de la réalité serait celle d'un avion heurtant l'eau quasiment sur le dos avec 30 à 40° de piqué!! En fait je crois que ce que ce bon docteur José Calvo s'abstient de dire, car toute parole pourrait être mal interprétée, c'est qu'il se pourrait que l'avion se soit brisé en plusieurs morceaux à trés haute altitude et que les passagers, déhabillés par le passage brutal de 0 à 900 km/h, tués par la dépressurisation plus que brutale, ont finit par heurter l'océan a tellement grande vitesse (environ 220 à 240 km/h) que la surface de l'eau s'est comportée comme un mur de béton. Maintenant il semblerait qu'il y ait une majorité de brésiliens parmis les corps retrouvés (d'aprés la presse). On pourrait, en comparant avec l'attribution des siéges, en déduire la partie de l'avion qui se serait ouverte en deux, éjectant ainsi ses passagers à l'extérieur. A priori il y avait quelques "groupes" dans cet avion, ceux qui avaient gagnés un voyage, etc, et la compagnie a dut les "réunir" dans l'avion.

@maisencore : même un amerissage peut entrainer un tel choc, la mer n'est pas un lac avec une surface sans ride, le choc est brutal, les réacteurs font un frein puissant. Et apparemment tu ne portes pas la ceinture en voiture car tu saurais que même à 30 km/h, un choc peut être mortel alors à 200 km/h ou plus...Et si il a fait un piqué comme à l'époque en Egypte, il n'y a plus que du yaourt dans le cerveau des passagers...

Ce qui est vraiment mal pense dans la boite noire c'est qu'elle fonction pas bien sous l'eau! Ors c'est bien le seul endroit ou on en a besoin. Le plus souvent il n'est pas tres dificile de retrouver les debris au sol. De toute facon, la boite noir ne devrait meme plus etre dans l'avion. L'avion devrait transmettre les infos en continu via un satelite. On peut deja le faire avec n'importe que telephone portable donc le systeme actuel est archaique. Pourquoi pas un telegraphe et un orchestre qui joue "saver notre Ame"?

Claireau 23.06.2009 - 20h53 Ben oui kouaaa!!! mais je vais faire comme tout le monde attendre le rapport oficiel des autopsies

Bravo lilouli !!!! J'te verrais bien en journaliste vu ce qu'ils nous apprennent....