L'A330, un Airbus long-courrier au franc succès

L'appareil, qui existe en version fret et passagers, a effectué son premier vol d'essai en août 1997. Très répandu, cet Airbus, qui coûte environ 180 millions de dollars, est aussi considéré comme un des avions les plus économiques en kérosène. Avec un fuselage plus court de 5 mètres que l'A330-300, l'Airbus A330-200 a une capacité moins importante en passagers mais jusqu’à 12.500 kilomètres d'autonomie, ce qui le rend très attrayant auprès des différentes compagnies aériennes. L'appareil cumule plus de 11 millions d’heures de vol en exploitation, selon son constructeur.

L'appareil qui a disparu lundi avait été mis en service le 18 avril 2005, a indiqué Air France dans un communiqué. Sa dernière visite d'entretien en hangar remontait au 16 avril 2009. Il comptait 18.870 heures de vol et avait effectué 2.500 vols selon Airbus.

Le futur avion présidentiel est un A330