L'avion d'Air France recherché sur une zone immense / Contributions

@ neirucipe | 2009-06-01 20:06:27 Tu as mal compris ce que je voulais dire dans mon post du 01 à 19:54. Je ne parlais que de la manière dont a disparu cet avion. Et je le redis "Quand on ne sait rien, on la ferme...." Car, faut pas rêver; cet avion est disparu corps et biens.

Panchito le pilote d'air france aurais mieux fait de ce la fermer ou les journalistes ont surtout pris ce qu'ils voulaient dans ses réponses ? Sur DC10 aussi les circuit sont triple ca n'a pas empeché le vol UA232 de perdre toute son hydraulique (je te laisse chercher) Quand a "croire" ou pas ce qu'une enquete peut réveler ou des hypotèses émises par des spécialistes ce n'est pas à toi spécialiste de rien à en juger. Croirait tu qu'on peut survivre à une chute de 4000 m sans parachute ou deux balles à bout portant dans le crane ? Eh bien c'est ce qui est arrivé dans la vraie vie à Nicholas Alkemade mitrailleur et Saburo Sakai as japonais. Les "impressions" des non spécialiste sur ce qui est vraisemblable ou non en accidentologie ca vaut vraiment peau de balle. Même les spécialistes sont constament surpris (si on avait pensé à tout il n'y aurait plus d'accidents).

Quand aux inévitables parasites de ce genre de d'article, adeptes des complots, ragôts ou autre accusations les plus minable fermez la, c'est consternant cette misère intellectuelle et cette ignorance étalée sans pudeur.

On ne sait rien pour l'instant, on la ferme on attend et on respecte l'angoisse des proches en attendant l'enquète qui sera très poussée comme toujours en aéronautique et basée sur des faits!

ah ça y est les médias s'en emparent c'est parti pour la mise en scène et le matraquage...c'est moche

Encore le signaleur il faut absolument que 20minutes revoit ce problème ce n'est pas la peine de laisser la liberté d'expression si l'on ne peut pas s'en servir.

une question !! quel sont les participants au forum, s'amusent a signaler tout le monde aux moderateur? et pour quelle raison??

Drole d'histoire tout de mème avec comme d'hab une théorie fumeuse qui arrive (le foudroiement) alors que personne ne demande rien, les recherches sont en cours, il n'y a pas une once d'explication, de preuve ou de témoignage. Et aprés ca, si certains trouvent cet empressement a expliquer l'inexplicable (pour l'instant) un peu louche, ben ils n'auront pas tord non plus...

@panchito ! tous les accidents que ce soit aeriens terriens ou marins ne sont que des cumuls de problemes mais rarement que d'un seul!!

ninnin22 | 2009-06-01 20:16:44 : si je reprends ces explications, c'est pour mettre en évidence le manque de transparence de la direction d'Air France car la vérité est que la foudre ne peut pas être la responsable de ce drame, à partir de là c'est soit une (plusieurs car une ne suffit pas dans un avion) défaillance technique soit un attentat, voilà la vérité.

panchito, ce témoignage est pas logique vu que les pilotes ont eu le temps de prévenir de grosses turbulences et les circuits électroniques de reporter des séries de défaillances donc pas d' explosion brutale. Ensuite tout attentat est revendiqué dans les heures qui suivent , pour l' instant rien. Sur le figaro, une interview très interessante ( cette fois pas un témoignage anonyme ) pour expliquer que certaines nuages sont parcourus par des vents assez puissants pour casser un avion en 2. Je pencherais beaucoup plus pour cette 2eme solution.

"Une des hypothèses avancées par Air France pour expliquer la disparition du vol Rio-Paris, lundi, est le foudroiement. Mais pour Pierre Sparaco, spécialiste de l'aéronautique civile, "la foudre, c'est la routine du transport aérien" et "un avion de ligne est protégé" (source Le Monde). "Aucun cas n'est connu ou un avion de ligne s'est écrasé à cause d'un éclair. Un avion se comporte comme une cage de Faraday. Il doit y avoir une autre raison. Commentaire supplémentaire du capitaine Jörg Handwerg, porte-parole de l'organisation "Cockpit": Il y a à bord de l'avion plusieurs - jusqu'à trois - systèmes electriques indépendants. Une panne générale est pratiquement impossible. Il y a en plus des systèmes de secours: L'Airbus A320 par exemple dispose d'une turbine qui peut produire de l'electricité en utilisant le mouvement de l'air. Dans un orage, les turbulences sont un bien plus gros problème que les éclairs.
(source: Bild)". "«Dans un avion, tout est métallisé, quand la foudre atteint l?avion elle s?évacue via le fuselage. Par contre il peut arriver après un foudroiement qu?il y ait des dégâts sur un certain nombre de systèmes, en particulier sur des systèmes de communication, de navigation», a expliqué M. Deshayes. «Mais dans un avion les systèmes sont doublés, triplés voire plus, donc un foudroiement qui mette en jeu la sécurité du vol et l?état même de l?appareil, c?est extrêmement rare», a-t-il ajouté. Et de renchérir: «Ça peut expliquer qu?il n?y ait pas eu de contact radio, puisqu?un foudroiement touche en premier les choses électroniques, mais c?est tout. De là à dire que cela explique la perte totale de l?avion, c?est prématuré». «Il ne faut pas s?imaginer la foudre qui tombe sur l?avion et le fait exploser. Ca va induire un certain nombre de pannes, plus ou moins graves, mais à ma connaissance on n?a pas d?exemple d?avions qui ont explosé par un foudroiement», a-t-il insisté" (Source AFP repris par Libé). C'est quoi déjà la cause de l'accident d'après le PDG d'Air France?

Soit c'est des extraterrestres, soit c'est comme LOST

Comme disait Coluche, "quand on ne sait rien, on la ferme......" Et là, c'est le cas. Attendons avant de raconter n'importe quoi ! ! ! Condoléances aux familles de toutes les victimes, quelles que soient leur nationalité ou origines

Une entrevue d'un pilote d'Air France sur le Figaro indique que la panne électrique est quasiment impossible (aussi possible que d'aller sur mars pour le commun des mortels) mais voici ses derniers mots "On peut très bien imaginer qu'une bombe a provoqué une dépressurisation de l'appareil, et que l'avion prenne du temps à se démonter en morceaux. De même, ça peut carrément être une grosse bombe qui a fait exploser tout l'avion, ce qui expliquerait que l'appareil n'a pas eu le temps d'envoyer un signal d'alerte."

ninnin22 : personelement j'aime pas la france donc je jécris sms et anglais si je veux !

Sa me fait pensé a la série lost tout sa lol

je vais pas pleuré pour les victimes sa fait un peut democraphie

@ eloisse 22 ! je te conseil de revoir ton ou ta prof de français ! tu n'est pas sur ton telephone portable ! ceci est valable pour tout le monde qui renie la langue française au profit de la facilité ou de la rapidité!