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L'allemand Opel sauvé par un équipementier canadien / Contributions
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Les services 20minutes
1862 Adam Opel fait des machines à coudre
1886 production de bicyclettes
1902 première voiture construite entièrement pas Opel
1923 Crise économique, fermeture de l'usine
1929 Achat de 80% par G.M.C.
1931 Opel devient une filiale de GM.
1937 fin de la production de bicyclettes.
Il est honnête de penser qu'Opel à l'origine est allemenad
Les allemands ont bien raison d'avoir préféré un groupe canadien à Fiat.
Avec les italiens ont ne peut qu'être méfiant !
Opel sauvé ??? avec un equipementier canadien ( Qui n'a jamais projeté des voitures), une banques russe et un constructeur en difficulté (Gaz a plus 1 milliard euros de dette ) pour conquerir 20% du marché russe alors que ces memes russes on du mal a se payer une Lada vous pensez vraiment qu'ils vont pouvoir acheter en masse des voitures Opel dont le prix est multiplié par 4 ou 5?? cherchez l'erreur ! et avec tout ca les syndicats sont contents ??? je ne comprends plus rien, ils ont juste reussi a preserver leurs emploi, oui mais pour combien de temps ??
Je donne pas plus de 2 ou 3 ans a Opel pour faire a nouveau faillite une fois les prets etatiques epuisés et l'achevement du transfert de technologie vers GAZ.
Quand on fait plus confiance a des financiers plutot, qu'un reel projet industriel (Fiat) ils courrent droit a la catastrophe !!
Apres ca faudra pas venir pleurer !!
Bonjour, petite rectification Titoche, mais Opel est hsitoriquement Allemande. Marque créée par le Baron du même nom. Mais c'était avant guerre et, avant que GM en prenne le contrôle.
c'est les clients qui sauveront ... ou pas Opel et c'est vrai pour tous les commerces et de facto emplois.
OPEL étant une marque américaine propriété du groupe GM depuis 1929, je ne vois pas en quoi il est choquant que ce soit des capitaux étrangers qui l'aide. Que l'Europe construise une véritable politique industrielle pour conserver autant que possible les emplois ici !
Mais de grâce arrêtons de dire qu'Opel est allemand.
Solution trouvée pour cette fois ! et après, tout le monde sait très bien que seul 4 ou 5 constructeurs mondiaux vont résister à cette crise. Il faudra s'y faire, cette industrie se contracte pour soit mieux résister ou pour se préparer à péricliter. La voiture va devenir un produit comme les autres, standardisé (3-4 type de moteur et châssis) et un packaging un peu plus varié pour "l'oeil" (carrosserie). Enfin bon, si certains croient encore que ses emplois sont pérenne, il se trompent surement.
OPEL sauvé par des canadiens avec des fonds russes ??? Et vive l'Europe !!!
en tout cas, faudra qu'ils bradent serieusement leurs voitures pour attirer des acheteurs!