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Vol Munich-Lisbonne mouvementé: 14 blessés / Contributions
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Les services 20minutes
@ pascalet,
Munich Lisbonne en 1 nuit, après on s'étonne des accidents ?
Il faut réfléchir avant de dire des conneries.
Un chauffeur PL expérimenté..!
Bonsoir,on doit garder sa ceinture le plus longtemps possible en vol,(on la garde bien dans les cars non?) en laissant assez lache pour le confort mais suffisamment serrée au cas ou..
de toute façon on est pas à l'abri d'un "trou d'air "ou des turbulences qui sont prévues sur le traject qui a finalement été choisi,car c'était certainement là qu'il falait passer au moment du dépôt du plan de vol en fonction de la meteo prévue,du temps de vol etc etc et en fonction de ça, le service repas doit commencer à l'heure prévue en fonction du nombre de passagers car c'est pas à l'arrivée qu'il faut débarasser ;),le risque est que, les turbulences prévues au départ, bien supportables pour les passagers et l'avion se dégradent localement de façon imprévisible avec une méteo bien active et voilà ce qui peut arriver,aprés on peu chercher les fautes a qui on veut mais en tout les cas ceux qui étayent attachés non rien eu !! bonne nuit
Pour répondre à Bisontin, un vol Munich - Lisbonne ne peut pas s'apparenter à un vol exotique. Ce serait Munich - Bora-Bora, je veux bien !
D'autre part, Munich - Lisbonne, un camionneur le fait en une nuit. Alors, c'est vrai, qu'au lieu d'y aller en avion, ils pouvaient y aller en camion ! cela aurait été plus économique !
@michel, et au fait tu peux te relever, ton ignorance est ton excuse...
@michel, la ceinture est obligatoire dans les phase de décollage et d'atterrissage et il est recommandé de la conserver le plus possible. Que l'on se détache pour se déplacer c'est une chose mais une fois que l'on a son c.. dans son fauteuil je ne vois pas en quoi c'est gênant de la conserver en la desserrant, même sur de longs courriers. De plus concernant les turbulences il y a celles qui sont dues à des phénomènes météo qui sont parfois prévisibles, ou pas, et il y a aussi celles qui sont dues à des trainer résiduelles d'avions qui on croisé ta route quelques minutes auparavant, et celles là, aucun services météo ne peut en informer le pilote. Alors sauf besoins particuliers, on la boucle et comme ça on est tranquille.
@Glagny | 2009-05-10 11:00:04 | : Bonjour. Et si seulement cela pouvait s'attraper. Le pire, c'est quand mon message est modéré (comme ici) mais que les fautes restent, ça prend trois jours de thérapie pour m'en sortir. Bonne fin de week end.
On ne sert pas des repas à l' approche de turbulences ! de toute évidence le pilote n' a pas prévenu son équipage et les passagers
Bisontin préconise apparemment que tous les voyages officiels soient supprimés !!! Pékin comme voyage de rêve. ça devient plus que lamentable cette habitude de vouloir toujours rabaisser et juger les politiques, même quand on n'est pas concerné ou qu'on ne les connait pas. Je ne sais pas ce que vous faites dans la vie, mais ça doit vraiment manquer d'attraits, tout autant que vous manquez d'ouverture d'esprit pour tout ramener à des mesquineries de ce genre. Il se trouve que certaines personnes ont le devoir de se déplacer, même quand le coeur ne leur dit pas, parce que leur fonction le leur impose, et les membres du gouvernement en font justement parti. Permettez moi de vous dire qu'avec des gens de votre trempe, l'économie n'est pas prête de repartir. Vous êtes la négation de la société.
Stephen la ceinture est utilisée en phases de montée et de descente, et quand le pilote le demande à l'approche des turbulences. Pour le reste, heureusement il n'est normalement pas utile de s'attacher. Ce serait insupportable sur les vols longs courriers. Je ne vois vraiment pas ou est le "dysfonctionnement dans le cerveau des passagers". Donc, ou le pilote a signalé les turbulences et les passagers concernés n'ont pas respecté les consignes, ce qui semble improbable (car l'équipage n'aurait jamais servi de repas à cette occasion), ou le pilote a été défaillant (surprise ou erreur). Mais les passages semblent tout à fait normaux. Stephen je me prosterne devant toi si tu n'as jamais commis d'erreurs dans la vie, car tu dois être le seul.
je suis une cliente inconditionnelle d 'easyjet compagnie lowcost par excellence dont les avions sont certainement plus récents que la majorité des compagnies classiques et rien à redire non plus sur la qualification et la qualité des pilotes qui nous invitent à garder notre ceinture attachée !
"cogitons"...!?
@cogitons, le dysfonctionnement est dans le cerveau des passagers, dans un avion, à partir du moment ou tu es assis tu gardes ta ceinture bouclée, et à part pour aller aux toilettes, les occasions de se promener ne sont pas nombreuses.
A l'approche de turbulences, les pilotes activent normalement avec avertissement sonore l'icône "ceinture"...ce qui n'a apparemment pas été fait. Grave négligence, ou dysfonctionnement ? Lufthansa n'est pourtant pas une compagnie low-cost !
On voit que les parlementaires portugais (comme les nôtres) s'offrent du bon temps. Ils ne visitent pas la Lorraine ou le nord de l'Angleterre. Les nôtres (AN et Sénat) ont des goûts aussi très exotiques...
Encore un malade de l'orthographe. Même le dimanche, on n'arrête pas d'être malade !