Le tram-train trace sa route

Des bouchons en perspective boulevard Wilson et rue du Faubourg-de-Saverne, dans le quartier de la gare. Le chantier du futur tram-train (ligne F), dont la partie urbaine doit être mise en service à la fin 2010, entre en effet aujourd'hui dans sa phase active. « La première étape consiste à effectuer la déviation des réseaux souterrains. Ces travaux devraient durer environ jusqu'en septembre », précise le chef du projet à la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS), Romain Mathey. Le plan de circulation s'en trouvera largement bouleversé (voir infographie). En outre, le stationnement sera ponctuellement interdit sur le côté impair de la rue du Faubourg-de-Saverne, depuis la rue Kageneck jusqu'au quai Saint-Jean, selon l'avancement des travaux de déviation des canalisations.

Près de trois cents personnes travailleront à la construction de la ligne, qui desservira un secteur de sept mille habitants. Une phase particulièrement marquante du chantier sera entamée le 2 mars. Il s'agit de la déconstruction du pont de Saverne situé au débouché de la place du Vieux-Marché-aux-Vins. Le tablier de l'ouvrage d'art franchissant l'Ill doit être élargi de 21 à 27 mètres pour permettre d'y insérer la plate-forme du tram aux côtés des voies de circulation, de pistes cyclables et d'un couloir de bus. La circulation automobile y sera suspendue durant l'opération, qui devrait durer huit mois. « L'accès des cyclistes à la Grande Ile sera maintenu grâce à la mise en place d'une passerelle pendant les travaux », indique la CUS. ■