Vers des conflits moins nombreux, mais plus radicaux

L'exemple de ce qui se passe à Nice est symbolique du type d'impasse que ne peut résoudre la loi sur le service minimum. Les cheminots sont en grève depuis 54 jours, mais n'appellent pas à l'arrêt du travail tous les jours de la semaine, préférant organiser une grève tournante. Une manière, selon la direction de la SNCF, de « désorganiser le service et une dérive pénalisant les usagers ». Celle-ci a d'ailleurs assigné trois syndicats - la CGT, la CFDT et la Fgaac- pour exercice abusif du droit de grève. Les cheminots locaux de la CGT dénoncent une tentative d'intimidation : « Nous respectons les obligations de la loi à la lettre et nous n'avons pas changé nos méthodes, contrairement aux accusations de la direction. Nous sommes dans un rapport de force et nous avons déjà fait de larges concessions. A la direction de venir à la table des négociations avec des propositions crédibles, au lieu de chercher à opposer cheminots et usagers. » Un jugement sera rendu demain par le tribunal de grande instance de Marseille.

Chez SUD-Rail, on s'interroge sur la volonté de restreindre un peu plus encore le droit de grève ou de renforcer la loi sur le service minimum, « sous peine d'arriver au système italien très restrictif et où l'on voit apparaître des grèves sauvages. Ce n'est pas en rendant les grèves impossibles qu'on va arranger les choses. » Et de répéter une proposition faite avec la Fédération des usagers des transports et des services publics, à savoir de légaliser « la grève de la gratuité » qui permettrait aux clients de circuler sans payer. ■D. C.