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Grève à Saint-Lazare: les dédommagements pour les abonnés SNCF / Contributions
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Les services 20minutes
Je suis en zone 2, je prends le train tous les jours (quand il fonctionne normalement) direction St Lazare. Le jour de la grève, j'ai mis 2h à l'aller, idem au retour (au lieu de la petite dizaine de minutes prévue). J'ai aussi subi le mouvement de grève depuis le début du mois de décembre, qui s'est achevé par cette belle journée. Et au bout du compte, je ne serai indemnisé de rien...
comme toujours PARIS est privilégiée je subis la grève depuis le 9/12 à NICE personne n'en parle pas même M. SARKOZY je dois pour ne pas rentrer à 19h et arriver pas trop en retard à mes rendez vous d'après travail prendre le bus (en sus de mon abonnement mensuel) mais que faire : un conseiller général affirme SANS VERGOGNE sur toute une page de NICE MATIN que le Conseil Général 06 a perdu 10 millions d'? (normal) et que sur toute l'année 2008 tous les jours les TER 06 ont eu un problème : retard, grève, éboulement ... et puis grâce à la Loi sur le service minimum SUD RAIL peut se permettre de faire jusqu aux éléctions du personnel en MARS je me répéte que faire ?
heureusement que toutes les professions n ont pas l egoisme ni le pouvoir de nuisance des agents SNCF! leurs explications sont pathetiques: soi disant c est pour un meilleur service public qu ils nous prennent en otage et paralysent le pays regulierement depuis des annees... Soi ils sont betes soit ils se fichent du monde! sans parler de notre image desastreuse aupres des touristes et investisseurs etrangers..mieux vaut en rire qu en pleurer...
Si je comprend bien ce qui est dit, si mes horaires de travail ne me conviennent pas ou un collègue se fait agresser sur un chantier en France, je bloque l'activité de mon entreprise (publique également) qui fournit de l'énergie à tous les français ? je comprendrais que mes interlocuteurs transits de froid prennent assez peu en considération ma retenue de salaire à la fin du mois et exigent un rétablissement immédiat du chauffage. Idem pour des milliers de parents si les profs s'arrêtaient de prendre leurs enfants dès que l'un d'entre eux est agressé (encore un la semaine dernière) ou les effectifs de leur établissement sont encore emputés. Je ne suis pas de ceux qui pensent que la solution à tous mes problèmes passe par la pénalisation systématique des autres, à forcerie mes clients. Mon pouvoir de nuisance serait pourtant grand puisque comme la sncf en situation de quasi monopole, mais le simple respect des autres me l'interdit. Après celà, on pourra parler des heures de nos droits sociaux, des textes...nous avons tous les mêmes droits et les mêmes devoirs de respecter l'activité des autres.
Avant de faire grève les transports marchaient très bien!
Vous voulez un meilleur service public, venez nous l'expliquer sur le quai des gares les matins de grève!!! Bizarrement on ne voit personne!
Ca n'est pas en agissant de la sorte que vous contribuez à l'amélioration du service public! Continuez comme ca et je vous souhaite bien du plaisir au moment de la privatisation de la SNCF et de l'ouverture à la concurrence; vous ne ferez pas long feu!
En tout cas, un mois de bordel à moindre frais c'est pas mal! Vous gagnez des points pour les elections syndicales du mois de mars; il faut avouer que c'est bien joué!
REPONSE DE SUD RAIL A SARKOZY ET AU PRESIDENT DE LA SNCF GUILLAUME PEPY
Union syndicale Solidaires
15 janvier 2009
Quand on est président de la SNCF ou président de la république, on a le droit de colporter des mensonges auprès des média ?
Les cheminots ne sont pas payés lorsqu?ils font grève. Les cheminots ont une retenue de salaire d?une heure lorsqu?ils font grève 59 minutes. Les cheminots ont une retenue de salaire d?une journée, lorsqu?ils font grève une journée. Les cheminots ont une retenue de salaire de 8 jours lorsqu?ils font grève 8 jours.
Quand on est président de la SNCF ou président de la république, on est là pour restreindre la démocratie ?
Le 2 août 2007, les parlementaires ont restreint le droit de grève dans les entreprises de transport. Ainsi le délai de préavis auparavant de 5 jours a été porté à 15 jours. Mais ça ne résout rien lorsque les patrons refusent de négocier : à Paris Saint Lazare, c?est dès novembre que SUD-Rail avait préavisé du conflit qui s?est terminé le 14 janvier ! Mais avant la grève, la direction n?a discuté de rien, et durant les 30 premiers jours de grève, elle a refusé de négocier avec les grévistes. Aujourd?hui Sarkozy et Pépy s?en prennent à ceux qui leur ont donné tort en montrant que la lutte collective permet de gagner : ils veulent restreindre encore plus le droit de grève ! Ainsi, pour une heure de grève, la journée complète serait retirée sur le salaire ! Cela s?appelle du vol.
Quand on est président de la SNCF ou président de la république, on est obligé d?être hypocrite avec les usagers ?
Qui peut croire que ceux qui organisent chaque jour la casse du service public se soucient des usagers ? Les grèves sont une gêne importante pour les usagers. C?est vrai, car nous avons un travail utile, comme des millions de salariés. Mais les usagers de la SNCF sont victimes des trains en retard, supprimés, bondés, sales, chaque jour. Améliorer le sort des usagers, ce serait donner des moyens financiers et en effectifs au service public. Pourquoi ceux qui nous dirigent et versent, le temps d?une apparition au journal télévisé, des larmes de crocodiles sur les usagers, sanctionnent-ils les cheminots lorsqu?ils pratiquent cette autre forme d?action collective qu?est la grève de gratuité ? La Fédération des Usagers des Transports et des Services Publics (FUTSP) et la fédération SUD-Rail ont plusieurs fois demandé qu?on cesse de qualifier « d?illégal » ce type de mouvements. En vain...
Quand on est président de la SNCF ou président de la république... on pratique tout simplement la lutte des classes.
Nous vivons dans un système où les intérêts du plus grand nombre, celles et ceux qui travaillent (ou le voudraient mais en sont privés par le chômage), sont opposés à ceux d?une infime minorité qui concentre entre ses mains profits financiers, pouvoirs économique et politique. Le gouvernement et ses serviteurs défendent les intérêts des plus riches. De tout temps, le patronat a cherché à limiter les droits des salariés dans l?entreprise. Pour la grève, comme pour bien des conquêtes sociales de la classe ouvrière, c?est la pratique, l?action collective qui ont imposé le droit ; le droit de grève n?est pas un cadeau des patrons et des gouvernements : c?est un acquis arraché par celles et ceux qui ont fait des grèves ... lorsque ce n?était pas légal de le faire ! C?est par la grève que nos droits sociaux fondamentaux furent obtenus, et conservés malgré de multiples remises en cause : sans grève, pas de retraite, pas de réduction du temps de travail, pas de congés payés, pas de SMIC, pas de protection sociale... Il est donc logique que les patrons et leurs soutiens s?attaquent au droit de grève : plus les conditions légales pour faire grève sont compliquées, plus cela rend difficile la défense des salariés ... et c?est cela qu?ils souhaitent !
Quand on est président de la SNCF ou président de la république ... on trouve en face de soi des syndicalistes qui font juste ... du syndicalisme !
Gouvernements et patrons ont réussi à acheter la complicité d?une partie du mouvement syndical, mais il reste de très nombreux syndicalistes qui se contentent de faire du syndicalisme, donc d?avoir recours parfois à la grève (et pas seulement à SUD-Rail et à Solidaires, bien sûr !). La haine des présidents contre ces syndicalistes est pitoyable !
Fédération SUD Rail
On en vient à souhaiter une privatisation totale du transport ferroviaire, les agents SNCF, incapable de réagir à la concurence seront coulés corps et biens avant même qu'ils ne s'en apperçoivent. Aucune conscience professionnelle,aucun respect des usagers. Pas étonnant qu'au parlement Européen l'emblême de la France soit la grêve! Merci SNCF et Air France, vitrine de la France...
D'un côté, ceux qui ont dû prendre des transports alternatifs ont sûrement payés plus que ces 72,9 euros. Donc dans tout les cas les usagers seront lésés car on ne couvrera jamais le préjudice morale (stress, retards, manquement d'exams ou de cours, etc)
Hier soir jeudi 15, il y avait encore des trains supprimés à Saint Lazare sur la ligne L à destination de versailles! Les conducteurs ne sont pas venus prendre leur service nous a-t-on dit! Ben voyons! Heureusement que la grève devait etre finie!
comme de toute manières les usagers payeront ces remboursements!et que le meme jour on nous annonce la baisse du livret a,merci nico,ça c est de l aide au peuple!!
un dédommagement sur l'abonnement mensuel de février, alors qu'il y a 15 jours de congés scolaires .
Quelques usagers prendront leur Navigo pour 2 semaines, puis des vacances ou leur voiture ==> pas de dédommagement pour eux, ils sont malins à la SNCF ...
Je connais des cheminots.Ils n'en peuvent plus de Sud.Ce n'est pas un syndicat mais la branche armée de l'extrême gauche qui l'utilise pour attenter à l'économie du pays.Tous les moyens sont bons:grèves à répétition, non suivi des consignes,dépôt de préavis journalier...Il faut parlementer chaque jour, pour chaque décision...En fait ils veulent, par la perturbation du traffic,créer un mécontentement tel que les usagers se retournent contre le gouvernement et la direction de la Sncf.leur ambition:casser la machine.
@Kimoon... les blaireaux de la SNCF ne sont pas fonctionnaires !!
seulement assimilés... si ils l'étaient ils auraien,t bien moins d'avantages !!
dur dur sur Saint Lazarre mais la ligne D ça fait des mois qu'ils nous mènent en bateau avec leur messages toutfaits du style : incident voyageur, problème de signalisation...
Qu'ils arrêtent de nous prendre pour des cons ou alors mettez l'armée qui ne sait quoi faire !! faut-il faire un remake des taxis de la marne ??
Marre de ces faignasses bons qu'à se branler les couilles devant une bière !
il serait normal que le syndicat " sud rail" qui a provoqué cette grève surprise en prenant pour otage les usagers soit comdamné à rembourser la carte orange des usagers. des agressions, il y a en a dans tous les métiers c'est du à ce nouveau fait de société - de plus si vraiment ils ne sont pas heureux d'être des fonctionnaires bien payés, il n'ont qu'à aller faire un tour dans le privé et ils seront étonnés de devoir travailler
Ou imaginons qu'un éboueur se prenne un éclat de déchet sorti du broyeur du camion-poubelle, il se met en grève contre les poubelles...
Depuis le 9 décembre, les Ter de la région de Nice circulent à raison de 1 sur 4.N'est-ce pas du rerrorisme et prendre les usagers en otage?Faudra-t-il que comme pour la sncm coulée par les syndicats, que les usagers s'organisent et se tournent vers des transports privés comme por Corsica ferries?Les syndicats oublient que ce sont les clients qui les font vivre.Ils se moquent de l'usager et celui-ci devrait se révolter.Je ne veux pas payer avec mes impôts les abus de pouvoir des syndicats.
Le plus amusant ce serait que les banquiers se mettent en greve a chaque braquage et qu il bloque toute les transactions bancaires.Plsu de versement de salaire , plus de virement , plus de paiement .... certains syndicalistes comprendraient peut etre ce que veut dire l abus de greve nuit a la sante.
Si mon Plombier (pourquoi toujours lui) se fait agresser dans ma cage d'escalier, est ce que tout les plombiers vont fair gréve, non! Est-ce qu'ils vont remettre les réparations et les fuites a plus-tard, non! Est-ce qu'ils vont bloquer le vestiaires des agents S.N.C.F les empéchant de rentrer chez eux (tiens, c'est peut-être une idée ça!)non plus. alors, messieurs, dames grévistes
ne soyaient pas stupides.
Et pourquoi que les usagers de la partie SNCF pour la ligne A. J'ai un abonnement zone 1-3 mais je viens de Marne la Vallée. Je suis obliger de passer pas Saint Lazare pour avoir ma correspondance. J'ai du prendre 3 métro en plus pour retrouver le bon métro.
La gréve pour plus de repos, plus de frics ou parce qu'ils s'inquietent d'une mauvaise gestion, La OK mais, en quoi somme nous responsable d'une agression.
Qu'ils fassent gréve chez les agresseurs, c'est trop facile de s'en prendre au gens.
Mon pére a fait chauffeur de bus pendant quinze ans, et il, n'a jamais eu de probleme, il respestait, et souriait à tout les usagers. Par contre, j'ai surpris une guichetiere, S.N.C.F., traiter les clients de gros c--s devenir ecarlate en m'apercevant et me reprochant que le carillon d'entré n'avait pas fonctionner.
Steph, je reconnais que la courtoisie et l'éducation sont des choses qui se perdent et que certaines personnes ne s'expriment plus que par la violence (attention, je ne vise aucune catégorie sociotruc en particulier.)
Il faut donc effectivement adapter les dispositifs de sécurité en conséquence.
Mon frère est chauffeur de bus à la ratp et je trouve les dispositifs mis en place dans les bus complètement insuffisants, mais bon c'est mon frère et je ne suis pas objective je crois ^^
Les agents ratp ne devraient plus se retrouver seuls en contact avec les gens.
En plus ça créerait des emplois didon !! ;)
Le problème de l'agression n'est pas aussi simple qu'il n'y parait!Suite à 2 agressions l'année dernière , la direction avait "péniblement" mis en place des mesures pour la sécurité des agents dans les trains , ces mesures n'ont tenues qu'1 mois malgrès les rappels du CHSCT!
Il y a une seule réduction garantie par la SNCF: La réduction du service.
neant.
Ceci est vrai pour n'importe quel métier en contact avec le public.
C'est certes dommageable pour cette personne et j'espère qu'il se rétablira vite mais nous ne sommes pas responsables de ça.
Je ne vois pas en quoi punir de la sorte des innocents arrange les faits.
Oui c'est dur de travailler à la SNCF.
Mais je ne connais aucun métier reposant.
Nous devons tous supporter les inconvénients de nos métiers respectifs.
Je suis à 100% pour le droit de grève, quand on prévient les gens, histoire qu'ils prennent leurs dispositions.
Le respect se mérite, il n'est dû à personne.
Moi, ça me ferait bien ch.er de bosser en sachant qu'à tout moment des individus "intouchables" pourraient me casser la gueule sur mon lieu de travail, tout en essayant de rentre un service public. Et vous ? comment vous comporteriez-vous en sachant qu'à tout moment vous pourriez vous faire dérouiller derrière votre bureau par ces individus ?
@albator49 engraisser des actionnaires... Claquer le pognon en dédommagement client et en pénalité..... Dilemme profond
mais le billet de train devrai etre encore plus chere et j'espere bien que son prix va tripler car lorsque ce sera une entreprise privée, faudra bien engraisser ces gros fainéants d'actionnaires qui ne foutent rien de la journée a part se graler au bord d'une piscine. Ben Alors M....
la bonne idée serait de faire payer ce bonus aux grévistes