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La nouvelle Alitalia est presque en piste

Un pilote de la compagnie italienne Alitalia porte son petit chien à Rome, le 26 septembre 2008.
Un pilote de la compagnie italienne Alitalia porte son petit chien à Rome, le 26 septembre 2008. /A. BIANCHI / REUTERS

TRANSPORT - Les pilotes ont signé le plan de relance...

La nouvelle Alitalia semble pouvoir décoller après la signature par les pilotes dans la nuit de vendredi à samedi du plan de sauvetage.

"Nous en sommes arrivés au point où la Cai (Compagnie aérienne italienne, ndlr) peut fonctionner. Avec la signature des pilotes maintenant il est possible de faire voler les avions", s'est félicité samedi matin Altero Matteoli, ministre des Transports, sur la radio publique Rai.

Au terme de près de 15 heures de négociations, la Cai, les syndicats confédéraux et les représentants des deux principales associations de pilotes, Anpac et Up, ont signé dans la nuit un accord qui permet aux 900 commandants de bord d'Alitalia d'obtenir un contrat de travail de dirigeant, plus avantageux que celui du reste du personnel.

Même contrat de travail

Les pilotes auront le même contrat de travail que les autres catégories de salariés de la nouvelle Alitalia mais la Cai a finalement accepté d'en employer 139 autres en plus des 1.550 initialement prévus, ont précisé les syndicats.

Rappelant l'intérêt du groupe Air France-KLM, disposé à prendre une participation de 10 à 20% dans le capital d'Alitalia, M. Matteoli a estimé que "c'est très important, car la nouvelle Alitalia ne peut décoller qu'avec un partenaire étranger fort". L'allemande Lufthansa est également sur les rangs et elle a de surcroît la préférence des syndicats italiens.

"Je pense que cette solution évite le pire", c'est-à-dire la faillite de la compagnie, "mais elle est en deçà, beaucoup plus faible de ce qu'elle aurait dû être et il faut voir maintenant combien elle va coûter au contribuable", a estimé pour sa part Pier Luigi Bersani, le responsable économique du Parti démocrate (PD, principal parti de l'opposition).

M. Bersani faisait allusion au fait que le projet soutenu à bout de bras par le gouvernement de Silvio Berlusconi offre aux repreneurs italiens de la Cai seulement les actifs d'Alitalia, tandis que l'Etat se charge des dettes.

Reste le cas des hôtesses et stewards

Seuls désormais les hôtesses et stewards n'ont pas encore accepté les offres des repreneurs mais une réunion avec cette catégorie de personnel est prévue dès lundi.
Avec agence
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