Naufrage mortel sur la Seine: une information judiciaire pour «blessures et homicides involontaires» est ouverte
25 contributionsFAITS DIVERS - La vitesse de navigation du bateau mouche était trop élevée...
Le pilote et le copilote du bateau-mouche ayant heurté la vedette privée qui a coulé à pic samedi soir sur la Seine à Paris, à la hauteur du pont de l'Archevêché, ont vu ce lundi leur garde à vue prolonger. Celle-ci a débuté dans la nuit de samedi à dimanche.Une information judiciaire pour «blessures et homicides involontaires» a également été ouverte, avec la désignation d'un juge d'instruction. Les deux hommes peuvent être mis en examen ou être entendus sous le statut de témoin assisté.
Douze personnes étaient à bord de la vedette. Deux d'entre elles, un homme de 45 ans et un garçon de 6 ans, sont morts dans la nuit à l'hôpital.
La vitesse en question
La vitesse du bateau-mouche avant l'accident était visiblement excessive. Le pilote du bateau-mouche a lui-même reconnu au cours de sa garde à vue qu'il naviguait trop vite, a confié une source proche de l'enquête, précisant que des témoins avaient fait état d'une «importante différence de vitesse entre les deux bateaux».
A Paris, la vitesse est limitée à 12 km/h sur la Seine pour les péniches et bateaux-mouches et à 18 km/h pour les embarcations de plaisance.
Plus de 400 bateaux naviguent sur la Seine chaque jour dans la capitale, selon la Préfecture de police (PP), dont la brigade fluviale mène fréquemment des opérations de sensibilisation sur les dangers de la vitesse. Le 6 juin, une de ces opérations avait ainsi conduit à un rappel à l'ordre pour 15 embarcations naviguant à une vitesse excessive sur 42 contrôlées.
Les circonstances du drame se précisent
Une enquête de flagrance a en effet été ouverte pour blessure involontaire. L'enquête, confiée à la première division de la police judiciaire, «doit établir les circonstances exactes de l'accident». Une information judiciaire devrait par ailleurs être ouverte lundi, avec la désignation d'un juge d'instruction.
En attendant, les circonstances du drame se précisent. Selon les premiers éléments de l'enquête, le bâtiment de la Compagnie des Bateaux-Mouches La Besogne a percuté la vedette de plaisance, louée par quatre familles, causant une importante voie d'eau dans ce navire et son naufrage. Selon la Compagnie des Bateaux-Mouches, interrogé par France Info, les deux navires naviguaient dans le même sens, et se trouvaient sur un passage à sens unique où les trématages (dépassements) et demi-tours sont interdits. «C'est un endroit très dangereux pour la navigation, accidentogène», a relevé le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau. «C'est un lieu où il faut circuler lentement», a-t-il insisté sur France 2.
La vedette aurait été heurtée par le bateau-mouche à l'arrière avant de percuter la pile du pont de l'Archevêché.
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