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Crash en Espagne: les nouveaux éléments / Contributions
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Les services 20minutes
sensationnalisme...
je trouve aberrant que l'autorisation de vol aprés un probléme soit donné par l' avionneur et non pas par les services de chaque aéroport
Nous assistons aux derniers jours d'une compagnie aérienne ; connaissant les espagnols, le boycott de cette compagnie est assuré.
J ai recemment eu affaire a Spanair....lors d un vol Madrid Malaga...Les personnes m accompagnant et moi meme avions eu l impression d avoir affaire a une compagnie low cost...et je suis gentille.
Voyageant en premiere classe, j ai ete surprise de voir le personnel assis sur le meilleurs places...avec une attitude plus que desagreable...Je me souviens de voir le Crew souffler des qu un enfant pleurer ou se moquer des passagers...La situation etait totalement inadequate.
L avion etait egalement en retard. Le decollage horrible et les bagages perdus.
On a au retour utilise la compagnie British airways.
Je viens de vérifier sur internet, et mon conseil n'est bon que pour ceux qui ont un avocat très compétent. En effet, La police aux frontières (PAF) vous arrêtera et vous pourrez passer en comparution immédiate pour « entrave volontaire à la navigation ou à la circulation d’aéronef ». Vous risquez 5 ans de prison ferme et une amende de 37 500 euros avec quasiment aucune chance de vous défendre. En tout cas, c'est le sort réservé à ceux qui bloquent les reconductions à la frontière des sans-papiers, en refusant de s'asseoir. Il me semble très important aujourd'hui de clarifier la responsabilité des entreprises aériennes qui économisent sur la sécurité, et qui prennent en otages les passagers. A en croire les blogs specialisés (dont un hebergé par 20minutes), la sécurité sera de plus en plus sacrifiée (et nous avez) au profit de la concurrence et des parts de marché. Ca passe l'envie de prendre l'avion, tout simplement. Où alors avons nous un moyen de faire changer la situation?
UN CONSEIL pour toute personne qui veut QUITTER UN AVION par peur de ce genre d'accident en raison d'une défaillance technique annoncée avant le décollage : RESTEZ DEBOUT et NE VOUS ASSEYEZ PAS!! l'avion ne peut pas décoller si des passagers refusent de s'assoir. Le personnel de bord doit alors faire appel à la police, ce qui vous permettra de quitter l'avion sans difficultés. Une profonde pensée pour les familles des victimes et toutes mes condoléances.
a force de vouloir toujours moins cher que moins cher on en arrive a économiser sur l'entretient et la maintenance il faudra bien arreter cette course a la démocratisation du transport aerien, la sécurité a un cout non négociable et si l'on a pas les moyens de prendre l'avion ,on s'en passe très facilement!
VUELING est dans la même situation.
Faisant pression sur ses mécaniciens et pilotes pour faire voler les avions sans respect des procedures JAR-OPS.
De l'inconscience pure!
Officieusement certains ont quittés la compagnie depuis 4 mois.
Vérifiable sur le registre du personnel s'il le faut.
Concernant le témoignage d'un membre du personnel de la société comet (air Plus comet), ayant pris l'un de leur vol (affrété par corsair !) je peux vous dire que ca faisait peur a voir ! Ca fait drôle quand au moment du décollage, une plaque du revêtement plastique a l intérieur de la cabine tombe sous l'effet des vibrations !
Ouais, enfin bon, Air Comet, c'est pas que ce soient des pros du bon fonctionnement non plus. Maintenant ils vont tous se detruire les uns et les autres, mais finalement, y en a pas un pour rattraper l'autre....
SCANDALEUX !!!
S'il est vrai que le passager Ruben SANTANA voulait sortir (et je n'en doute absolument pas), il est scandaleux et qu'il en a été empêché. C'est inqualifiable.
En fait, il n'est pas possible de laisser sortir des passagers avant le décollage sur un simple coup de tête ou un caprice, mais dans le cas présent il s'agit d'un incident technique manifeste qui a inquiété ce passager, et certainement encore d'autres, et il est bien évident que son souhait de sortir de l'avion était plus que justifié et tout à fait compréhensible.
J'espère seulement que tous ceux qui sont concernés directement ou indirectement par ce refus de laisser sortir les passagers souhaitant quitter cet avion seront punis avec une sévérité impitoyable... (le pilote a déjà payé avec sa vie.... mais peut-être était-il soumis à une pression inhumaine de ses supérieurs).
Ceci invite à la prudence et à la réflexion avant de choisir une compagnie aérienne.
J.S., B-1410Waterloo
j en ai marre de vos commentaires et de 20min qui ne sait rien non plus.
1. Ici en Espagne c'est assez dur de supporter les médias qui ne respectent aucun deuil ni aucune famille, et ce depuis déjà quelque jour mais dans ce monde de "sensocinalisme", on est plus à ça près.
2. Beaucoup de monde demanderea seulement la vérité et la seule réponse sera que le pilote a mal travaillé.
3.Toutes les thèses jusque là sont foutaises, même si l'enquête ne révelera rien, arrêtez de croire qu'un crash peur être dû a une température mal mesurée à l'éxtérieur(ceci aurair une influence incommensurable sur les réactions d'un avion).
4. Laissez opérer les autorités compétentes (et surtout pas 20min.FR) qui analiseront tous les éléments disponibles, et même si la conclusion arrive dans 2 ans, ce sera,la plus plosible. Et arrêtez les complots et autres conneries, il y a des familles qui auront besoin de savoir.
les droits du passager, ça n'existe pas .En prenant votre billet d'avion vous n'avez droit à aucune explication lorsqu'il s'agit d'une compagnie affrètée. Vous pouvez monter à bord d'une poubelle volante sans le savoir.
Essayez de descendre, l'équipage a le droit de vous menotter !! C'est plus drôle pour aller à la mort !
@razlebaul, révise tes classiques, c'est "yen a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes" (Chevalier & Lapalès)
Donc, si j'ai bien compris, les victimes sont mortes dans les règles et suivant toutes les procédures !!
naolin | 22.08.2008 - 21h28 Comme dirait certains humoristes:yen a qui ont essayé,mais il ont pas pu ?
Mieux vaut en rire,mais je dois admettre qu'un drame est toujours source de douleur,mais que dirons nous quand ce sera le tour d'un air bus avec 750 personnes?
cest la psychose dites donc ici... l'avion reste toujours le moyen de transport le plus sur du monde au nombre d'accident annuel....
Selon le site français Securvol, Air France n'est même pas classée une compagnie niveau A (!). Donc que peut-on espèrer de ses sattélites tels Aigle Azur, Air Méditerranée, Britair, Corsairfly, L'avion et Régional et qui utilisent eux des équipements aussi semblables et aussi vetustes que chez Spanair? un groupe à éviter....
ces avions sont bon pour le recyclage,c'est connu
Yhwh.. l'histoire du Concorde n'est pas lie a l'avion mais a une piece metalique presente sur la piste et qui a abime une partie du train, qui a eventre un reservoir. Apres revoir la conception du reservoir coutait trop cher, alors ils ont arrete les vols
Que viennent faire les USA ici? C'est un trouble obsessionnel de certains . Et le concorde? C'etait un avion d'une compagnie au rabais? Et les 150 morts par week-end sur la route en France , dont une grande partie par alcool et drogue? C'est triste mais.... meme en restant à la maison vautrée sur son lit on peut avoir un accident.Alors l'avion c'est encore un moyen tres sur de voyager.
@sniper2940 | 22.08.2008 - 16h39 => je doute que le crash du Concorde, voici quelques années, alors qu'il allait finir sa "carrière", était un vol low costs ! Comme quoi, y'a pas que les Low Costs dans les crashs. Et puis Spanair n'est pas à ma connaissance dans cette catégorie.
il faut vraiment faire quelque chose et condamnée sévèrement la compagnie responsable de ce drame,l'avion n'aurais jamais du décoller j'ai était très toucher et je pense a toutes ces personne décédé dans l'accident et a leur famille
Si vous voulez descendre d'un avion coute que coute, il suffit de prononcer le mot "bombe" qui fait parti des mots "interdits" à bord.
On vous descendra, on vérifiera les baggages mais on pourra vous arrétez.... mais au moins vous serez descendu.
heuuu, je suis a Londres, je prends l'Eurostar dans 2h00..vous croyez que c'est la meme musique que l'aviation civile ??
@Yhwh : Peut-être faut-il éviter les voyages au rabais dont les compagnies utilisent les recyclages de vieux appareils d'anciennes grandes lignes.
pouet | 22.08.2008 - 15h28 : ce n'est pas proprement parlé une question de moyens. Mais les critères retenus pour qu'un avion soit entrenu sont tellement surréalistes qu'il vaut mieux ne pas en parler! Mais je vous jure que c'est à faire peur! A ne plus jamais prendre l'avion!
Avant je prenais l'avion tout heureux, comme si j'allais dans un manège... Mais ces temps-ci, aux décollage et attérissage, j'ai toujours les mains mointes et une petite appréhension... Les difficultés financières de nombre compagnies et la courses aux profits font que le doute s'est installé dans mon esprit.
J'ai bien vu de mes yeux vu, lors d'un voyage retour au Nigeria, les techniciens nigérians remplir les réservoirs de Kéroséne à l'aide de cruches!!! Oui oui de cruches en terre! Cela a pris un temps fou, pendant ce temps les portes de l'avion étaient ouvertes, les hôtesses en controlaient l'accés, ceci pour éviter, nous a t-on dit pour éviter une explosion! J'aime autant vous dire que j'ai un barouf du tonnerre pour récupérer mes bagages et ne pas prendre ce vol.
@Mafiaa: non, c'est complètement vrai, ca m'est arrivé une fois. Il y avait une espèce de fuite d'eau dans la cabine, quelques personnes ont demandé à descendre ne se sentant pas rassuré, la fuite a été réparée et l'avion a décollé. Les companies aériennes ne font descendre les gens seulement et uniquement si le vol est annulé ou que l'avion déconne complètement. Sinon, ils réparent sur place et les passagers attendent.