Les idées de Sophie Jozan pour les transports

NANTES - La candidate UMP a présenté ses propositions mercredi...

Candidate de «l’union de la droite et du centre» aux municipales à Nantes, Sophie Jozan (UMP) a présenté ce mercredi dans son QG de campagne ses propositions en matière de transports, en présence de ses colistiers. Rapide tour d’horizon.

Un busway est-ouest pour l’île de Nantes
Alors que le député-maire (PS) Jean-Marc Ayrault s’était prononcé dans une interview à 20Minutes en faveur d’un tramway, Sophie Jozan milite pour une desserte est-ouest de l’île de Nantes en busway. «Le volume de fréquentation ne rentabilise pas l’installation du tramway, qui coûte 1,5 fois plus cher qu’un busway», argumente la candidate UMP. «De plus, l’emprise d’un busway permet d’accueillir sans problème un tram en cas de saturation.»

Un tramway jusqu’à l’hôpital Nord-Laënnec
La candidate veut desservir l’hôpital Nord-Laënnec en tram, en prolongeant soit la ligne 1, soit la ligne 3. «Les gens qui s’y rendent doivent descendre au centre commercial, puis reprendre un bus. C’est choquant.»

Baisse des tarifs
Sophie Jozan dénonce «une tarification plus élevée que dans les autres agglomérations de l’ouest» et promet «une baisse progressive de 30%» des prix des abonnements et des tickets Tan sur six ans.

Porte-monnaie électronique
Une «carte billettique monétique», baptisée «Pass’ à Nantes», permettra de payer parking, commerces de proximité, transports publics et l’accès aux piscines.

Pour les automobilistes
Sophie Jozan entend «ne pas pénaliser les automobilistes», tout en «limitant au maximum la présence des véhicules en centre-ville». Des parkings-silos (à étages) seront construits sur le terre-plein de l’île Gloriette ou dans les environs des ronds-points de Rennes et de Vannes. «Ils seront végétalisés, pour absorber les gaz à effet de serre produits par les voitures», promet Julien Bainvel, n°2 sur la liste Jozan. «Il y a une expérience similaire à Lyon, qui fonctionne très très bien.»
Pour «ne pas pénaliser les automobilistes qui ont des comportements vertueux» (voitures rejetant moins de 120 g de CO2/km), les prix des parkings couverts leur seront faits à moitié prix. Et ils bénéficieront du tarif résidents pour les parkings extérieurs.

Pour les taxis
Une «prime» sera accordée aux chauffeurs de taxis, pour qu’ils s’équipent de véhicules hybrides, poursuit Julien Bainvel. Il s’agira d’une politique communautaire, à l’échelle de l’agglomération.

A vélo
Les vélos «ne représentent que 2% des déplacements, contre 5 % à Bordeaux», affirme Céline Barré. La liste «Ensemble, pour Nantes» prévoit donc la mise en place d’un «réseau cohérent de pistes cyclables sécurisé», assorti de la création de parkings à vélos pour les particuliers.