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Après le TGV, l'AGV / Contributions
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mitrasun et c'est aussi grâce à carla qu'il en a vendu en argentine?
heureusement qu'il existe encore des entreprises françaises ... c'est bien que Sarko s'engage aux cotés de celles-ci :-)
cela me fait penser a l'airbus 380 ....on connait déja presque la date du premier voyage ....la modestie connait pas....
Je cite : "[...] en présence du président Nicolas Sarkozy le prototype [...] qu'il compte exporter à grande échelle, après l'avoir vendu en Italie." ==> MERCI Carla !
Si vous avez un produit à promouvoir : centrale EPR, véhicule propre, presse-agrume de 4ème génération, Chasse d'eau wifi, ... exigez un expert en technologie !
Contactez Mr Martinon ou Mr Guéant à l'Elysée.
Cette présentation à déjà eu lieu il y a quelques semaines à l'occasion de la signature du contrat avec NTV.
Allez on la refait, pour les gros lourds qui auraient pas compris que c'est grâce à SpeedySarko que la France peut exporter sa technologie.
+ 8 points dans les sondages !
Heureusement que la SNCF a le TGV, et l'AGV maintenant? ça redore un peu le blason ...
Shinkansen, j'ai oublié le N
Des TGV en materiel et le pesonnel du Shikansen, voila la solution!
On dirait un Shinkansen!!!
Bravo ! la technologie Française prouve une fois de plus,qu'elle est la meilleure au monde ! Dommage que la commercialisation(notre point faible) nous fasse défaut ?
les greves? la faute a qui?
Le vrai problème de la SNCF ce n'est pas la vitesse des trains mais les éternelles grèves ...
Je me demandais si il utilisait les mêmes lignes que le TGV ou si fallait en construire des spécifiques. Dans le 2ème cas, je préfèrerais qu'ils améliorent juste le TGV avec les innovations de l'AVG et qu'il réutilise les anciennes voies. Je voudrais pas qu'ils nous coupent encore le pays avec des nouvelles voies pour gagner 20km/h.
et le train a vapeur?
Train construit sans l'aide de la SNCF, mais avec des procédés SNCF, des études SNCF (captation de courant, tenue en ligne...) des campagnes d'essai faitent par des ingénieur SNCF... (toujours aujourd'hui)A croire que de nos jour c'est devenue une tare de bosser avec la SNCF et qu'il faut absolument le souligner...
Mouais il détronera pas le corail diese :-P
Karamba, ils devraient militer pour la prime à la vitesse, moi j'dis!
plus rapide, plus spacieux, moins de pollution....il manque plus que la baisse du prix du billet pour nous, pauvres voyageurs!!!
@karamba! : hi hi. Petit provocateur ! :)
Il est chouette ce train. Mais bon il faut bien comprendre que ceux qui le conduiront ne pourront plus avoir droit à la prime au charbon. C'est trop flagrant que ce n'est pas un train à vapeur !! :-)
La motorisation répartie, ça existe pourtant dans la dernière génération des trains allemands ICE déjà en service.
Il roulera plus vite, voilà qui est bien gentil, mais n'oublions pas que certaines voies ne sont pas prévues pour de telles vitesses et que le TGV est déjà obligé de rouler à une vitesse bien inférieure sur celles-ci ! Avant de créer des trains plus rapides, modernisons nos voies afin de profiter pleinement du potentiel du TGV !
@lapurge : non moi je suis content là.
C'est pas moi qui en consomme en tout cas...
lapurge ça doit expliquer pourquoi la france est chamiponne dans la consommation d'anti-dépresseur... Mais visiblement ça marche pas trop ces machins!
lapurge ça doit expliqué pourquoi la france est chamionne dans la consommation d'anti-dépresseur... Mais visiblement ça marche pas trop ces machins!
Sonia, oui, et c'est vraiment, vraiment triste! Carla a raison de dire que les français sont des chiants! Jamais jamais contents....
Le comble de la mauvaise foi, même quand une bonne nouvelle est annoncée certains crachent leur venim.
titi92...non, faut pas arrêter justement! les gens n'ont pas oublié