on devrait le faire plus souvent quand on voit comment on traitent les usagers ,,pire que des bestiaux ,,,
même le fret est mieux traité ,c'est ce foutre du monde et on appelle cela des transports en commun !!!!!!
a part payer ,et subir les greves, les retards ,les incidents techniques ,les trains qui passent devant sans s'arrêter pour assurer le timing des statistiques
(oui car on zappe des arrêt quand le train est en retard et comme cela on est a l'heure a montparnasse
et cela ne fait pas chuter les statistiques!!!!!!!!!!!!
poste b
VIVE LES GREVES DES CHEMINOTS
TGV91
Pour la manifestation des usagers du RER D samedi prochain : c'est à 10h, place de la Gare, à Brunoy.
Albert
Prof94 est dans le délire! L'Etat a repris sous les Socialistes les dettes de la SNCF en créant RFF: c'est de la privatisation! Les Régions majoritairement socialistes (20 sur 22) achètent les trains à la place de la SNCF incapable de les payer: c'est une privatisation! Par contre en janvier 2008 c'est sans doute normal que tout le monde se mette à plat-ventre pour éviter le pouvoir de nuisance de la CGT-SNCF... Alors que penser de la "promotion" de LE REST secrétaite général de CGT-SNCF promu conservateur des hypothèques de Seine saint Denis, mais dispensé par Bercy d'aller à son bureau tout en touchant le salaire correspondant? Privatisation aussi ou assurance temporaire contre les grèves à la SNCF? On copie les républiques bananières.
stephbatfou
Les usagers auront plus de poids que les agents pour faire pression!
Les associations d'usagers se multiplient mais n'agissent pas encore assez!
Il faut faire pression sur les politiques surtout car c'est eux qui décident et financent les transports aux seins des Conseils Régionnaux.
pathos
Ce sont les regions qui financent le materiel de ces lignes, ce sont donc elles qui n'ont pas voulu investir dans du matériel neuf.
En ce qui concerne les travaux, bah faut bien les faire pour garantir une securité optimal aux voyageurs, y a aussi frequement des travaux sur l'autoroute rien de plus normal.
Prof94
Ce que n'ont pas vu les français, c'est la privatisation par petits morceaux de la SNCF. Les rails à Réseau ferré de France, les trains aux régions... L'UMP est en train (!!!) de nous concocter un service privé à l'anglaise. Rapide et coûteux pour le TGV. Lent, irrégulier, dangereux pour les lignes secondaires et pour les banlieues. Plusieurs milliers de suppression d'emploi en vue cette année, pour arranger le tout ! Sanctionnez l'UMP !
pascontent1981
Bravo ! Je comprends votre ras-le-bol et soutiens votre démarche ! Il est plus que temps que la SNCF comprennent que nous ne sommes pas du bétail, juste bons à payer leurs tickets !!!
on devrait le faire plus souvent quand on voit comment on traitent les usagers ,,pire que des bestiaux ,,,
même le fret est mieux traité ,c'est ce foutre du monde et on appelle cela des transports en commun !!!!!!
a part payer ,et subir les greves, les retards ,les incidents techniques ,les trains qui passent devant sans s'arrêter pour assurer le timing des statistiques
(oui car on zappe des arrêt quand le train est en retard et comme cela on est a l'heure a montparnasse
et cela ne fait pas chuter les statistiques!!!!!!!!!!!!
VIVE LES GREVES DES CHEMINOTS
Pour la manifestation des usagers du RER D samedi prochain : c'est à 10h, place de la Gare, à Brunoy.
Prof94 est dans le délire! L'Etat a repris sous les Socialistes les dettes de la SNCF en créant RFF: c'est de la privatisation! Les Régions majoritairement socialistes (20 sur 22) achètent les trains à la place de la SNCF incapable de les payer: c'est une privatisation! Par contre en janvier 2008 c'est sans doute normal que tout le monde se mette à plat-ventre pour éviter le pouvoir de nuisance de la CGT-SNCF... Alors que penser de la "promotion" de LE REST secrétaite général de CGT-SNCF promu conservateur des hypothèques de Seine saint Denis, mais dispensé par Bercy d'aller à son bureau tout en touchant le salaire correspondant? Privatisation aussi ou assurance temporaire contre les grèves à la SNCF? On copie les républiques bananières.
Les usagers auront plus de poids que les agents pour faire pression!
Les associations d'usagers se multiplient mais n'agissent pas encore assez!
Il faut faire pression sur les politiques surtout car c'est eux qui décident et financent les transports aux seins des Conseils Régionnaux.
Ce sont les regions qui financent le materiel de ces lignes, ce sont donc elles qui n'ont pas voulu investir dans du matériel neuf.
En ce qui concerne les travaux, bah faut bien les faire pour garantir une securité optimal aux voyageurs, y a aussi frequement des travaux sur l'autoroute rien de plus normal.
Ce que n'ont pas vu les français, c'est la privatisation par petits morceaux de la SNCF. Les rails à Réseau ferré de France, les trains aux régions... L'UMP est en train (!!!) de nous concocter un service privé à l'anglaise. Rapide et coûteux pour le TGV. Lent, irrégulier, dangereux pour les lignes secondaires et pour les banlieues. Plusieurs milliers de suppression d'emploi en vue cette année, pour arranger le tout ! Sanctionnez l'UMP !
Bravo ! Je comprends votre ras-le-bol et soutiens votre démarche ! Il est plus que temps que la SNCF comprennent que nous ne sommes pas du bétail, juste bons à payer leurs tickets !!!