Le gouvernement veut «accélérer» la suppression des passages à niveau dangereux

TRANSPORTS - Après la collision entre un TGV et un camion, qui a fait un mort et 35 blessés mercredi...

La réaction du gouvernement après la collision entre un TGV et un camion, qui a fait un mort et 35 blessés, ne s’est pas faite attendre. Dès le lendemain de l’accident, le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a déclaré qu’il souhaitait «accélérer» la suppression des passages à niveau dangereux.

Il a aussi évoqué la possibilité de sanctions «accentuées» pour les convois routiers exceptionnels qui ne respectent pas les routes prévues, comme il semble que ce soit le cas pour l'accident de mercredi selon les premiers éléments de l'enquête.

Il a précisé qu'il y avait encore en France 340 passages à niveau dangereux et que Réseau ferré de France (RFF) avait procédé à la suppression de 15 d'entre eux en 2007. Il faut «augmenter» ce chiffre, a-t-il dit.

L'Etat finance 15% du coût de la suppression d'un passage à niveau, RFF 25% et les collectivités locales payent le reste, a expliqué le secrétaire d'Etat, qui a évalué le coût total d'une suppression à «5 ou 6 millions d'euros».
De son côté, RFF avance le montant de 3 à 4 millions.