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Accident du TGV: «Supprimer un passage à niveau coûte 5 millions d'euros » / Contributions
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Les services 20minutes
Cher Michel un Pn n est pas Moloch, il ne va pas sortir des voies et venir dévorer vos enfants. Un pn ne tue personne sciemment, c est l imprudence des conducteurs qui tue. Ce qui veut dire que on ne créerait pas mais on réactiverait 65 pn soit mais tous les enfants et adultes qui pour l heure prennent le car ou la voiture pour se rendre à Rouen ou Evreux seraient en sécurité dans un train. Car le pn n est pas le seul lieu d accident sur la route, partout où il y a des règles à enfreindre il y a des conducteurs qui se tuent.
Je suis assez consterné par cette tragédie qui malheureusement se repête trop souvent. Je suis membre d'une association qui milite contre la réouverture de la ligne de voie ferrée Evreux Rouen fermée depuis plus de 60 ans. Ce projet necéssiterait la création de 65 passages à niveau pour environ 65 kms de voie soit un passage à chaque kilomètre. En plus du gouffre financier inéxorable je m'inquiète pour la sécurité des enfants car de nombreux villages seront traversés de part en part par cette voie. La région ne veut pour l'instant pas nous écouter dans notre proposition d'un autre tracé déjà existant. J'espère que cette tragédie pourra au moins servir à les faire réflechir.
M.MICHEL
au lieu d'entretenir des troupes en afghanistan et en afrique et de construire éventuellement 1 deuxième porte avions,sarkozy ferait mieux d'investir cet argent gaspillé dans des conflits qui ne nous concerne pas dans la suppression de tous les passages à niveau. cela ne represente jamais que 95 milliards d'euros
il ne faut pas tous melanger. la sncf et RFF ne sont plus la même entreprise. l'état a créer RFF pour absorber les dettes de la sncf, mais RFF fait payer a la sncf tous les passage et les instalations. Mais RFF n'est plus endéter... avant la sncf etait a 4 milliard de dettes, les interet etait de 1milion par an, maintenant RFF a repris ces 4 Milliard de dettes et les rails ect... et font payer a la sncf 2 millions par an. comme vous pouvez le comprendre, la SNCF se retrouve a payer plus ... et RFF se retrouve dans le positif, avec le rails et les instalation, et en plus il font des benefice. La sncf paye plus, et ne peux donc pas s'en sortir. il faut savoir aussi que suite a ce que l'etat prevoyai comme positif en crean RFF pour diminuer les dettes a creer un grand nombre d'embauche pour mettre les 2 antiter en comunication. Avant pour faire rouler un train, il falais apeler la circulation. Maintenant, on doit apeler RFF qui lui même confirme a la circule...
comme c'est dommage c'est l'arriere du tgv en photo la tête etait beaucoup plus parlante!
comme c'est dommage c'est l'arriere du tgv en photo la tête etait beaucoup plus parlante!
absorber les dettes moyennant de nombreux biens( valant surement bien plus que ces mêmes dettes...)
après les investissements se font surtout du côté de rff puisque les installations leur appartiennent.
Et je vois pas en quoi cette histoire est louche, le code de la route çà vaut autant pour une fiat uno que pour un convoi exceptionnel
Oui facile de tout mettre sur le dos de la RFF, pour rappel c'est une société qui a été créée pour absorber gentiment une grosse partie des dettes de la SNCF, c'est donc bien sur la SNCF qu'il faut taper, si on veut taper. Moi pour finir je dis que cette histoire reste louche.
prison pour les irresponsables qui franchissent les passages sncf en ne respectant pas le code et mettant en danger la vie de centaines de personnes. Il faut en vouloir quand même car les barrières ne se baisent que 15 secondes après le signal sonore et 10 secondes après le feu rouge. en suisse tous les passages sont a barrières automatiques et 10% ne sont pas gardés et il n'y a JAMAIS eu d'accident. je suis pour l'installation de cabines photos et 6 mois fermes pour ceux qui passent les barrières .
Triste à dire mais le chauffeur a payé sa bêtise . Mais
etait-il vraiment résponsable ? ne l'a-t-on pas poussé
à tricher dans son trajet .
Meme lors d'un accident il faut ke lon parle des greves....on parle d'un mort dans cet accident : qui croyez vous que ce soit? et pourtant il était peut etre gréviste durant les dernieres greves....
La greve coutent 300 millions d'euros, à vérifier! en tout cas elles coutent a la sncf. Les passages à niveau appartiennent a RFF ^__^
Alors arretons de se plaindre des greves lorsqu'il est hors sujet! Vous plaignez vous du prix des péages lors d'accident de la route?!
un mec qui passe les barriere sait ce qu'il risque dommage pour les autres les passages a niveau ne sont dangeureux que s'ils sonbt franchit fermes par des inconscient ou suicidaire
Pour répondre au personne qui critique la SNCF sur ce sujet , je tiens a dire que la SNCF n'a rien a voir avec les Passage a NiVeau la SNCF exploite des Voies ferrés DE L ETAT , C'est RFF (reseau Férré Francais = ETAT ) Qui possede ce domaine la SNCF ne fait que Exploiter le Réseau...SI LES GENS CRITIQUENT LE FINANCEMENT DES PASSAGES A NIVEAU ...ADRESSEZ VOUS A L ETAT.... ce n'est pas le meme argent ....donc mr Lolachris...revoyez votre copie...Faut pas tout melanger...
la dernière grève sncf a couté 300 millions d'euros, pas d'argent pour financer les passages à niveau ? est-ce un choix?
Vouloir protéger la vie d'inconscients au frais de la collectivité relève de cette stupide politique de précaution qui est en train de nous gonfler: si on respecte le code, mourrir sur un passage à niveau doit être de la même probabilité que de nourrir frappé par la foudre. OK cela existe. Mais de la a vouloir mettre une parafoudre dans le c.. de tout le monde, installation remboursé par la sécurité sociale, il faut arrêter de délirer.
5 millions d'euro pour supprimer un passage a niveau, on se fou de qui?
Cela est sur, si tout le monde tape dans la caisse, Maire, Député, l'enveloppe est forcement allourdie.
Je pense que si c'est un convoi exceptionnel, il devait connaitre le gabari de son véhicule , et de plus on ne s'arrete pas sur un passage à niveau ,si il avait des doutes ce pauvre chauffeur , il pouvait faire marche arriére, arretons de toujours charger la SNCF...Quand on apprend à conduire c'est la premiére chose qu'on vous dit....
je suis étonné ... j'en vois meme accompagnés de la gendarmerie en moto .. là il y a surement néglicence si vraiment c'était un convoi exceptionnel !
En effet beaucoup de convois exceptionnels doivent avoir un itinéraire adapté sauf que parfois, ce qui est le cas dans ma ville, les convois accompagnés ou pas ne respectent pas la signalisation par panneaux.
De plus, notre service s'est mis en rapport avec les convois militaires pour les aider à traverser notre ville, et bien lorsqu'ils arrivent, ils ne nous appellent pas et s'enbourbent dans le centre ville où parfois, ils arrachent des voitures.
si c'est un convoi exceptionnel il doit y avoir une voiture devant ... et un itinéraire repéré ! de toute façon on ne s'arrete pas sur une voie pour verifier que le convoi passe !!!! c'est suicidaire ...
D’après les premières informations données, Il s’agissait d’un transport exceptionnel. Le chauffeur a eu peur que la partie métallique de son chargement vienne toucher les câbles électriques de la ligne SNCF et provoque une électrocution. Il est descendu de son camion pour abaisser la hauteur hors tout du matériel transporté (cela est prévu sur la majorité des remorques de transport exceptionnel). Malheureusement, si la ligne électrique avait été sectionnée, il n’y aurait peut-être pas eu ce choc effroyable car le TGV se serait trouvé immobilisé faute de courant d’alimentation. Les conducteurs de transport exceptionnels sont rompus à toute difficulté de parcours se présentant à eux. Les itinéraires ne sont jamais pris au hasard et ils doivent le plus souvent les emprunter dans un créneau horaire bien définie. De plus, en général, une voiture pilote est devant ce genre de véhicule pour signaler les difficultés aux conducteurs. Mais là, l’erreur humaine et l’économie de cette voiture pilote ont provoqué mort d’homme (en l’occurrence le conducteur d’engin). Il faudra peut-être rechercher auprès de l’entreprise d’embauche pourquoi y a-t-il absence de véhicule pilote dans ce genre de transport très règlementé ? Une économie qui coûte très chère à notre société.
Bref il faut 5 millions d'euros multiplié par 19000 barrières restantes pour protéger ses pauvres personnes qui commetent ce type d'infraction au code de la route. Pauvre contrevenants. Si le code existe ce n'est pas non plus pour rien. Maintenant c'est clair que si un véhicule tombe en panne juste sur la voie ce n'est vraiment pas de chance, mais bon il aurait surement le temps de sortir de sa voiture et se mettre plus loin tous de même.
Pour finir certain veulent gagner quelques minutes et ils ont perdu une vie, on ne peu pas gagner à tous les coups.
de toute façon les camions font n'importe quoi ... je le vois tous les jours sur autoroute ... ils se croient invincible et ecraserait ceux qui se mettent sur leur passage ... là c'est sûr il faisait pas le poids ... mais quand on ne "pese" qu'une tonne on se sent bien vulnérable !!!
@Valé, les flics en civil ça existe déjà ... Prépare tes valises si ça t'est trop insupportable !
Des flics en civile ? Tu crois que ceux en uniforme sont pa suffisamment nombreux ?
C'est en entendant / lisant des trucs comme ça que je suis de plus en plus inquiète pour l'avenir du pays !
Les accidents sont des choses qui arrivent. On ne connait pas les circonstances exactes (pourquoi ce camion était stoppé sur la voie ?).
On fait une affaire d'état de chaque fait divers en accusant à qui mieux-mieux.
N'y a-t-il pas en France des sujets plus préoccupants pour l'ensemble de la société ? (mais dont on a peut-être pas envie que les gens parlent ...)
Combien la vie humaine coûte... Sujet délicat car unique pour chacun mdonc sans prix... Pour un état, pas totalement irremplaçable, donc et quand le coût de la vie augmente les politiquex savent choisir... Si on prend le cancer, on a fait des progrès énorme et malgré le fait que se soit une priorité national, les coûts (économique) des soins ne cessent d'augmenter... Tous les pays riche ont alors interdit la cigarette quand le coût pour soigner la maladie à dépassé le rapport en taxe... Immorale, certe, mais les calcul existe et il est "bien" fait...
c'est incroyable le nombre d'infractions de tarés qui ne respectent rien ! a quand les flics en civil pour les calmer un peu ! le feu devait etre clignotant voir fixe la barrière inclinée Non on s'en fout ! j'en connais un passage à niveau où personne ne ralentit Malheureusement il faudrait la police partout
@N et qui va payer la facture ? les gens se plaignent de leur pouvoir d'achat en forte baisse ... tu es prête à accepter une augmentation d'impôt (si tu en payes) ? une augmentation de la TVA ? une augmentation du prix du billet ? ou va tu trouver 1800 millions d'euro pour rénover les 360 passages à niveau accidentogènes ? alors c'est facile d'écrire que la vie d'un homme n'a pas de prix, mais faut aussi savoir qu'on ne peut pas dépenser plus qu'on ne gagne dans la vie en général.
Le respect du code de la route est gratuit et évite bien des déboires. Mais pour le sujet qui nous occupe, je ne crois pas à cette hypothèse. Pour qu'un tel accidents se produise, il faut un conjonction d'erreurs consécutives et peut-être simultanées. La supression des passages à niveau se fera sûrement mais ce sera long et coûteux car un pont où un souterrain c'est cher mais peut-être pas autant que ce que l'on annonce. Alors la politique est faite de choix, faites le bon choix messieurs les politiques.