SNCF : les raisons d’une nouvelle grève

REGIMES SPECIAUX - La CGT et la CFE-CGC expliquent pourquoi elles reconduisent le mouvement...

Après trois tables rondes -quatre avec celle de ce lundi-, «le compte n’y est toujours pas» pour deux syndicats. Une fois n’est pas coutume, la CGT (syndicat de cheminots, majoritaire) et la CFE-CGC (syndicat de cadre) se sont mis d’accord pour appeler à une grève à la SNCF le 13 décembre. Sur quels points les négociations n’ont-elles pas avancé selon eux? 20minutes.fr fait le point.
 
Si la CFE-CGC note qu’il y a «des avancées significatives» du côté de la direction de la SNCF mais que «c’est bloqué du côté des représentants de l’Etat sur quatre points : l’indexation des pensions sur les prix, la décote, la suppression des bonifications et le passage à 40 ans.»
 
Les deux syndicats s’accordent en partie sur ces motifs de désaccord.
 
L’indexation sur les prix
C’est le principal point d’achoppement. «La SNCF a proposé d’intégrer la prime de fin d’année et l’indemnité résidence dans le salaire et donc dans le calcul de la retraite, explique Gérard Blanc, président du CFE-CGC à la SNCF. Mais si le montant des pensions est indexé sur les prix dès le 1er janvier 2009, et non plus sur les salaires, les retraités actuels ne bénéficieront pas de ces revalorisations. Nous demandons donc que cette indexation sur les prix intervienne plus tard, en 2012, quand les mesures de compensation de la SNCF seront déjà prises en compte dans les retraites actuelles.»
 
La CGT souhaite que soit mis en place «un système qui fasse en sorte que les retraités ne soient pas perdants».
 
La décote
Grégory Roux, secrétaire fédéral de la CGT-Cheminots, rappelle que son syndicat est hostile à ce système de décote en tant que tel. «Mais si l’Etat et la SNCF trouvent un moyen de compenser cette perte pour les retraités, nous serons ouverts au dialogue.»  La CFE-CGC demande, elle, que le passage de 37,5 à 40 ans de cotisation soit étalé sur au moins cinq ans, comme dans la fonction publique. «Les effets de la décote auraient ainsi le temps d’être compensés par les mesures déjà prises par la SNCF», explique Gérard Blanc, qui évoque 2015-16 au lieu de 2012.
 
Bonifications
Sur ce sujet, les syndicats tombent également d’accord et demandent que
le système des bonifications (ajout d’une période d’ancienneté aux années d’activité effectives) soit préservé pour certaines catégories de personnels, comme les conducteurs, et instauré pour d’autres. «Dans la fonction publique, les infirmières bénéficient toujours des bonifications», fait valoir Gérard Blanc.
 
Calendrier des négociations
Mêmes revendications là encore. La CGT comme la CFE-CGC souhaitent une «détente» du calendrier des négociations, qui doivent s’achever mardi à la RATP et le 18 décembre à la SNCF. «Les tables rondes s’enchaînent et nous n’avons même pas le temps d’informer les cheminots des avancées», déplore Grégory Roux, soulignant qu’il s’agit de «sujets compliqués».   
 
Revalorisations salariales
Les revendications de la CGT s’adressent également à la direction de la SNCF. L’organisation demande une augmentation fin 2007 de 0,3% pour l’ensemble des salariés de l’entreprise afin de rattraper la différence entre les augmentations générales et l’inflation. Le syndicat demande également une augmentation de 1% au 1er janvier 2008. La direction n’a pas donné satisfaction sur ces deux points.
 
Fret
Les deux syndicats demandent une réflexion sur le fret en marge des négociations sur les régimes spéciaux. Une table ronde sur ce sujet était prévue le 13 décembre, mais sa tenue est compromise par la grève. La CGT va plus loin en demandant un «moratoire» pour suspendre les décisions en cours, notamment les suppressions d’emploi, de gares fret et de points de desserte.