«Piétonniser les rues de Rivoli et de Rennes, réduire la vitesse à 30km/h» / Contributions

Tout ça c'est un faux problème de diaboliser les automobilistes !

1 - Le problème de la pollution c'est un problème de gros sous pour les compagnies pétrolières et tous les rapias qui tournent autour; dans les années 60 le moteur à eau a été inventé par un français, pourquoi a-t-il disparu physiquement lors d'un voyage au brésil, pourquoi sa femme a reçu tellement de menace qu'elle "ne peut rien dire" quand elle est interviewée, pourquoi un mécano qui avait travaillé avec lui et qui a révélé un jour à la télé qu'il l'avait bien vu fonctionner ne s'est-t-il jamais réexprimé une 2è fois ? Parce qu'il ne faut pas que le moteur à eau (ou tout autre type de moteur non polluant) voit le jour avant que les réserves mondiales de pétrole soit quasi vides! Le problème c'est que la populasse est un troupeau de moutons à qui on peut faire avaler ce qu'on veut et qui gobe tout ce qui vient des sources dites officielles, elles-même liées par les passes-droit et l'argent !

2 - Le problème des embouteillages à Paris aurait pu être résolu grandement si une mesure que j'avais préconisé depuis longtemps et qui avait été adopté (partiellement hélas, sur certains grands carrefours seulement) sous Chirac, à savoir le quadrillage de carrefours dans lesquels il était bien sûr interdit de s'arrêter, avait été généralisé à tous les carrefours et tout contrevenant dûment sanctionné, car évidemment on avait compris depuis pas mal de temps que ce qui créer les embouteillages ce sont les 30 % de français indisciplinés qui ne s'arrêtent pas au feu orange ou même pire continuent à avancer au rouge dans un carrefour alors qu'ils voient visiblement que leur sens de file n'est pas assez dégagé et que dans 5 secondes ils vont être bloqués dans le carrefour, empêchant les voitures de l'axe perpendiculaire de passer, et qui vont donc s'énerver, claxonner, et dès qu'ils pourront avancer bloqueront à leur tour le carrefour! Il fallait généraliser cette interdiction d'arrêt à tous les carrefour et surtout la faire respecter par des caméras enregistreuses de 2 images successives à 2 sec d'intervalle, et toute voiture photographiée au même endroit sur les 2 photos prenait 1 point en moins et 150 € d'amende, là vous auriez vu le traffic se fluidifier tout d'un coup après un temps d'adaptation lié à la réception et au paiement de centaines de milliers d'amende qu'on auraient pu collecter en vu d'améliorer le stationnement à Paris !!! Création de parking souterrains beaucoup plus nombreux et peu chers !!!

Car comment admettre que Vinci (où certains politiques et décisionnaires ont de bonnes et belles actions) ait repris tous les parking de Paris et couronne! Avant quand on allait au parking lobo près du BHV en voiture on pouvait payer seulement 30 mn; maintenant si vous allez dans un parking Vinci, si vous rester seulement 15 mn vous payez quand même 1H ! C'est normal ça ? Pourquoi les opérateurs téléphoniques ont été mis au pas en étant obligé de facturer à la seconde et pourquoi on ne met pas les propriétaires de parking au pas en les obligeant à ne facturer qu'à la minute de stationnement effectif (car des fois on met bien plus de 10 mn à circuler dans les différents étages avant de trouver une place, et ça c'est pas à l'automobiliste vache à lait à payer).

Certainement plus de 25 % du traffic kilométrique dans Paris est constitué par la recherche d'une place de stationnement, ça c'est clair !!
Car quand même, l'industrie automobile est une industrie importante économiquement, et surtout c'est quand même plus facile de rapporter des courses en voiture qu'à vélo ou en transport en commun, donc laissons le libre choix à ceux qui veulent l'utiliser. Evidemment, ceux qui vont au travail avec une petite sacoche, voir rien du tout dans les mains, peuvent envisager Velolib, ou ceux qui veulent s'y promener, mais pas les autres. Et quand il pleut ou fait très froid, le vélo c'est pas top !

3 - Vous devriez aussi développer les parc à véhicules en couronne de Paris, gratuits ou très peu cher (à titre de comparaison, on peut stationner à BRUGGES en Belgique dans un parking couvert pendant 24 H pour 2 € près de la gare, et il y a des parc de stationnement pour vélos gigantesques à côté, donc évidemment ça roule moins dans Brugges !!! Paris n'est-elle pas une ville encore plus touristique que Brugges ?
Mais à Paris, tout est fait pour Vélolib où encore des rapias se remplissent les poches, alors qu'un vélo tout le monde en a ou peut en acheter un pas très cher, mais il n'y a pas les parcs à stationnement qu'il faudrait dans Paris et Banlieue !

Soyons un peu intelligent et moins sectaire vis à vis des automobilistes M. BAUPIN. D'ailleurs, depuis que c'est vous qui décidez des aménagements de la circulation, c'est le beau bordel dans Paris; 3 voies avant rue de Rivoli, contre 2 actuellement, et pourquoi : pour faire un couloir de bus bien trop large, où les vélos peuvent aussi circuler ! C'est une erreur, car ceux-ci ne sont pas à l'aise ni en sécurité lorsqu'ils sont dépassés par les bus! Il fallait utiliser les trotoirs pour faire un piste cyclable à sens unique sur chaque côté de la rue, qui aurait fait maxi 1 mètre de large et aurait laissé sufisamment de place pour les piétons, et dans ce cas les couloirs de bus étaient avant à la bonne largeur; il fallait mettre des petits murets de 10 cm de large pas plus pour délimiter les couloirs de bus et des barrières (type celle des passages à niveau SNCF) aux carrefours pour que dès qu'un bus arrive à un carrefour il soit prioritaire et qu'aucune voiture ne risque de passer, barrières coordonnées avec les feux de signalisation.

4 - Enfin, et c'est déjà la première mesure qu'il aurait fallu prendre, si on est un tant soit peu sensé, il convient de faire ce qu'on déjà fait un certain nombre de villes et surtout de bourgades de France: coordonner les feux des grands axes pour que tout les feux passent successivement au vert lorsqu'on roule à 50 km/h; chaque fois qu'un véhicule s'arrête à un feu et redémarre, c'est une consommation accrue de carburant, donc une opération anti-économie d'énergie et surtout une pollution supplémentaire !!! On pourrait même en étant encore un tout petit peu intelligent réfléchir que bon nombre de feux rouges pourraient être suprimé si on augmentait considérablement le nombre de passage souterrains pour piétons (ils n'ont pas besoin d'être très larges (1m50 suffit), ce qui rendrait aussi le traffic plus fluide et donc moins de pollution là encore ! Sans compter que les piétons n'auraient plus à perdre de temps à attendre un feu rouge, et leur traversée serait plus sûre; tout le monde y gagnerait !
Mais bien sûr, on trouverait le moyen de mettre un droit de péage pour les emprunter, tellement tout se paie; on se demande où passent nos impôts !
Avant Giscard la France s'en sortait sans problème alors que la TVA n'avait pas encore été instituée, maintenant qu'on est parmi les plus taxés au monde, on a 1200 milliards d'euros de dette !! Cherchez l'erreur !!!
Pourquoi les USA s'en sortent très bien alors qu'aucun produit n'est taxé à plus de 8 % !?

Cessons d'être moutons, réfléchissons et agissons en groupe pour faire reculer ces "responsables" qui n'ont que des solutions "à la jambe de bois" à nous proposer, mais qui leur remplissent les poches !!!


5 - Maintenant, bloquer certaines avenues à la circulation va fatalement embouteiller les routes parallèles, ça ne résoudra rien !

A tous les amateurs d'engins à moteur, je propose de placer le pot
d'échappement directement au centre du volant et que le bruit du moteur
soit entièrement restituer dans vos oreilles comme cela vous allez pouvoir bien profiter de votre engin qui pompe votre fric, votre santé, vos et nos vies ... Et et roule moins vite en vitesse moyenne qu'un vélo ... Chers automobilistes et
autres fanatiques vous êtes des fumeurs qui s'ignorent et comme pour la cigarette, il va valoir s'arrêter, changer de comportement et trouver l'engin plus adapté à votre déplacement.
Pour avoir essayer tous les engins depuis 27 ans, je peux vous dire que le
plus efficace, c'est le couple vélo pliant et transport en commun.
Vous n'en n'avez pas marre de rester bloqués des heures dans vos voitures,
vous pensez que c'est vraiment bon pour votre santé ?
Bonne journée à tous _@_//

Mettre une partie de la population dans des conditions de précarité professionnelle (comme c'est déjà le cas avec les ours ou les loups) au profit d'une minorité oisive qui ne pense qu'à un bien être, qu'ils rendent d'ailleurs par ces manœuvres de plus en plus fugitif, est décidément une sorte d'Alzheimer qui s'attaque exclusivement au neurone des verts.

@ Bruno "Personne ne parle de construction de crèches, de logements, d'écoles" : Certes, le tramway, le Velib et les questions de circulation ont sans doute davantage la devanture médiatique. Mais il ne faut quand même pas exagérer ! Delanoë en a parlé en 2001 et question crèches et logements sociaux (dont on parle abondamment d'ailleurs en ce moment) il n' a rien à redire.

Aux protagonistes de la guerre obsolète entre Parisiens et banlieusards, j'annonce la bonne nouvelle ; vous habitez la même ville !
Certes, il s'agit d'une ville inconnue en IDF mais que les provinciaux et les étrangers connaissent bien et dénomment "Paris". Cette ville a environ 10 millions d'habitants et s'étend sur un rayon d'environ 30 km.
Le centre-ville, immense, s'étend sur une dizaine de km et correspond à peu près à ce que les franciliens nomment "Paris"...
A méditer...

Il faut prendre un paramètre en compte. Là, il fait son show parce qu'il est candidat. Il est en train de dire ce que les Parisiens veulent entendre. C'est pas pour autant que ça sera réalisé. Limiter la vitesse ne sert à rien car beaucoup de rue sont limité à 30km/h. Limiter la circulation dans Paris ne sert pas à grand dans le sens qu'il faut voir qui roule dans Paris. Très peut sont les Parisiens, très peut viennent de banlieu. La plupart sont des professionnels, Taxi. Et à eux ont ne peut rien faire. Beaucoup de commerciaux, beaucoup de scooter. Je rajouterais aussi une chose qui pour certaine personne peut choquer. Mais si vous regardez les avenues ou il est plus possible de se garer, ce sont généralement des avenues devenues désertique, par les piétons et commerces. S'ils veulent réduire la pollution atmosphérique et sonor, il faut faire en sorte que seul les voitures ayant une consommation inférieur à xxx peuvent y pénétrer. Cette mesure doit effectué à chaque contrôle technique. Cela obligerais le propriétaire d'avoir une voiture bien entretenue. Les voitures de sport, 4x4, grosse cylindré, les veilles voiture ne pourrons pas y rentrer. De plus, il faudrait qu'il y ait une politique de circulation qui empeche les bouchons. Je suis désolé mais les bouchons génère une grosse polution et rare sont les policiers viennent régler le problème. Des fois ce sont les automobilistes eux-même qui règle la circulation. Au bout de quelques minutes le problème est regler. Je rejoins certaine personne disant qu'il faut arrêter le tout extremiste parce que dans cette affaire les parisiens ne seront pas forcément gagnant. Pour preuve, avec tous ces aménagements de bus pensez-vous qu'il y ait eu un avantage pour Paris. Etant Parisien, je dirais pas beaucoup. Plus de bouchon, plus de pollution.

Beaucoup de taxes, d'impôts, de Paris plage, etc... on parle pollution, pas de développement durable; on dépense et compte dépenser à Paris encore plus d'argent pour la circulation, qu'en est-il de la vie de tout les jours, M. Baupin ?
Personne ne parle de construction de crèches, de logements, d'écoles, je suis parisien depuis 40 ans, j'ai 3 enfants et donc beaucoup d'amis dans la même situation et toujours les mêmes remarques.
La famille ne semble pas être au cœur des problématiques PS/vert. Quand on entend M. Baupin déclarer haut et fort qu'une des solutions à la circulation est que tout le monde dervait s'acheter une SMART :
1 - comment fait-on quand on 3 enfants et plus ?
2 - anecdotique : M. Baupin a-t-il des actions chez ce constructeur automobile ?
Bref : comme d'hab : blabla électoral, rendez-vous aux urnes M. Baupin !

Super le programme de Baupin!! c'est vraiment n'importe quoi, enfin quand on voit combien les verts ont fait aux présidentielles, ça ne m'étonne pas avec des hurluberlus comme lui.

Vous êtes navrants! Votre bagnole, il n'y a que ça qui compte...
J'aimerai voir vos têtes dans 20 ou 30 ans, quand vous porterez plainte contre la ville, l'état ou qui sais-je encore parce que l'on n'aura pas lutté efficacement contre la pollution, et qu'un mignon petit cancer se reveillera dans votre gorge ou vos poumons...
Vous ne faites preuve que de raisonnements de café du commerce à base de "moi je..." et de "ma bagnole je l'aime"!! désespérant!

Pourrait on savoir où habite Mr Baupin ? Et comment il se rend à son bureau ?

@cmoi91 : je ss banlieusarde et effectivment tous les WE je prends ma voiture pour monter sur paris, tt simplement parce que si je veux rentrer en banlieue à 3h du mat, je n'ai que ce moyen la, ce n'est pas qu'une question de confort mais c le côte pratique, étant une fille je ne me vois pas prendre le bus de nuit tte seule à 3h dsl.dc je laiss ma voiture aux portes en général et je continue en métro ; de plus je prends le RER ts les jours pour aller travailler ds le 9è ^^ il ne faut pas généraliser

cool moin de voiture à Paris.
Peut etre que les banlieusards comprendrons enfin que les parisiens ont en marre des bagnoles (paris n'as pas été construit pour les voitures.
Ras le bol de se faire réveiller à 7 heures du mat le dimanche car un connard claxonne au feu rouge(au fait le claxon c en cas de danger uniquement).
Ras le bol de ces banlieusard qui veulent pas prendre les transports en commun pour leur petit confort(moi g habiter 20 ans a melun j'ai jamais pris la bagnole pour aller a paris, et vous savez pourquoi? parceque ça va plus vite en transport en commun).
De plus je vois pas pourquoi les parisiens devrait en avoir quelquechose à faire des banlieusards. Si vous voulez des transports efficaces en banlieu faudrait peut etre voir ça avec vos maires et arrété de compter tjrs sur paris pour payer vos amménagement....

@titinu : construire des parkings gratuits aux portes de paris est impossible car les riverains n'en voudront pas (la vue sur un parking c'est pas génial) donc les maires de ces communes n'en voudront pas non plus.

je crois que les verts devraient s'attaquer à une autre ville et nous laisser tranquilles. son programme est délirant.

Interdire la voiture c'est bien, le dire est facile, mais il faut proposer autre chose à la place, et pas des métros saturés jusqu'à trés tard le soir.
Oui il y a des quartiers écolos à paris, le 7éme par exemple avec de jolis et grands appartement à 10.000 euros du m2. des jolis places aussi.
ça m'étonnerait que ces penseurs écolos qui pensent pour les autres aient à traverser tout Paris pour aller au travail. La vélo, super pour faire 2 km et encore pas pour remonter les cotes. c'est trop fatiguant quand même, on est écolos mais faut pas pousser.