Les diabétiques ont le mal de l'air

SANTE - L'Association française des diabétiques (AFD) se mobilise...

L'Association française des diabétiques (AFD) se mobilise. Ce matin, les principales compagnies aériennes, la direction générale de l'aviation civile (DGAC) et les grands aéroports français auront sur leur bureau une «lettre ouverte» signée par l'AFD, dont 20 Minutes a pris connaissance. En cause, la difficulté pour les insulino-dépendants de voyager en avion, surtout depuis que la DGAC limite, pour des raisons de sécurité, le transport des substances liquides à bord des avions.

Respect des températures

En France, ils sont 500 000 diabétiques dont la vie est rythmée par trois ou quatre injections d'insuline quotidiennes. Des malades «inquiets à l'idée de se séparer de l'insuline et des stylos seringues.» Ce qu'ils veulent? Emporter avec eux tout leur traitement en cabine passagers car ils ne font pas confiance aux soutes des avions. La molécule doit être stockée à une température comprise entre 2 et 8 °C. Une condition que les compagnies aériennes, y compris Air France, ne garantissent pas. Médecin à Air France, Jean-Pierre Donne dédramatise: «La température en soute est comprise entre 13 et 17 °C. C'est suffisant pour que l'insuline soit utilisable un mois après le voyage.» Lilly, l'un des principaux fabricants du produit, a un autre avis: «On recommande aux diabétiques de respecter impérativement les températures, sinon il y a un risque de dégrader l'insuline.» Patrick Vexiau, diabétologue, est lui aussi sceptique. «Les variations de températures ne sont pas le seul souci. Il suffit qu'un bagage soit égaré et le diabétique se retrouve sans son traitement. Il n'est pas dit que tous les aéroports puissent fournir la bonne insuline.»