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«Ce n’est pas la faute de Total» / Contributions
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Les services 20minutes
Je comprend parfaitement bien que le naufrage de l'Erika et la pollution subséquente ait pu provoquer une vive émotion. Je conçois bien également qu'il faille punir les responsables, encore ne faut il pas se tromper de cible. Rappelons aux non juristes que les compagnies pétrolières n'affrètent pas elles-mêmes les pétroliers, mais passent pour ce faire par des agences spécialisées le plus souvent basé en Grande Bretagne pour affréter des navires auprès d'armateurs qui en restent seuls propriétaires. Ce sont ces agences spécialisées qui doivent vérifier que le navire dispose de son certificat de navigabilité, sans le lequel le navire ne peut prendre la mer. En l'espèce, l'Erika disposait de ce certificat qui lui avait été renouvelé par un organisme agréé basé en Italie. En conséquence Total n'a pas commis de faute et n'a pas violé les règles du droit international maritime.
responsable ni coupable!
alors ils engagent le premier venu pour le transport de LEUR pétrole?
Responsable mais pas coupable?
j espere qu'ils s en tireront pas à si bon compte .
arnaqueurs!
Que les avocats demandent la relaxe de leur client,qui pourrait imaginer le contraire?
qu'un automobiliste provoque un accident avec une voiture d'emprunt en mauvais état; ce dernier sera jugé responsable et condammé.
Pourquoi ne pas appliquer ce même réglement aux affreteurs de bateaux de transport en appliquant une décision qui aurait force de loi dans tous les pays de l'Union Européenne et pourquoi ne pas faire en sorte que ce principe devienne International.
Il doit être possible d'imposer aux compagnies affrétant des navires d'avoir un service de contrôle de l'état des bateaux et d'exiger le rapport des organismes de vérification internationnaux; et qui en cas de doute pourrait exiger une contre visite.
En cas d'accidents ces deux services pourraient alors être responsables conjointement des dommages occasionnés.
ce qu'il risque d'arriver, c'est que TOTAL ce désangage de la distribution et du raffinage et ne plus s'occuper que de la recherche et de l'extraction du pétrole car c'est la, qu'i fait 85% de ses benefices.
Total a largement les moyens d'affréter ses propres navires, ses "propres" pétroliers si j'ose dire. Ne pas être en mesure de contrôler le moyen de transport n'excuse en rien Total qui entretient la guerre des bas prix sur tout le parc flottant du pétrole. Par ailleurs Total n'a engagé aucune action dans le sens d'améliorer les conditions de transport de son or noir. Le laxisme de Total est "total"...
Si vous, Citoyen Anonyme excédé par de tels méfaits, alliez déposer des oiseaux mazoutés et autres déchets nocifs sur la moquette moelleuse du P.D.G. de Total, la police et la justice s'empresseraient de vous arrêter et de vous punir. La devise de la République - Liberté, EGALITE, Fraternité - est un vain mythe, si toutefois cela était encore à démontrer.
Total a souillé les côtes bretonnes impunément. Total a les prix les plus élevés dans ses stations en ville comme sur les autoroutes. Prix relevé hier en région parisienne : 1.47 € ! Total a l'arrogance et la mauvaise foi des superpuissants qui se placent au-dessus des lois (cf. bush). Trop de raisons légitimes pour que je fasse le plein ailleurs et pas "par hasard".
Quand vous avez un accident de voiture c'est la faute de TOTAL ? Pour ma part je pense que la faute est à la compagnie Italienne de certification.
Nan, c'est la faute à ToTo biensur...
TOTAL ment innocent? C'est la total là! L'empire d'essence sans décence.
De qui serait-ce la faute, sinon ? Il faut quand même bien qu'il y ait un responsable. Un telle catastrophe ne peut rester impunie.
Moi, je pense que c'est la faute à toto.