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Une panne qui tombe mal pour le TGV Est / Contributions
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Les services 20minutes
Il vaut mieux tomber en panne en TGV sur les rails qu'en avion dans les airs....
bof, c'étaient tous des "personnalitées" qui étaient dans le train, alors c'est pas grave, y n'avaient qu'à pousser, et puis eux ils ne risquent pas d'arriver en retard au boulot.
A nous de vous faire préférer le train...
A l'école, les français apprenne à critiquer... En grandissant, il confondent critiquer et râler, de ce fait ils prennent pour une activiter hautement intelligente ce qui est en fait un simple réaction primaire d'enervement. A propose de la sncf, essayer les trains dans d'autres pays... Certe la sncf peut faire meiux, mais cela ne mérite pas hautant de propos haineux...
Allons allons, soyons indulgents envers ceux qui viennent de découvrir un fabuleux moyen de déverser la haine qui les envahi depuis des lustres, eh oui internet n'est pas l'apanage des bidoulleurs informatiques d'antan... maintenant c'est comme un téléphone on pianote et ça poste illico presto... maintenant ce qui me désole un peu c'est toute cette haine gratuite qui me pousse à dire que je plein notre furure présidente ou président... car gouverner des cons ne doit pas être une cinécure...
Dimanche soir dernier gare st laud à Angers, en direstion de Paris, motrice TGV en feu. Départ reporté le lendemain matin. Combien d'incidents importants par semaine? Et si les sommes étaients plutôt destinées à l'entretien et à la vérification du matériel? Comme dans le temps!!!
A tous les raleurs anti-rail : prenez donc votre voiture qui ne connait sans doute aucun problème mécanique, elle ... bon voyage
pourquoi le précédent post, ne critiquant pas la sncf, a été effacé...? un modérateur ayant loupé son train??
Je pense malheureusement que si la SNCF a été réactive, c’est bien parce qu’il y avait à son bord des personnalités. Cela fait dans les 9 mois que je suis usager régulier sur cette même ligne et je peux vous assurer que la réactivité n’est pas habituelle à la SNCF, du moins sur cette ligne. En cas de problème, les caractéristiques sont en temps normal plutôt les suivantes : Non information aux voyageurs, 3 ou 4 versions différentes pour le même incident, retards annoncés en gare de façon progressive, 5 minutes, puis 10 minutes puis 20.. etc. Le retard à l’arrivée quasi habituel et d’environ 20 minutes. A présent pour éviter à ce que les usagers râlent parce qu’ils ont raté les correspondances, ne sont que proposés des correspondances qui ont au moins 15 minutes de battement. Encore ce vendredi, Téoz 16h48 à Paris, arrivée prévue à Strasbourg 21h01 est arrivé avec plus de 20 minutes de retard. Il y a 2 semaines, ce même train est parti avec 15 minutes de retard, car ma motrice a été branchée tardivement, etc, etc…
Elle est façile mais je ne peux m'empêcher de la faire: AVEC LA SNCF TOUT EST POSSIBLE
30 millions d'euros dans un record pour l'image ! C'est vraiment jeter l'argent par les fenètres quand on voit ce type d'évènement.
On ferai mieux de baisser le prix des billets, et pour tout le monde, pas seulement pour les vieux, les familles qui ont plein d'enfants...