Air France déploie sa riposte au TGV

La mise en service du TGV-Est européen, le 10 juin prochain, devrait entraîner une nette baisse du nombre de passagers empruntant l'aéroport de Strasbourg-Entzheim. Au cours d'une conférence de presse, qui s'est tenue hier à la chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Strasbourg et du Bas-Rhin, le directeur régional d'Air France, Gilbert Lalanne, a estimé que « l'impact devrait être de l'ordre de 500 000 passagers par an, soit la moitié de notre clientèle actuelle ».

En dépit de ces prévisions, la compagnie nationale maintient dans son programme de l'été 2007 ses quatre allers-retours quotidiens vers Roissy. En revanche, le nombre de vols à destination d'Orly est revu à la baisse, avec huit fréquences quotidiennes au lieu des douze actuelles. Gilbert Lalanne a qualifié ce programme de « robuste et de bonne qualité ». Il compte sur plusieurs facteurs pour limiter les effets du TGV : une importante clientèle d'affaires (60 % des passagers entre Paris et Strasbourg) et une politique tarifaire plus agressive avec, sous conditions, un aller simple pour Paris le week-end à 65 e (contre 246 e en plein tarif). Une stratégie qui satisfait la CCI, gestionnaire de l'aéroport, dont la compagnie nationale est de loin le plus gros client. Pour autant, « je continue à titiller Air France sur certaines destinations que je souhaiterais plus développées, comme Nice, où le taux de remplissage est bon. Je regrette aussi la suppression de la destination Montpellier », a souligné le président de la CCI, Jean-Louis Hoerlé. L'avenir de l'aéroport se joue sans doute en effet sur les liaisons Strasbourg-province, dont le trafic a progressé de 9 % au cours des cinq derniers mois.

Ludovic Meignin